juba

Ja, metanol(tresprit) eller etanol (vanlig sprit) og kaustik soda eller ren svovelsyre. Etanol er greit tilgjengelig, rødsprit feks, men det trenges mer etanol enn metanol. Skal det være billig så skal det være billig!

Hvor får en kjøpt metanol, til hvilken pris og hva trenges av papirer? Har ikke noen racing-ambisjoner men lurer på hobbyproduksjon av biodiesel:-)

Akkurat, der følger bruksanvisningen med som en løs lapp. Har den men ikke her:-(

Biltema Norge

Frakt av stål fra USA blir fort noen kroner da.. Men Ahsell har det en trenger av rør og bend til kurante priser, ikke alle steder private får handle hos de da.Skraphandlere har også bra med rustfritt, og selger til kgs-pris.

Damene i skranken i KrSund kan en bare glemme å prøve å lure, det samme gjelder forsåvidt i hallen. Men de er ikke urimelige karene i hallen og har du papirene og ting er gjort skikkelig er det plankekjøring. Det har vært et genrasjonskifte på stasjonen og det til det bedre. Når jeg tenker på hvordan det var for en 10års tid siden får jeg gåsehud!

Prøver du å fortelle at MCen din ble solgt av biltilsynet?

BGnor, 4x4butikken.no

Ville prøvd å fylle til max med servo-olje først. Min gamle pajero knurret ved fult rattutslag om ikke den var toppet til max, fant aldri ut hvorfor-det bare var sånn:-)

Produktinformation Produktinformation Blir fort et par tusen å bygge om til EURO, så spørs det om du synes det er verdt det?

Selv masseproduserte ting blir sjeldne, noen som husker 1/2iters Cola glassflasker? Noen som har en? Prøv den på QXL....

Leste igjennom hele tråden, her er det mye kulturhistorie iferd med å forsvinne. Synd.-(

Står en lysblå Triumph av noe slag i en hage i Kristiansund. Har stått der noen år men ser ikke ut som noe håpløst prosjekt. Det ryktes også om en -30talls Rolls-Royce i et sommerfjøs på Averøy, mulig jeg tar en ekspedisjon med kamera!

Kanskje ikke helt perfekt metode, men jeg bytter væske på beholderen før jeg pumper igjennom, sparer litt tid på det. Suger bare ut den gamle væska med geidesprøyten og fyller ny (stoppet motor, ikke rør bremsepedalen). Derifra er det bare en ekstra grundig luftejobb.

1. det var ikke mye til bilverksted... 2. Forutsatt at bilen har jordingsstyrt lysanlegg! Gjør slik: Ta av pluggen på ene hovedlyset. Slå på fjernlys! Mål spenningen mellom de tre kontaktene og JORD Mellom EN av kontaktene og JORD skal du nå ha 12 volt. GLEM denne! De to resterende kontakter er jord for hhv. nær og fjernlys. Sett måleinstrumentet på "hylerfunksjon" slik at det hyler når du har kontakt mellom målepinnene! Sett ene målepinnen til JORD (minus på batteri) og den andre i en av de to kontaktene! Prøv begge! Når instrumentet hyler har du funnet kontakten / ledningen du skal bruke! Ved nærlys, må du bytte til den andre kontakten for at instrumentet skal hyle. Hent styrestrøm fra batteriets + pol og koble til den ene spolekontakten på releet. Så jorder du releets spole til den ledningen du fant tidligere! Du har nå koblet releets spole i paralell med fjernlyspæra, og lyshornet skal virke alltid!

thrust shim = trøst skive/lager/shims/mellomlegg (thrust referer her til et lager eller innretning som tar opp aksiale krefter) tongued washer = en skive med en tapp som stikker ut innvendig eller utvendig for å lokalisere skiven i en gitt posisjon eller brukt som låsing av bolt/mutter. park pawl = en hake som går inngrep med et tannhjul eller tannstang i håndbrekksystemet (pawl oversettes ofte med hånd på norsk)

jaja, var jo bare det første tipset du fikk...

Koble det som det var og prøv igjen.

Ikke noe fantastisk med det stoffet der. Inneholder kjemikalier som får pakninger til å mykne og svelle. Brukes ofte i hydraulikkanlegg hvor drifts-stans ikke er mulig eller ønskelig. De aller fleste oljeselskap kan levere, og absolutt alle som selger oljetilsettninger.

http://www.bilforumet.no/lakk-karosseri/179155-how-to-videoer-rustfjerning-and-lakkering.html

Den hulromsslangen som følger med sprøta hopper før eller siden av og griser til feks taket innevndig i bilen når en skal behandle dørene innvendig (gjett hvordan jeg vet det da!), løsningen er enkel-kjøp to og sett fast slangen på den ene med araldit og krympestrømpe. Understellsmassen er helt OK, men som forrige innlegg sier-gjør skikkelig jobb før du legger på. Jeg bruker å tynne den med 10-15% Owatrol eller Linoje. Litt lengere tørketid men blir mer fleksibel. Edit-et par-tre tynne lag som får tørke er bedre enn et tykt!

Biltema Norge Nå høres det ut som om du har en brukbar lekkasje, men dette stoffet fungerer greit på svetting og den slags smålekkasjer.

JB weld holder, ikke noe uvanlig å lime sprukkne motorbloikker med det

Nivaen er veldig følsom på oppretting/opplinjing mellom motor og gir. Spør på offroad.no så får du fremgangsmåten for å fikse dette.

Finnes tilsettninger til oljen mot slikt! Men er det "svetting" tørker du rent rett før kontrollen og bilen glir igjennom.