Pretender

Tror jeg må slite litt på den har har inn til videre. Var ikke klar over at denne motoren var så kjedelig. Hadde 5er i den Audien jeg hadde før...

Jeg kom over følgende sitat i et dansk bilforum, og ble selvsagt litt interessert: 'Jeg har lavet 2,6 med 200Hk ved følgende: Manifold fra 2,8(variabel længde, giver både top og bund), 2 Schrick knaster 260Grader, ingen kat (fy), samt chip der ændrer tænding og blanding. Dyser kan ikke følge med til mere, sprøjtetiden er på 16,5mSec. Denne løsning kører virkelig godt!. PS uden knaster er 183Hk hjemme. Hilsen Franken.' Jeg har fått vite hos Bergen Bilelektronikk en gang at de kan lokke 175HK ut av 2,6'en ved hjelp av chip + filter. Det koster 5000 + for filteret, hvis jeg husker rett. Det er nesten ikke verdt det. 2,6'en med original gearutveksling er en real gubbebil, men med 200Hk begynner det vel å hjelpe litt? Men før jeg drar denne 'drømmen' for langt, kan dette være riktig? Og hva vil en 2,8 manifold og et par Schrick kamaksler sette lommeboken tilbake, sånn på toppen av chip, filter og evt eksos?

Mercedes er for gamle gretne gubber :biker

Må du bytte girkassen også ??

Automatkassene er OK de men det er ofte oppfølingen av kassene som ikke er go. Skjekk at alle serviser er fulgt på kassa. Det er nemlig en del som velger å ikke ta servisen på kassen fordi dette egentlig er et tillegg til hovedservisen. På grunn av dette er det mange Audier som kjører rundt med dorlige automatkasser. Vær nøye med å skjekk opp det. Har ellers hørt at 2,6 en er en mere slitesterk motor en 2,5 TDIen. 2,6 en bruker 1,1 l/mil med Automat og Quattro. Det koster å kjøre stansmessig well

Hvis du kjører på syntetisk olje og har en bunnpanne av alu så kan det begynne å svette igjennom denne når denne er blit noe år. Aluen sprekker opp over tid..

Hvis jeg ikke husker feil så kostet et orginalt oljefilter rundt 250 kr mens det uorginale koster ca 75,-. Det ser faktisk også ut som det er samme produsenten som har langt begge to. Men de er altså ikke like. Jeg bytter filter hver gang jeg bytter olje så da går det sikkert greit med uorginal.

Krok kan du få hos en hugger. Har du tenkt å bytte motor??

Det eneste er har funnet til min bil er en chip som gir meg 15 HK mer. Det er ikke vært bryet engang... :mad:

Jeg har en 2,6 Q . Den bruker rundt 1,1 når kona kjører den :driving

Gratulerer med flott bil :) Har nesten lik og er godt fornøyd..

Er det noe stor poeng å bruke orginalt oljefilter. Jeg kjøpet er uorginalt sist 1/3 av prisen men oppdaget at det var en del mindre i omkreds enn det orginale. Jeg dobbeltsjekka med forhandleren slik at jeg var sikker på at jeg ikke hadde fått feil uorginal del. Noen som har noe erfaring med dette? helpme

Audi Verkstedsmanual for A6 1995 til 1997 USA Dere kan se selv.. imponerende stor :thumb

Den er svært omfattende med 3400 sider og rundt 3000 ilustrasjoner. Hmmm.... Noen som har en meget god venn på Møller?? :pray

Ser de har en manual som er grusom svær og dyr. Men det står ikke noe om hvlke modeller denne dekker. Ble 2,6 expotert til USA tror?? Tar ikke sjangsen på å kjøpe en manual til 2000,- hvis den ikke dekker bilen. :wonder

Jeg er på jakt etter verkstedshandboka til min A6 Avant 2,6 Quattro 95 mod. Noen som har en ide hvor jeg kan få tak i noe slikt?? :driving

Man må somregel bytt tempmåleren må denne blir ustabil. Trrdde også det var dårlig kontakt men det er det ikke.. :thumb