vidarj

1996 mod, stasjonsvogn Står på Heia i Kodal http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results;AdItemId=1391293;AdItemId=1391293;SimilarAdItemId=1391293;cb=3233.97746111939

Haster ------------ Jeg har en Opel Astra 1996 mod som skal skrapes pga Rådebank. Det som er litt irriterende er at jeg har FULL tank på bilen, og jeg får ikke sugd noe bensin ut av tanken med slange, er det en enklere måte å tømme disse tankene?

Hei, Jeg har en Peugeot 306 1995 mod. Hvor kan jeg finne rimelig styling til denne? OG: Hvor er det best å bestille f-eks originalykter, bærekuler o.l , Har dårlig erfaring med skraphandlere i henhold til Peugeot.

Hei. Vi har streva i timesvis for å få på reima nå. Den forrige var altforlang, og den jeg har nå er bittebittelitt for kort. Problemet er at det burde gått på ganske lett, men det er ei fjær under dynamoen, og den stopper på skrua når vi spenner den for å trekke på reima. Dette er versjonen uten reimstrammingsmekanisme, HVA GJØR JEG GALT?? Noen måte å få tvinga reima på? PS; VW golf 1995 TD

Ok, men jeg lurer på som du sier at det er eksosventilen som er brent eller at no ventiler har tatt kvelden, for lyden går i takt, og kommer oppefra, og min bestefar som har 30 år med erfaring mente jeg bare kunne bytte toppen? Eller har han mistet denne revolusjonen fra forgasser motorer og over til injection?! Jeg tenkte også å bytte motor, men det er så jævlig mye jobb, og jeg har absolutt ikke verktøyet til dette. Samtidig gav jeg jo 16 000 for bilen, så veit ikke om det er verdt bryet..

hehe, bilen høres vel strengt tatt ut som en skurtresker nå, smeller og klakker som juling, så tror det er råde/veivbank vi hører, er som å høre en diesel V8 fra tidlig 80 tall på fri eksos! Er ny veiv/råde såpass dyrt at jeg bør bytte hele motoren?

Hei. Jeg har byttet bunnpannen på en Opel Astra 1996 mod stasjonsvong. da jeg slo hull i den forrige bunnpannen kom det en BITTELITEN klakkelyd i det jeg slo av bilen, men etter bytte og oljepåfylling forsvant denne lyden etter ca 20 sekunder, og har nå forsvunnet helt... Dette førte til at jeg tok en prøvetur, og bilen gikk helt normalt... Men, etter ca to kilometer døde bilen, jeg startet opp den gikk på tomgang uten problemer, men ved gasspådrag så kommer det en fantastisk lyd, akkurat som bilen kveler seg når jeg gasser, og det klirrer og holder på, men den går helt fint på tomgang... Er dette rådelageret som har tatt kvelden og ønsker seg ut av motorblokka, som vil medføre store flotte kostnader, og i grunn ny bil, eller kan det være andre ting (kondens og tørre plugger, stått helt stille i tre/fire mnd), evt ventilene/toppen? Hadde satt pris på ett svar, for jeg skulle gjerne kjørt denne haugen fremover, men ser vel dårlig ut?

Hei. Er det noen som har sett en grønn BMW 320i med skilt nr. PD 13611? Jeg har mistet navn og telefon nummer til eieren som kjøpte av meg, og må si fra om at eierskifte ikke er registrert, og at det er begjæring på bilen! Noen som har kjennskap til denne bilen og dens eier kontakt meg pr. e-post vidarjak88@hotmail.com så bilens nye eier slipper problemer. sikkert bare en glipp

God dag god dag. Jeg har en Volvo 240 stasjonsvogn som spiser hjullagere på høyresiden foran. Det ble byttet for to uker siden av en mekaniker, men når jeg strammet det til før hælja hadde det begynt å lage litt lyder... Det endte med at det blir verre og værre for hver dag, og jeg har etter strammet og slakket riktig etter boken jeg har fulgt... Noe annet som kan spille inn da?

Noe rart som skjedde i dag; Bilen starta på starteren, men det skjer bare i blant... Kan det tyde på dårlig kontakt fra bensinpumpa? Eller er det andre ting som kan forsake dette? Har byttet plugger :rockets

Altså... Nei... Jeg hører starteren dra rundt, og få motstand, men det skjer ikke noen ting som helst... Men når jeg ruller den i gang starter den...

Legge til at det høres ut som at det ikke er noe motstand i starteren, den går veldig fort... Men setter jeg bilen i gir og drar på starter går den framover..

Hei hei. Min HÅPLØSE Bmw 320 i 91 mod starter rett og slett ikke... Den drar seg på startern, men den tenner liksom ikke.. Men det rare er at jeg får starta hvis jeg ruller i gang? Kan dette ha noe med styringsboksen å gjøre? evt dårlige pluggledninger/plugger/kontakt? Bilen har startet daglig i ett år helt til jeg skulle hjem fra jobb fredag og den startet samme morgen... del 2; Samtlige instrumenter i dashbordet er døde etter ett overspenn jeg hadde med startkabler... Er dette relebasert eller må jeg legge ny ledning pga at den kan ha svidd seg? del 3; Hva er kritisk ved eu kontroll på en Bmw 320i? mvh vidarj som håper på hjelp :)

takk for svar, undersøkelser i gang

Hei. Min kjære 1991 mod. E36 320i har fått ett par problemer. 1. Tapper seg litt for strøm når den står, særlig når det er kaldt, noen mening om hvorfor? Alt er avslått. Nytt batteri i Desember 08. 2. Når jeg kjører på slette og gasser på gynger bilen frem og tilbake, nesten svever, og jeg må ratte selv om jeg kjører rett. Noen svakheter jeg bør se etter? 3. Clutchpedalen har begynt å ta mindre tak dag for dag til tross for at jeg ikke burner og holder på med bilen, slurer heller ikke. Tips? 4. Når jeg svinger mot venstre er det akkurat som at den gjør ett lite hopp når jeg svinger og går mer til siden enn den skal gjøre. setter pris på noen som kan dele erfaringer tips til hva alt dette kan være... mvh

Dette har jeg gjort, men jeg finner ikke noe sted... Kan være flere steder og. Det legger seg små dammer under hvert av baksetene, og på gulvet kommer det fukt. Tenkte først takluke, bakrute og gulv men finner ingen form for rust, såpass stor lekkasje, eller fukt rundt pakninger... Er det en enkel måte å fjerne mugg/råteskade på forresten? Ser ikke for meg å bytte alt interiør bak er billig...

Hei. Jeg har en 1991 mod. BMW 320i E36 som tar inn en grei pytt med vann i baksete regionen hver gang det er vann på veien.. Dette har resultert i råte skader på seter, gulvteppe og belter... Men jeg finner ingen tegn til rusthull i gulv, eller dører... Pakningen i Bakruta mi er gåen i alle kantene, men det er ikke vått på ryggen til setene, bare sittedelen... OG; Jeg har effektanlegg på bilen men skal snart på EU kontroll og lurer derfor på om det er katalysator org. på disse modellene? Har bare 2,5 toms hele veien... Håper på svar. Vidar

hei. Jeg har en 1991 mod. 320i e36... sliter veldig med at når bilen står stille over lengre tid, og det regner så blir alle baksetene gjennomfuktige i bånn... rått rett og slett, og føler til mugg... Hvorfor? Det er ikke rust under, men pakningen rundt bakruta er slitt... (mangler i alle hjørnene)... dette burde vel da resultere i at mer enn bare sitte delen til setene blir våte? En annen irriterende ting jeg lurer på... Jeg vasker bilen minst en gang i uka, alikevel ruster det som juling i dører og koffertlokk... er dette vanlig på 91 modellen? Og til sist... Elektronikken min tuller fælt, speedometert hopper opp og ned som det vil og venstre nærlys kommer og går som det vil.. Hvorfor?

Hei. Min 1987 modell Toyota Corolla XL 16v har så rolig lyd at jeg nesten sovner når jeg kjører. Til tross for turtallsvillige justeringer og powerfilter har jeg IKKE LYD I DET HELE TATT:angry: Og det er jeg lei av. Prøvde å lage meg et Simons effektanlegg men syns det blei så amatørmessig lyd (noe ala Volvo 240 uten bakre lydemper) Så jeg lurer på om det er noe Eksosanlegg av typen Sport/Racing som passer på denne 87 modellen, noe jeg ikke har klart å spore opp selv. Takker på forhånd for alle innspill. mvh Vidarj

Jeg har den ''nye'' 87 modellen. Ja bilen ser helt grei ut den. Noe overflate på Passasjer siden og en liten bulk som skal rettes ut, men ellers overraskende pen. org. lakk til og med. Tatt godt vare på av eldre eier =)

Hei. PÅ min Volvo 240 har jeg det problemet at kammen min har vendt 180 grader feil... Hvordan er dette overhodet mulig? Og hvorfor får jeg bilen til å gå når dette har skjedd? Nysjerrig hobbymekaniker

hjertelig takk hart! Det var mye nyttig informasjon. Register reim har jeg vært borte i før så kan nok få gjort det selv. har da 40 000 og gå på i allefall så det ordner seg nok. =) Det siste jeg lurer på til alle sammen er om disse vinduene ved baksetene er sveiset på framme? For det ene mitt er løsnet . mvh

Takk for respons. Da prøver jeg hattehylle høytalere i morra :)

Har en 2 dørs Corolla fra 1987, med twin cam og grier. Men har noen spørsmål te dere som kanskje kan litt i og med at jeg er Volvo kar i utgangspunktet. 1. Har Toyota Corolla Hydraulisk Clutch? og i såfall, hva er tegn på slitasje? 2. i Dørene foran har jeg lyst til å sette i Alpine høytalere, men jeg hører noen rykter om at dette er umulig pga. tykkelsen? og er denne avtagbare hattehylla i stand til å bære 6x9 Alpine høytalere? Og vil evt. basskasse m. 10/12 toms element være noe problem å få til i bagasjerommet? 3. Noen svakheter jeg bør ta hensyn til på twin cam motoren? er bare 16v men den er dyset opp. 4. Det er 2 håndbrekk wiere på bilen etter hva jeg har hørt. Er det komplisert å bytte disse? 5. Er 5 trinns girkassen slitesterk eller bare dritt? 6. Hva slags olje er vanlig på disse traverne 7. Hvor mange km kan bilen rulle mellom hvert reg. reim bytte 8. Er det mulig å oppdrive diskre styling til disse bilene? f.eks nyere fangere el.l eller blir det dårlig passform Håper noen er engasjert i å hjelpe meg på disse punktene, er nysgjerrig på bilen! mvh Vidar:smil:

Membranet er helt så vidt jeg ser i allefall... Men Det med at reima har hoppa over ei tann kan jo stemme. Er det vanskelige greier da? For jeg har liksom ikke no erfaring med reg. reima skjønner du. Men da ska jeg få sjekka opp det, hjertelig takk!