virtual

Hehe, må si meg enig der kazzper!

Hvis du har chromefelger, ville jeg ha vært veldig nøye med å bruke en ph-nøytral felgrens! P21s sin skal visst være veldig god. Scandicshine.no eller s100.no

Prøv alkalisk avfetting, hvis du har tilgang til det. Syns gummien blir seende veldig flott ut etter den. Fersk på en måte.

Etter mine erfaringer så er det dårlig med åpen veivhusventilasjon.. Man trenger litt vakuum for å unngå lekkasjer osv. Blir også lukt med åpen ventilasjon. Hvorfor endre? Det originale systemet fungerer veldig bra.

Ser bra ut dette :)

Hva slags poleringsprodukter bruker du da? Profesjonelle produkter, eller hobby produkter? Stikk innom http://www.detailersclub.no hvis du interesserer deg for slikt :)

Ferdig! Alt fungerte som det skulle, ingen lekkasjer eller noe :) Den gikk en smule bedre kan man si!

Gleder meg til å se fremgangen her :)

Sweet :) Tror 18t har større kompressorhus enn den originale 13c ja.. Monterer kanskje alt ferdig i dag, ser veldig frem til å prøve :) Takk :) Ang. våtslipinga.. Så gjorde jeg det for å fjerne defektene i lakken (swirls aka. vaskeriper, og litt dypere riper), samt for å få sletta ut lakken.. Jeg hater "appelsinhud" :) Slipte bilen med p2000 papir med en såpeblanding på sprayflaske som smøring. Deretter kjørte jeg på med et kraftig compound, på ullpute. Det blir litt spor igjen av dette, så for å fjerne de merkene, valgte jeg en medium polish som avslutter som en finishing, på en polerings-pute.

Wolfgang Black Diamond Tire Gel

Først en sterk alkalisk avfetting, etterfulgt av 3m General Purpose Adhesive Cleaner på ei fille.. Da er dem så rene at du kan spise av dem etterpå :)

E46BB? Hva er det slags morosak? :) Tror du det utgjør mye forskjell at jeg har det største eksoshuset?

Tja, har hatt den turboen liggende en stund.. Garret'n begynte å bli litt sliten, så var på tide å bytte. Planen var jo at alt skulle være så originalt som mulig, siden det er bruksbilen.. Så hadde jeg visst at jeg måtte modifisere så mye, så hadde jeg jo selvsagt valgt noe litt grommere :) Men 18t må da vel fungere greit nok.. Iallefall på en bruksbil :)

Takker :) Våtslipt finish blir blankt det! Colli her på forumet skaffa meg oljerør til mitsu aggregat for 940. Trodde dem skulle passe, men det gjorde dem jo selvsagt ikke.. Siden jeg har det vinklede eksoshuset, kommer hele lager-delen lengre ned.. Derfor måtte jeg modifisere tur og retur rør.. Har også porta eksoshuset, og manifolden :) Noen bilder: Ny vs. gammel turbo.. Ny vs. gammel downpipe På retur røret måtte jeg kappe det, og sveise det.. Samt forlenge det litt. Valgte en armert slange til det. Olje tilførsel: Her har jeg begynt å montere sammen alt (Beklager for skittent motor rom :) ) Har forresten også laga meg 3" syrefast "diesel-stuss", som jeg har høyglanspolert.. Bilder kommer snart :)

Takker for det :) Noen bilder etter litt voks:

Jeg bruker Optimum No Rinse som jeg blander ut. 1,5 oz (3 korker) på 1 liter vann. Den får du kjøpt på http://www.scandicshine.no

Jepp, metoden kazzper sier er rett. Men da må du fylle i der det har kokt med pensel og skikkelig lakk. Regner med at du bare har lakktypen på sprayboks, denne må da sprayes i en beholder, og tørkes litt.. Er altfor tynn når den kommer ut av boksen. Så pensler du bare i hullene, gjerne litt over lakknivået som er fra før av. La dette tørke i minst 2 uker.. Så er det bare å våtslipe i vei :) Start med p2000 til du får alt slett, så pusser du over med p3000 etterpå.

M14 er standard ja, og 5/8 på Metabo mener jeg..

Jeg korrigerte lakken på Volvoen min etter å ha våtslipa den, med en billigmaskin! :)

Du kan flekke i ripene med en liten pensel.. La det tørke i iallefall 2 uker, så våtsliper du til området er helt flatt igjen. 3m har en veldig fin pussekloss i "Trizact" serien sin som er fin å bruke til slikt.. Så poleres området, og jobben er ferdig. Denne jobben bør gjøres av noen som har erfaring, og kan det.. Du burde ikke gi deg ut på det selv hvis du ikke kan det, kan fort gå galt da :)

Er vel ingenting som slår sol-lys.. Men du får et greit inntrykk av tilstanden til lakken med halogen arbeidslamper. Jeg har en håndholdt lykt, "Brinkmann" heter den.. Avgir et utrolig skarpt lys, veldig kjekk å bruke. Men så lenge man ikke ser noen dype riper i lyset, så er det bare å gå over med en fin polering til slutt.. Så er man sikker på at det ikke er noen hologrammmer eller slikt. Da er man som oftest sikra.

Ble veldig skarp og fin finish der ja! AG SRP er vel en av de beste fillerne på markedet. Flott at du tar deg tid til å vaske inni dørene, ikke mange som gjør det :) Tror kanskje du blir skuffa når produktet begynner å slites vekk fra lakken..

Hvordan opplever dere nattys blue? Holdbarhet og bling? Får den om noen dager jeg :)

Nå har jeg absolutt ingen peiling på mg serien til megs.. Men er disse poleringsproduktene temperaturavhengig? Hvilken fart kjører du på? Luftfuktighet kan også ha noe å si på hvordan den oppfører seg.

Det eneste jeg vet er at denne kommer med på den neste bestillinga mi! :D