Reodor F

Gledesdreper :D Men bilen var fin da :)

Check: Men hvorfor så rebelsk?

Den i midten er vel en innsatsdemper for McPherson-oppheng, så den kan jeg i såfall ha foran etterhvert :)

Jasså Ollvar, du våger deg ut av meieriet ;) Det der søkket i ræva på ene sia og løftet foran på andre sia tror jeg uansett skal godt gjøres på en bil med tverrstilt motor... Den eneste erfaringen jeg har med struts er den frekke strutsen jeg slo til under et besøk i Amadeusparken i fjor sommer. Den kløp meg da jeg full av godhet matet den, og jeg reagerte prompte med å gi den et rapp over halsen - den lange stygge halsen. Skal si den ble overrasket... Men det var kanskje ikke denslags struts du hadde i tankene :D For å få ned litt mer kraft i bakken vurderer jeg en ATB (Automatic Torque Biasing) diffbrems fra Quaife: Den er beregnet på X40 med M56, men passer også i 850/X70.

Takk Thylio, må innrømme at jeg er litt spent selv :)

I mine øyne har du bygget den bortimot perfekte 780. Kun en LS-1 eller noe fra fullendthet :)

Det er ikke QMI alene jeg har noe i mot, men alle PTFE-baserte tilsatser, uansett om de måtte kalle det motorbehandling eller noe annet. Jeg sitter jo ikke på noe oljelaboratorium eller tribologikompetanse, så jeg må som de fleste andre basere min synsing på det jeg finner av opplysninger på Internett og lignende. Ved å sammelikne hva pro-siden sier sammenliknet med hva con-siden sier har jeg den oppfatning at PTFE ikke har noe å gjøre i motorens smøresystem. QMIs hjemmeside kan ved første øyekast virke imponerende, men jeg brukte ganske mye tid på den og fant uoversiktelighet, selvmotsigelser og udokumenterbare påstander. Dokumentasjonen det linkes til er på en finurlig måte ufullstendig. Flere oljeselskaper har en periode hatt slike produkter i sitt sortiment, før de uten varsel plutselig blir borte.

Mon tro om demper nr 3 fra venstre kunne være noe: Bildet er hentet fra Konis racingsider og viser demperne i 28-serien. Ikke egnet for rally, men perfekt for racing og litt seriøs bruk opp og ned Flåklypatoppen...

Slik er det også på min kjære leopardmotor. Bak aludekslene er røret wrappet med varmeisolerende eksosbandasje:

Åja, slik å forstå :) Men Juristen har svar nr 700 da. Siden trådstarters første innlegg ikke er et svar på noe :D Dessuten tok jeg nok feil med War også er jeg redd... ;)

Det Juristen prøver å si er at han hører på Bruce Springsteen med War... "War What is it good for Absolutely nothing"

I dag kom det en passe stor eske fra Summit racing, inneholdende 5 stk Multi spark coil fra MSD:

Fant noen bilder på nettet av noen som har gjort omtrent som jeg har skissert i en third gen Camaro:

Ja, og siden den uavfjærede vekta påvirker kjøreegenskapene negativt ved at den reduserer dekkets evne til å ha bakkekontakt i dumper og slikt, så er det ønskelig å ha denne så lav som mulig. Store hjul, tøffe bremser og tunge bærearmer er som Turboed1 sier med på å påvirke dette forholdet negativt. Smidde aluminiumsfelger (alternativt magnesium) bremsekalipere i aluminium, lettmetaller i bærearmer og støtdempere hvor selve støtdemperkroppen er festet i karosseriet og stanga i hjulopphenget er inngrep man kan gjøre for å få ned uavfjæret vekt.

Flesvik, du er jo ingen dum fyr. Da forstår du sikkert at det er en viss forskjell på å forby all sivil besittelse av våpen og å tillate hvermansen å lage sin egen krysserrakett eller atombombe. I dag er vi i full fart mot førstnevnte, og takket være sånne som deg vil vi snart ha mange nok som sier: "Nei, håndvåpen - Hva skal vi med det i private hender? La oss forby faenskapen!" Jeg har aldri hevdet at alle burde ha rett til å ha en revolver under hodeputa eller fullmakt til å drepe en stakkars kødd som spør om fyr en mørk høstkveld. Det jeg derimot prøver å belyse er at de fleste av den moderne tids innstramminger av våpenkontrollen (med unntak av strengere krav til oppbevaring) kun har en effekt på den lovlydige borgeren som uansett allerede har forstått at det er forbudt å drepe noen. Ingen av oss vil vel påstå at det har blitt mindre våpen i de kriminelle miljøene de siste årene, tiltross for innstrammingene som har vært... Det er også viktig å skille mellom et uunngåelig rustningskappløp i "offentlig sektor" og den enkeltes rett til å hevde sin egen, sin families og sin boligs suverenitet. Å være i besittelse av et håndvåpen innebærer en stor forpliktelse og et enormt ansvar. Et ansvar man i utgangspunktet bør tiltro den enkelte som har den nødvendige skikkethet. Jeg har selv stått ovenfor de valgene man som våpenbesitter blir stilt ovenfor i en "å leve eller dø - å la leve eller la dø" situasjon. En fantastisk opplevelse som virkelig satte vurderingsevnen på prøve. En situasjon som takket være klok våpenbruk førte til at ingen ble skadet i stedet for at to ble lemlestet eller muligens tatt av dage av en gruppe mennesker som aldri hadde behøvd å ofre klok våpenbruk en tanke.

Et stalltips! Vær litt mer ydmyk.

Vil se!

Tja, diesel vet jeg ikke (det er glødestift på den), men linestyrt fly fra tidligere tider er riktig. Den lå i huset da jeg flyttet inn.

Denne bamsen har jeg i motorsamlingen min: Ganske søt egentlig... :)

Venstre øre: Idol Høyre øre: Tinnitus etter uklok omgang med håndvåpen i yngre dager

Men hvorfor dette kjærlighetsforholdet til sørstatsflagget gutter? Er det bare jeg som er historieløs eller gir det slavedrivervibber?

Det må jeg forske litt på. Renault har vel hatt litt alternative løsninger oppigjennom? Bak du tenker på da antar jeg? Ønsket mitt med denne installasjonen er i utgangspunktet ikke å flytte vekt (senke tyngdepunktet eller forbedre vektfordelingen), men å redusere uavfjæret vekt. Pushrod-prinsippet benyttes i all hovedsak i racing hvor det ikke er behov for lang fjæringsvei. Man kan også ha utveksling på vippearmen for å utnytte demperens slaglengde bedre. Jeg har altså ikke særlig peiling på understellsgeometri, så jeg er lutter øre. Men gjerne i form av velfunderte betraktninger som kan underbygges teoretisk.

Hva med å bytte om de to ledningene til høyre i bildet?

Forventer du å få kudos for dette da eller? Når vanlige folk begår dumheter og kommer på kant med ordensmakten pusler de hjem med halen mellom beina, slikker sårene og holder en lav profil til ting har roet seg.

Jeg forventer at du ikke forsøpler bilforumet med å skryte av slike tåpelige ulovligheter. Forumet skal ikke være en samlingsplass for pubertale drittunger (bortsett fra sugekopp da, men han er vi jo glad i, dessuten har han en viss finesse...) som er helt blottet for forståelse for hvordan man skal oppføre seg bak rattet. Du synes åpenbart det er helt greit å være slik på kant. Om du forsvinner fra forumet er det kanskje like greit, men la oss håpe at tråden kun blir sperret, slik at den kan stå som skrekk og advarsel til evig tid...