Reodor F

Tenker du på Ronny Medel Svensson? Hva Bertone-biler angår bør du spørre thklinge. Han er visst veldig begeistret for denslags... Abarth 2000 gjorde racerbanene utrygge på midten av 70-tallet :D

Den passet ikke inn i et møblert hjem :D

Den kasserte jeg da Gillette kom med en høvel med batteri i skaftet for noen år siden...

Vel, ikke mye å anbefale. Jeg fikk melding om at jeg ikke var så "høffelig", men det var nok for mange skrivefeil og dustete spørsmål til at jeg kunne la det gå upåaktet hen. Ble forresten Rudolf Blodstrupmoen illustrert ved et bilde av Mysil Bergsprekken...

Ser ut som en liten italiener, men jeg er ikke helt sikker.

Hysj nå.... :D

Benytter anledningen til å minne om Flåklypa Grand Prix på TV2 kl ensekshundre (1600) i dag norsk tid :D

Joda, da er jeg opptatt med seriøs TV-titting. Riktignok har jeg den på DVD, men det blir ikke helt det samme :) Benytter anledningen til å minne om denne tråden: http://www.bilforumet.no/opplysningen/152511-dokumentaren-mitt-liv.html

Se her ja! Spennende er det at noe som trolig er selveste presidenten i "dyselektrikerforbundet" våger seg frempå med kritikk av tråden. Skal man kritisere tråden bør man i det minste tilstrebe å skrive noenlunde korrekt selv. I innlegget fra susa1 er det så mange feil at jeg nesten håper vedkommende har minst 2 i promille. Etter en rask titt finner jeg 8 feil... Det kan i stundens alvor være betimelig å minne om følgende: Internett er et forum som baserer seg på skriftlig kommunikasjon. Skriver du som en idiot, så må du regne med å bli betraktet som en idiot! Jeg fikk riktignok "ubetinget fengsel" forrige gang jeg forsøkte meg på dette utsagnet, men det får heller våge seg...

Det der hørtes suspekt ut...

Klarer ikke å dy meg, men denne søte fyren er det første jeg tenker på når Adolf Hitler og barn nevnes i sammenheng: Pubert fra The Addams family...

Det mangler et "du" :D

En mulig årsak til gjentatte havarier på nye turboer kan være at oljereturen er tett. Denne bør renses/byttes i sammenheng med turbobytte.

Du må huske på at du begikk en kardinalfeil i kalipersaken, og det er et meget alvorlig overtramp... Alvorlighetsgraden av "blåere" må du gjerne utdype for meg.

Hva? Vil det si at språkkonsulent Jorun Nordanå bedrev vranglære da jeg gikk på kurs i skriftlig kommunikasjon hos henne for noen få år tilbake? Eller er det rett og slett thklinge som ikke er fullstendig bevandret i det som måtte finnes av særregler rundt omkring? Fra Wikipedia kan jeg sitere dette: Men la oss gå videre...

Jeg hevder at denne særregelen fortsatt gjelder i Forsvaret. Si meg, har du ikke lært noen ting fra meldingstjenesten? Operative hensyn må komme foran kravet til ensartet praksis i offentlige dokumenter. Som krigsmann hevder jeg videre å kunne påberobe meg slike unntaksregler. Jeg ser at Opel-mafiaen rotter seg sammen igjen, men til dere andre må jeg tilføye at jeg ikke er helt alvorlig nå...

Det kan være så mangt. Toppakning, ventiltettinger, stempelringer, tett veivhusventilasjon...

Her var det et par feil: Og her: Kalr?: Hva er BT? Noe som skiftet navn på midten av 90-tallet?: Og så videre, og så videre...

Dersom du hadde avtjent mer enn ett sekund av førstegangstjenesten hadde du visst at man kun skal benytte punktum i slutten av en setning. Slike regler kan jeg som forsvarsansatt påberope meg :D Å starte en setning med en forkortelse skal jeg innrømme at er uheldig. Jeg skal imidlertid bruke resten av kvelden på å revidere dine innlegg...

Ryker og lukter det av eksosen? Dvs mer, blåere og jævligere enn vanlig.

Nei, dette "kittet" er nok ikke tilgjengelig lenger. Hvis jeg ikke husker feil besto denne satsen av kam, oppborring med nye stempler (2,5-liter), større ventiler (og muligens en liten toppjobb) og noe annet småtteri. Det var Mikkelsens eller hva de het som monterte dette her i landet. Men ved å kjøpe en egnet kam fra Velox eller tilsvarende, samt å frisere toppen så er du nok omtrent der. Poenget mitt var bare å vise at tilsvarende effekt er godkjent i de bilene tidligere.

Oettinger hadde en trimsats til 2,2 10V på midten av 80-tallet med omtrent den effekten du vil få, så jeg antar at godkjenningsmuligheten er tilstede. Mulig denne kun ble levert til Coupe Quattro, men pyttsann...

Har alltid digget Chevrolet Monza jeg. Hendig format og med en nusselig small-block under panseret.

Her burde du ha varslet meg Mondeo...

Skulle jeg bygget en 305 med 350 hk ville det ha kostet minst 50 000 kroner kjenner jeg meg rett :D På den annen side ga jeg 20 000 kroner for 830 hk for en stund siden, men det er en helt annen historie...