Reodor F

Har lastet opp litt bilder på fotobøkket, så her kommer det flere: Noen bilder fra befaringen på Hovemoen i 2004: Noen bilder fra prosessen med å få motoren fra tunet og inn i vognskjulet: Et bilde av skiltet som ble festet på motoren ved forrige overhaling:

Poenget var heller at "kvass kam" er litt for uspesifisert til å kunne gi et godt svar.

Ca 1000...

Høres ut som en sak for denne:

Nei jasså, så du sliter med veivhusventilasjonen... Kan denne ventilen du snakker om være en elektrisk styrt enveisventil som stenger når ventilasjonen går til innsuget? Eller sitter det bare en giver der?

http://www.bilforumet.no/passat/209821-lav-tempratur-ettertenning.html Sånn! Da burde verdensfreden være gjenopprettet...

Da vil jeg samtidig benytte anledningen til å irettesette meg selv litt for å ha uttalt meg unyansert om tenningsbank. Man må skille mellom tenningsbank og glødetenning. Dette er beskrevet utførlig i en tråd her på forumet ganske nylig. Litt pinlig at selveste sykkelreparatør Reodor F tar like feil som andre jeg har irettesatt, men så er da også 2006 en stund siden...

Jasså! Trøbbel med autoriteter? Ta ti!

Du sliter seriøst Kazzy. Det heter kontingent. Møt på mitt kontor du også!

Sålenge du er pen i tøyet. Men vær forberedt på tumulter. Still derfor med sabel og hvite hansker for sikkerhets skyld. Dette kan bli nasty.

Er du allergisk mot tidsur siden du unngår denne fantastiske innretningen?

Jeg syner, og høyner med Base Rogaland Agder, Base Bergen, Base Østerdalen, Base Trøndelag, Base Troms Finnmark, Base Andøya og Base Bodø. Tilsammen er dette opplysninger med sikkerhetsgrad BEGRENSET. Alle lesere av denne tråden må derfor møte på mitt kontor for autorisasjonssamtale i morgen kl 0800. Møt nybarbert og pen i tøyet! Unngå tumulter i korridoren mens dere venter på tur :D

Jeg tror det er de som arresterer fulle folk på vei til eller fra Strömstad skjærtorsdag. Ikke akkurat de som fikk velge tjenestested først etter endt PHS med andre ord :D

Du kan også prøve hjort, for å se om det funker :D

Hehe, det er ikke slik at jeg jobber med noe hemmelig, men man outer ikke forumdeltakere ved navns nevnelse slik uten å ha spurt om det er greit. Det burde du ha forstått, du som har god kjennskap til sambandsprosedyrene på Harrypolitinettet... :D Men altså: http://www.bilforumet.no/stripa/174048-milit-ret-n-r.html

Javel? Du sender ut både Buskmann- og Dovrebanen-vibber, og det burde du ikke...

Dersom du hadde giddet å lese tråden nøye, eller kanskje søke på ordet dyselektriker her på forumet så ville du muligens ha forstått at det er hele hensikten å skrive det nettopp slik. Inderlig full av godhet som jeg er så hjelper jeg deg litt på vei ved å sitere følgende innlegg:

Hva jobber du med da? Forsvaret er det neppe. Men kanskje er det politimann, lokfører, tollbetjent, bilmekaniker eller betjent ved trafikkstasjon...

Timothy skulle bare visst :)

For meg er Bilforumet et sted hvor jeg bare kan være den litt brysomme sykkelreparatøren med en hang til positiv veivhusventilasjon, korrekt bruk av ordet kaliper samt en edruelig tilnærming til oljeskiftproblematikken. Men det er stor forskjell på å stå fram som Forsvarsansatt og å gå ut med mitt navn. Så takk til både Incognito og en rask moderator :) Når det er sagt kan jeg vel takke meg selv for å ha havnet i denne uløkka :D

Nei, en skal være fullstendig blind eller usedvanlig sløv for ikke å ha fått med seg det... Men om du gadd å ta deg bryet med å anonymisere ditt innlegg noe, ellers er jeg nok dessverre nødt til å hunt you down & kill you :D

Drikker ikke kaffe (bortsett fra Kaffe Mocca), og har heller ikke fått noen spennende e-posts :)

Dette er opplysninger som nok medfører at du forsvinner på mystisk vis før endex 2008 :D Flashingen i doffin er det dog undertegnede selv som besørger ;)

Hehe, mye har skjedd siden midten av 70-tallet :D

Hysj Incognito, ikke blow my cover... Jeg arbeider på dypet her :D Du med ditt brukernavn og yrke burde vite ;)