Gå til innhold

Reodor F

Bruker
  • Innholdsteller

    4,288
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av Reodor F

  1. Mitt daglige arbeid er så fjernt fra raserbilbygging som det er mulig å komme, men det har blitt nevnt i tide og utide her på Kongelig Norsk Bilforum. Så her er det bare å benytte seg av åpne kilder for å hente inn den nødvendige etterretningsinformasjon...
  2. Mitt arbeid er underlagt den strengeste taushet og hemmelighold. Jeg utelukker dog ikke at jeg kan ha forsnakket meg i andre tråder her på forumet :D Ja, og så reparerer jeg sykler da ;)
  3. Ikke uenig i det turbotom. Som du ser... :)
  4. Ja, og...? Dersom det er ventilløfterne som tikker, så skyldes det at oljetrykket blir lavt. Ventilsystemet er sist i smøresystemets næringskjede, så det er ikke rart det tikker litt.
  5. Det kan være overtrykksventilen i oljepumpa som henger seg opp. Skjer det som regel i forbindelse med at du har hatt høyt turtall?
  6. Uansett hvordan du vrir og vender på det så er det feil å kalle bakakselen for kardang. du bør ta en titt i en annen tråd her på mærsjeforumet, så ser du hvordan jeg og den elskelige E320Avantgarde kranglet så busta føyk om akkurat det samme temaet for et halvt år siden eller deromkring... :D Hva utvekslingforhold på Mercedes angår så har jeg dessverre ikke den ringeste peiling. Men jeg vurderer å kjøpe med en W124 300TE 4Matic med det første... ;)
  7. Nettopp derfor finner du ikke utveksling på kardangen, siden den bare er en aksel med noen universalledd (kardanledd). Så poenget mitt var bare å gjøre deg oppmerksom på skrivefeilen, men jeg forstå selvsagt hva du egentlig mente :)
  8. Vel, jeg har nå både realisert både motor, bil og 80 liter motorolje allerede, så det har vel passert drømmefasen. Mon tro om dere gutter blir mer fornøyd hvis jeg laster opp bildene som opprinnelig lå på min for tiden havarerte hjemmeside til Photobucket, slik at det ikke bare blir skrift å forholde seg til...
  9. Det er 7 mm pr felg det. Vil ikke tro det blir særlig gods igjen da.
  10. Du har ikke vurdert om det er deg det er noe galt med?
  11. Du bør lese her: http://www.bilforumet.no/teknisk/168436-rimeligste-oljeskift.html#post1867350 her: http://www.bilforumet.no/a6-s6-rs6-a8-s8-1996/211191-p-peilepinnen-skal-oljen-st.html og her:
  12. Jeg kjøpte i sin tid justerbare fjærbenslager hos Ben Kaplan og har akkurat samme erfaringer som vectra.turbo. Jeg fikk riktignok delene mine til slutt, men det gikk flere måneder før jeg fikk gjort noe på bilen. Tror ikke han er ute etter å lure noen for penger, men jeg tror han har problemer med å innse at den profileringen han bedriver krever større seriøsitet og leveringssikkerhet enn et bakgårdsfirma. Det virker som det ikke er så farlig når kundene får delene sine.
  13. Det er umulig å finne utveksling på en kardangaksel. Det er nemlig det samme som mellomaksel...
  14. Det skal vel ikke så mye til før det for lite gods bak skruehodet/mutteren, så dette er ikke noe som er å anbefale for folk flest.
  15. Jeg begynner å like deg bedre og bedre henne. Låta du prøver å reparere med blir bra mot slutten, men filmen som hører til er enda bedre. Black Hawk Down er for meg som høytstående offiser (nåja...) en tøff og brutal film med en rekke uforglemmelige scener.
  16. Du har delvis rett. Bortsett fra at det har skjedd veldig mye på oljefronten på 15 år, og at man neppe får tak i den oljekvaliteten lenger. Instruksjonsboka tar selvsagt ikke høyde for hva som skjer mange år fram i tid. Men viskositeten som står angitt kan man med fordel forholde seg til.
  17. Tror du jeg er noe særlig stoltere av å ta meg selv i å nynne på denne da: Våknet på sofaen ei natt mens denne gikk på en eller annen luguber jukebox på TV...
  18. Dersom du gidder å kjøre så langt, så åpner det seg muligheter for gode verkstedfasiliteter for inntil 2 mann ikke så langt fra Kløfta i nærmeste fremtid. 3000 kroner måneden, så det er jo litt...
  19. Dere gutta i Snake oil har alltid benyttet dere av skitne triks. Men at høsten er en fin tid er vi begge enige om :) Funnet verkstedplass forresten?
  20. Tja, en med så mange yrker som deg har problemer med å strekke til: I tillegg jobber du som nevnt også i utrykningspolitiet, i tollvesenet og i Cargo Net... Well done mister!
  21. Full av anger gikk jeg resolutt ut og bød opp RJ til dans i kveld. Men skuffet over å ha blitt neglisjert den siste tiden nektet han å bli med noe sted. Mye kan dermed tyde på at batteribyttet var overilet. Hjertestarter fram, og deretter tvang jeg RJ med på en spasertur i småsko i skog og mark. Han fikk også strekke seg ut litt på motorvei klasse A, uten at toppfarten på ny ble utfordret. Den lot seg starte etter denne turen, men jeg tror sannelig jeg har en strømtyv et eller annet sted. Jeg har gjort noen endringer på diverse bryterinnstillinger og denslags, så får vi se om samarbeidsviljen er større til helga. Hvis ikke blir det bråk!
  22. Vil du ha hull i hode eller kne, eller et annet sted? Det at en olje er syntetisk gjør den ikke tynnere enn andre oljer. Det er mulig at en syntetisk olje er litt flinkere til å krype gjennom dårlige tetningsringer enn mineraloljer, men jeg tror forskjellen er liten. Jeg tviler også på at kaldviskositeten i seg selv har særlig betydning for oljas evne til å trenge inn i forbrenningsrommet eller andre steder den ikke skal være. Hvorfor du trekker fram forskjellig kaldviskositet for å beskrive en syntetisk olje er jeg usikker på... Jeg kjøper syntetisk olje til alle mine biler, også den tilårskomne strikkbilen RJ.
  23. Sykkelreparatører er ofte noen vriompeiser. Det er ikke så ofte vi er ute blant folk, og når vi først er det så vet vi ikke helt hvordan vi skal oppføre oss :) Men jeg har selvsagt et godt poeng her. Du har faktisk ikke den ringeste peiling på hvor godt motorene dine har hatt av oljene du hittil har brukt. En trøst må være at det er det ingen andre av oss som har heller. En god syntetisk olje har imidlertid bedre forutsetninger enn en tilsvarende mineralsk olje til å sørge for gode levekår for motoren. Det er imidlertid svært urovekkende at du har detaljerte kunnskaper om din bestemors hemorideantall. Analprolaps bruker man vanligvis å holde tett til brystet...
  24. Nå skal du høre her Bush (aha, det forklarer den middelmådige utøvelsen av politikk på andre siden av dammen de senere årene...), at jeg sier bare det jeg hørte på radioen for etpar dager siden. Det kan tyde på at de har valgt å stenge den igjen på grunn av fortsatt rasfare. Dessuten kan man ikke ta noe du sier for god fisk. Du har nemlig en urovekkende lav sannhetsprosent i dine innlegg...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår