Reodor F

Jeg stemmer nei til dobbel p.

Og det gjorde jammenmeg Wikipedia og gitt:

Du må nok finne det norske ordet for caliper gitt. I en annen tråd har man kranglet litt om dette: Selv har jeg foreslått bremseklo ved en anledning:

Da håper jeg for din del at hun ikke hadde kjevedysplasi i tillegg...

Her sørpå er myggen ca 10 mm lang. Hvertfall etter at jeg har klasket den flat. Ellers har jeg hørt rykter om at de nordnorske myggjævlene er å sammenlikne med sagekrakker. Mitt beste myggminne har jeg forresten fra TV. Vegard Ulvang var med gutta på tur til Finnmark, Finnland, Russland eller deromkring. Mens de satt og ventet på at fisken skulle bite, midt i det jævligste mygghælvete som tenkes kan uttrykker han kaldt og rolig mens han vifter vegg en kubikk med mygg: "Det verste er at det nesten ikke er mygg her". Skulle gitt en myggspiral for å se det innslaget en gang til :D

Hvor mange dyslektikere legger merke til at jeg konsekvent benytter ordet dyselektriker? Litt moro må man jo ha!

Den tar jeg Mondeo: Det heter ikke DOCH, det heter DOHC. JEG GJENTAR DOHC. Dette gjelder spesielt Ford-folket :D

Genialt Sir :D

For ikke å snakke om; blir kåte og fulle folk oftere stukket av mygg?

Denne tråden er tilegnet alle skrivefeil som oppstår her på Bilforumet. I stedet for å påpeke dette i tråden det skrives feil kan vi "disse" dyselektrikerne i denne tråden om skrivefeil. Jeg begynner med å påpeke at det ikke heter kalipter. Det riktigste er nok kaliper, selv om heller ikke det ikke står i ordboka. Jeg følger deretter opp med å hevde at det ikke heter asvalt, men asfalt. Tro nå ikke at denne tråden er begrenset til kun å omhandle enkle skrivefeil. Neida, her får vi også graverende orddelingsfeil opp i lyset. De er det mange av her på forumet... Avslutningsvis vil jeg oppfordre Juristen til å løpe av seg sin frustrasjon omkring betegnelsen "Biltilsynet" i denne tråden. En betegnelse man gikk bort fra allerede på midten av 90-tallet. Gi gass folkens, ingen skrivefeil er for liten...

Det hotteste er visst myggnett innsatt med permetrin forstår jeg. Hvilket minner meg om et artig behov fra våre uniformerte Afghanistan-farere. De ville gjerne ha shorts innsatt med permetrin. Noe sier meg at vitsen blir borte da...

La oss også diskutere myggforholdene i Timmy-land. Er den jevne afghaner oppspist av mygg?

Var på OBS en tur på fredag. Handla litt småtteri før jeg og yngstedattera dro på fisketur. Der hadde de en fiskehatt med innebygget myggnett. Burde jeg kjøpe en slik? Den kan komme godt med når jeg skal sove under åpen himmel om ikke lenge.

Lurer forresten på hvordan myggforholdene er i Timmy-land? Mer gresshoppe der kanskje...

Moralen her må være å lede olja fra oljefella tilbake til veivhuset. Videre er jeg usikker på hvordan tett veivhusventilasjon kan føre til undertrykk. Det er viktig å være klar over at jeg representerer veivhusventilasjonspolitiet :) En annen ting du trenger er noe som fjerner dritt fra førersetet...

Har aldri sett en eneste mygg på Hengsvann. Det er mulig det har sammenheng med at jeg kun har vært der i mars. Men myggen er da vel ikke plagsom før den er helårs :D

Jeg skjønner... Sånn bortsett fra at CSB absolutt er verdt en hyllest, selv om den ikke er best. Jeg innbiller meg dog at Stovebolt eller The Blue Flame Six er bortimot like enkle...

Bare for å sette sytinga i system (eller burde jeg sagt sytem)...

Det virker som om du har en vanvittig respekt for hastighetsgrenser din tosk... Det er greit å trå skjea i bånn, men da bør man være trygg på ikke at man ikke utgjør en fare og trygg på at man ikke blir tatt. Da jeg var i Tyskland for etpar uker siden leide jeg bil via Avis. Det var en riktignok en Fiat Bravo med 1,4 liters mikromotor (eller deromkring), men Avis ga inntrykk av at et eventuelt fotoboksresultat ville bli videreformidlet til yours truly.

Godt poeng. Prøv med WD-40 først!

Hvorfor ikke gå for en 2,5 lavtrykksturbo på drøye 190 hk. Den er råsterk og ganske festlig. Oppleves mye sterkere enn 2,0 lavtrykk på 180 hk. Ved nærmere ettertanke har jeg bare kjørt 2,0 lavtrykk med automat og 2,5 lavtrykk med manuell, men likkavæl a gitt...

Har du sjekket at rotoren sitter ordentlig fastskrudd?

Alle burde vite at jeg er av den oppfatning at Volvo 850 gjør seg best 100% original... :D Det var riktignok kun kvaliteten jeg uttalte meg om i forrige innlegg. Slike billiglamper har en lei tendens til å få dugg på innsiden etter kort tid. Og det er ikke særlig fint. Dessuten skrives det av andre at man bare kan glemme å beholde funksjoner som høydejustering av lys og denslags. Jalla!

Er det dugg jeg ser i venstre lykt? Uansett vil jeg i min klarsynthet hevde at dette er noe ordentlig dritt. Originalt er best!