Reodor F

Du får tipse de om denne tråden :)

Jeg fikk lurt han ut bakveien :) Og i juli får han perm igjen. Da skal vi ta oss en tur til Hockenheim...

Vet du ikke at det er forsiktet som skal være i fokus :D

Aner jeg en Biltema-ansatt her? Jeg hevder uansett at det var sistnevnte som holdt seg til instruks. Han tok umiddelbart fram et bestillingsskjema, holdt på å skrive et depositumsbeløp men rettet det til kroner null (neppe fordi han ga faen, men fordi instruksen sier noe om en nedre grense for når man skal betale depositum), jeg skrev deretter mitt mobilnummer, og signerte så med min underskrift. På den måten kan Biltema hunt me down and kill me dersom jeg ikke henter den bestilte delen. Langt mer kundeserviceorientert enn en hjerneløs praktisering av forskuddsbetaling. Det er på ingen måte forbudt å kreve forskuddsbetaling, men det er å anbefale at man bruker sin forbrukermakt til å kjøpe sine ting på steder som ikke krever forskudd.

Tja, hva med dette?

Jeg hører hva du sier Plastikkgutt, men da er det jo jævlig - ja jeg sier jævlig - pussig at med en annen mann bak disken så tok Biltema plutselig ikke forhåndsbetalt likevel...

Joda, forskuddsbetaling er et problem og det er også vanlig at forbrukerorganisasjoner advarer mot dette instituttet. I stedet for å betale på forskudd kan man ha en ordning hvor man må signere på en enkel kontrakt ved bestilling. Da oppretter man et forpliktende forhold og et dokument som kan benyttes til oppfølging dersom slasken ikke henter delene. På langt nær alt Biltema selger er drit, men ledetidene deres suger big time. En kan trygt si at kundeservice ikke står i fokus her. Det burde være mulig også for Biltema å operere med tilsvarende ledetider som BilXtra uten at de går konk av det. Favorittsjappa mi er dog Mobirek her i Flåklypa sentrum. I tillegg kjenner de meg fra jeg var en liten snørrunge som handlet Weber-deler til fjortenfire'n min med trimmet B20 :D

Å betale hele kjøpesummen når man bestiller er akkurat det samme som å forskuddsbetale... Noe som fra forbrukerens synsvinkel er uheldig. Det er alltid en risiko for at sjappa går konkurs eller at dokumentasjonen blir borte. Den risikoen er det butikken som må ta, ikke forbrukeren.

Hvorfor de betaler forskudd uoppfordret forstår jeg ikke, men dem om det. De løper en unødvendig risiko. På Torshov bestilte jeg en gang en Haynes reparasjonshåndbok som de hadde gått tom for i hylla. Tror du ikke rassmagaskvalet i kassa forlangte forskuddsbetaling da gitt... De fikk selvsagt ikke fem øre, men jeg fikk min Haynes noen dager senere. På Rema gikk de tom for melk for noen dager siden. Det er like søkt å ta forskuddsbetaling for melk som det er å forlange det for annen kurant hyllevare. Som profesjonell innkjøper i det offentlige er jeg underlagt strenge bestemmelser for når det er akseptabelt å betale forskudd. Og det er det nesten aldri. Kun i de tilfellene hvor leverandøren får store kostnader i oppstartsfasen vil noe slikt være aktuelt.

Tro det eller ei folkens, men denne tråden har tatt en ny vending. Sta som jeg er bestemte jeg meg for å gjøre et nytt forsøk hos våre venner på Biltema. Jeg tok på meg mitt falskeste smil og en stor dose hyggelig væremåte og troppet opp i de nevnte lokalene i går lørdag 26 april. Det var litt kø ved deledisken, men jeg slengte meg ned på en stabel garasjebukker og nøt livet og de forbipasserende. Etterhvert ble det min tur og jeg kunngjorde på nytt mitt basale behov for fjærseter. -Det er bestillingsvare, vil du at jeg skal bestille de? -Ja gjerne, det! (spent som en hane omkring dette med forskuddsbetaling) Han fylte ut bestillingsblanketten med delenummer og antall. Jeg så at han begynte å skrive et beløp i depositumsrubrikken, men klusset over og skrev kr 0,- i stedet. Jeg humret for meg selv og undret meg om de faktisk leser innlegg på Bilforumet der borte. Uansett er dette en gledelig utvikling, og de får herved fornyet tillit hos meg. Nå gleder jeg meg som en liten unge til å motta mine billige fjærseter. Spørsmålet nå er jo om disse lavprissetene takler presset fra bortimot 600 hestekrefter til sommeren. Time will show... :)

Kremt! Hva med klarglasslampene...:confused:

Den brune ringen kan blekes. Det er vanlig i visse bransjer har jeg hørt: Anal bleaching - Wikipedia, the free encyclopedia Product Details | Lightening Gel for Sensitive Areas - 60ml - Skinlight

Men faen, har jeg ikke nettopp vedtatt at en 60-olje er for tykk for vanlig bruk? Det er liksom ikke slik at dess tykkere olje dess bedre. En 60-olje benyttes f eks på motorer med store lagertoleranser og under forhold hvor olja tynnes ut av drivstoff ved bruk. Sistnevnte kan skje under langvarige hastighetsløp hvor man kjører på full gass over lengre tid. En tommelfingerregel er derfor å holde seg til den viskositeten som fabrikken anbefaler, men selvsagt kan man klinke til med så høy kvalitet som mulig. Men viskositet er altså ikke en kvalitetsangivelse. Det er et titalls tråder om olje og valg av dette på forumet, så her burde det la seg gjøre å søke fram noe som allerede er nevnt.

Det er håpløst fordi det er omtrent umulig å få tak i deler til motoren. Dessuten er den ganske daff, og ikke særlig spennende å ha i en personbil. Den kan sikkert trimmes til 200 hk eller deromkring, men det krever en hel masse spesialproduksjon. Lagerskåler og denslags finnes ikke lenger og heller ikke stempler. Pakninger er et helvete, og vannpumpe likeså. Ryker noe av dette så står man der med 240en sin, med en motor som ikke kan brukes på svært lang tid i påvente av å finne passende deler. Da er det mye bedre å benytte en small-block Chevy. De vokser på trær. Billige trær!

Nei, en B36 passer ikke på M45 uten å bruke adapter! Nei, en topp fra B20 vil ikke passe på B36! Nei, en B36 er ikke 2 stk B18, selv om noen av målene på lagerdimensjoner med mer er identiske. Ta en titt på Leopardmotor MTU MB 838 CaM 500 for mer info om B36.

Den olja man har tenkt å benytte på motoren til vanlig. Gjerne en god syntetisk olje. Du er vel nesten forpliktet til å anbefale Agip, men jeg synes nok en varmviskositet på 60 er for tykk til vanlig bruk. Medmindre motoren er konstruert for det velogmerke.

Det er det flere som mener ja, men jeg og mange med meg vil hevde at det er feil.

En GM 6,2 diesel er betraktelig mye større og tyngre enn en vanlig small-block. Og de gamle 260/350-motorene fra Olds gidder vi vel ikke å snakke om...

Hvis du tenker på pasta for å få korrekt moment på skruer og muttere så kan jeg anbefale guffa som ARP leverer med sine skruer. Den sørger for at momentet benyttes til å forankre delene istedet for å koke bort som gjengemotstand. Hvis du derimot tenker på hva slags olje som bør helles på motoren første gang du starter så kan du bruke samme olje som du skal bruke til vanlig.

Å legge overdreven vekt på militære papirer kan etter mitt syn i verste fall bety at man vanskeliggjør ansettelse av kvinner på like vilkår som menn. Ansettelsesprosesser bør være kjønns-, religionsnøytrale osv og man vil jo gjerne øke kvinneandelen i mannsdominerte deler av yrkeslivet. I de ansettelsesprosessene jeg har vært involvert i har vi ikke hatt spesielt stor fokus på militære papirer som sådan, og jeg jobber i Forsvaret... En god tjenesteuttalelse bør uansett legges ved og bør telle på lik linje med øvrig kompetanse man har opparbeidet seg. Jeg fornemmer forøvrig en noe høyere status knyttet til det å være i Forsvaret nå enn tidligere. Og med rette. Forsvaret er på mange måter bedre enn noen sinne, selv om det innimellom blåses opp noen saker som går på omdømmet løs og selv om man kan mene sitt om engasjementet i utlandet. Jeg vil derfor oppfordre flest mulig til å ta en jafs av denne kaka i stedet for å finne flest mulig grunner til å slippe. Den avdelingsstoltheten man i beste fall opplever i Forsvaret finner man ikke mange andre steder.

Vindavvisere liker vi!

Har du sjekket selve forgasseren da? Den er heller ingen evighetsmaskin som ikke trenger vedlikehold vet du.

Jeg er svært usikker på om førstegangstjeneste betyr så mye fra eller til. Det er nok veldig situasjonsavhengig. Det er feks ikke sikkert at det å være velferdsassistent (sorry ealoken) alene gir særlig uttelling i ledelsessammenheng. Jeg hadde for en tid siden en ansatt i min avdeling som hadde gjennomført befalsutdanning (UB) i moderne tid, uten at det ga han særlige fortrinn i jobben han ble satt til. Han hadde absolutt sine kvaliteter, men de var ikke knyttet til hans forsvarsbakgrunn. Under førstegangstjenesten kan man derimot gjennomføre deltidsstudier som gir et visst antall studiepoeng og som videre gjør en mer attraktiv på arbeidsmarkedet. Dersom militærtjeneste og det instituttet det medfører strider mot ens personlige overbevisninger så skal man selvsagt ikke gjøre slik tjeneste. Men det er noe ganske annet enn å snike seg unna tjenesten fordi man er en unnasluntrer. Dessuten er en militærnekter gjerne forberedt på å gjøre annen vernepliktig tjeneste som ikke strider mot ens overbevisninger.

jo

Jeg kjenner mange befal (jeg ser faktisk også et daglig når jeg barberer meg...), og ut over å være skuffet over hvor mange sutrete unnasluntrere som finnes, så er det ikke sikkert de bryr seg så mye med det som skrives her. Det kan tenkes at de heller prøver å få Forsvaret til å fremstå som et attraktivt og spennende sted å være for de som vurderer det grønne livet for en kortere eller lengre periode av livet sitt. Og det er ikke sikkert at de som klarer å snike seg unna er så veldig stolte av seg selv om noen år når temaet "hva gjorde du under førstegangstjenesten" blir tatt opp... Selv har jeg vært i denne sjappa her i 20 år og kunne ikke tenke meg noen annen arbeidsplass :)