Reodor F

Jeg får sånn ca 1,6 meter.

Jeg har en bil med 30000 kilometers intervall mellom servicene. Det er helt uaktuelt å vandalisere denne motoren med så lange intervaller mellom oljeskiftene, så jeg akter å bytte olje to ganger i året. Foran sommersesongen og foran vintersesongen. Det er mange faktorer som styrer hvor hyppig man bør bytte olje, f eks hvor mye forbrenningsgasser som trenger ned i veivhuset, hvor godt veivhusventilasjonen fungerer, hvor stort oljevolum motoren har osv. Dersom Skoda har satt 7500 kilometer på denne, kan det være faktorer som gjør det lurt å følge disse veiledningene. I våre dager er lange serviceintervaller en salgsfremmende greie, men jeg er redd det har medført mange motorers tidlige død.

Min Chevrolet Beauville viser samme hastighet som GPSen og ca 5 km/t fortere enn alle andre biler. Og det med usexy standard hjuldimensjon:

Er det tidsur og alarm fra Defa som ikke faller deg i smak Mondy? Motor- og kupevarmer fra Defa koblet rett i kontakta fungerer utmerket. I motsetning til parkeringsvarmeren i nyere Ford :D

Tror poliq har hengt seg opp i at +/- 5% tilsammen blir et avvik på 10%. Skal man på lovlig vis øke rulleomkrets med 10% betinger det at man fra før har dekk med minste tillatte rulleomkrets, for så å sette på dekk med største tillatte rulleomkrets. Og det blir jo i de fleste tilfeller et søkt eksempel.

Å ikke trekke fram miljøet når man snakker om 45 minutters tomgangskjøring blir som å spise Grandiosa uten ketchup, havregrynsgrøt uten melk&sukker eller å se på pornofilm uten lyd, altså fullt mulig, men temmelig sneversynt, halvverdig og tøvete. Dessuten må vi huske på at miljø er mer enn global oppvarming. Også lokal miljøpåvirkning er en del av det totale bildet. En ting jeg ikke forstår er hvorfor det er så vanskelig å benytte motor- og kupevarmer. Dette sparer både bilen og miljøet, og betaler seg inn over tid. Skuffende nok - men dessverre ikke overraskende - er brorparten av bilforumet navlebeskuende nok til å gi faen i alt annet enn seg selv og sitt eget forgodtbefinnende. Kombinert med en grenseløs latskap (man orker åpenbart ikke på et eller annet tidspunkt å koble ledningen inn i vegguttaket) ender vi opp med personen tråden handler om og mange av hans kumpaner på bilforumet.

Du er ekstremt opplyst og klok!

Giveren er kalibrert etter en viss rulleomkrets på hjulet. Giveren og speedometeret vet ikke hvor fort bilen går, kun hvor mange omdreininger drivakselen gjennomfører pr tidsenhet. Rulleomkretsen på hjulet er hvor lang avstand bilen tilbakelegger pr omdreining. Dersom rulleomkretsen økes vil avstanden bilen tilbakelegger pr omdreining øke uten at speedometeret har den fjerneste anelse om dette. Antall omdreininger pr tidsenhet er fortsatt det samme.

Så du mener at jula er gratis?

Tahoe. Miljøbevisst. Her er det noe som skurrer...

Hmmm... Borti 30 stive her i dag. Jeg har fri (rekreasjonsdager) og skal prøve en Tahoe rundt lunsjtider. Som den miljøbevisste herremannen jeg er (vel, akkurat dette gjør jeg vel mer av kjærlighet til min bilflåte...) benytter jeg selvsagt motor- og kupevarmer. Det burde dere gjøre også folkens!

Ja, det skal vel være den gamle støtstangsmotoren det. Med aner tilbake til 60-tallet hvis jeg ikke tar feil. Warp(ing) er engelsk (beklager at jeg i et svakt øyeblikk strødde om meg med unødvendige engelse uttrykk) og betyr at topp eller blokk slår seg dersom de blir overopphetet. Da er ikke lenger anleggsflaten mellom topp og blokk tett, med blåst toppakning som følge. Dersom du kun monterer ny toppakning uten å kontrollere dette kan den nye pakningen ødelegges etter kort tid.

Du bør følge produsentens prosedyre for løsning av topplokksboltene. Videre bør du måle både topplokk og blokkplanet for warping. Dersom det er den gode (?), gamle Skoda-motoren du har fått æren av å skru på vil jeg tro at du må være ekstra nøye med dette. De skal visstnok være "lettwarpede".

Jepp, det var seriøst! Hvis du skal kjøpe en slik haug bør du få den billig. Vrakpanten er noe høyere, men litt skal du ha for bryderiet. Er du heldig er bilen såpass bra at du kan få den fin, men du tar en risiko her. Denne risikoen gjør at ditt bud bør være tusen.

By tusen!

I 15 km/t er forskjellene mellom rwd og fdw forsvinnende små ;)

Isuzu gutt, Isuzu ;)

Men Fetsund og Bjørkelangen ligger i to forskjellige kommuner.

Er det du som er naboen tråden handler om tro?

Så veldig skadelig for bilen kan det vel neppe være hvis toskenaboen har gjort det hver dag i tre år. Jeg får dårlig samvittighet hvis jeg lar bilen står på tomgang i fem minutter, men så er jeg en veldig nobel fyr og da!

Ta det opp med han og gi han samtidig en brosjyre på Defa Warm Up eller tilsvarende.

Med unntak av prisen, kommer du på noen som helst grunn til ikke å bruke syntetisk olje på bilen?

Noe sier meg at du burde låse deg inne på hytta en oval weekend og ta en hør her-samtale med deg selv. Kall det gjerne seminar. Eneste lesestoff du bringer med deg er bilens instruksjonsbok. Piff det hele opp med fargerike lysark og endeløse powerpoint-orgier etter behov og smak.

Man forsvarer seg ikke mot en flokk sultne løver ved å vifte med svansen Nafta... C30 er i sannhet en lekker bil, så du gjør lurt i å gi panseret tilbake dets fordums glans og fargespill.

Legg dine spørsmål under teknisk neste gang. Da får du raskere svar.