thagoo

sjekk spenningsregulatoren i dynomoen din, sikkert den som er dårlig, slitte børster..

jeg har en defekt en.. defekt 1 gir. og liten sprekk i clutch huset..

skjønner ikke at folk kjøper 1,6 liter`n engang. må da være bedre og kjøpe en litt gamlere passat med større motor, så det går an å bruke den i oppover bakker ogsånt også.. har ikke mye og stille opp med om man har lyst til å kjøre forbi noen biler opp en bakke denne.. kjørte en volvo 2.0 liter med 126hk.. til og med den fungerer dårlig i oppoverbakker om man skal blåse forbi noen biler.. Nei! Lenge leve motorvolum og hestekrefter! :) men fin bil, og disse utgavene fås snart til 100.000kr.. så en på auto db til 150.000kr ... fo en stund siden.

tøff. liten bil, hva slags motor sitter det i en Daihatsu Turbo? samme motor, så en på dynga, men fett orginal rødt sportsinteriør,

må dra ca 10 sek på starteren når bilen er varm for at den skal starte, når den er kald starter den med en gan. går eller bra.

du ser vel fort hvordan reima sitter når du kommer under der..:)

min døde plutselig en gang da var det dårlig kontakt på TPS føleren eller hva den heter.. sitter på gasspjeldhuset.. på odb1 iallefall.

plugg som er dårlig, plugg ledning, coilpack om det er odb2. kanskje det er dårlig komp på den ene cylinderen osv.. dårlig dyse strøm eller joring til den..

må slettes med evt vag com.. og koden som dukker opp er nok 00532 :) hjelper ikke å ta av strømmen. men det skulle du ha gjordt før du tok den av..

skrus ut? de tar iallefall ikke av drivakslene på vag når de bytter kasse på vr6 iallefall.

er 90mm drivflenser på girkasser på golf2 før 1988 eller noe...

letteste er å fjerne venstre aksel den korteste akselen, men det går uten å gjøre det ja. :)

alle girkasser ifra golf3 utenom vr6 er vel bolt on. også kasser ifra golf2 med 100mm flenser er bolt on. men du burde jo ha ei kasse ifra en diesel bil slik at utvekslinger osv skal bli riktig

er vel egentlig bare og drite i at det står passat der for alt det som kan være feil når bilen stopper også finnes på en GOLF 3 VR6!:iconsm

skjer det ikke noe med bilen din lenger eller? har jo ikke fått sett bilder av den med lakket fanger osv...

sjekket bensintrykket, og holde trykket på FRP`n. ta en diagnose test

ja, send meg e mail på pm

samme problemet med sand bak skjermene er det også på passat 35i..

svakheter er glideskinner og strammere til reg kjedet, bør byttes hver 100.000km. sjekk om dette er gjordt. DYR JOBB! Og dyrt om det raser om det ikke er gjordt. sjekk om girkassa lager ulyder.. vanskelig å få tak på ny kasse..

blir rått med de felgene, bare det ikke skraper i noen plasser.. da ruster det fort.

du legger kablene under plastdekselet ved dørstokkene eller hva man kaller det. press ned og bøy ut så løsner de, også skrur du av noen plast deksler nede på dash bordet. hva skal du med arbeidsrom rundt spilleren, ledningene er jo lange nok til at du kan dra ut spilleren og koble utenfor..

det er ikke noe galt med den nei, fungerer helt fint, og innmaten er ikke sprekket eller nå bare at den kan klyttes 0,5 cm fram og til bake inne i katalysatoren.. men dette kan vel festes på noe vis tenker jeg.. vet ikke om den passer..

jeg har en ifra passat vr6, men med litt løs innmat..

hvis du kjøper hele anlegget bak kat, er det jo evt. den delen mot katten som ikke er lik..

det som er forskjell på orginal anleggene er rør dim og størrelse på pottene, feste punktene er på samme plass.