JvhCossie

Er nok ikke det gitt.... A4 er smalere og kortere foran og har en helt annen form...

Nei det er det ikke!

Er ikke mye du får justert opp på Turbotrykket... Det sitter ei "momentsperre" i hjernen som kutter diesel'n når trykket blir høyere enn normalt Var vel 1.2 bar den kutta på min. Hvis du kjøper deg en chip så får du vekk sperra og høyere Turbotrykk.. Vil tro disse motora tåler det den lille Turboen klarer... Uansett ikke sett på boks men bruk chip!

Med visse modifikasjoner ja.... men hva er vitsen med Cossiemotor og framhjulstrekk?

Et lite et av gamlebilen! Savner bilen som f... Men veit at jeg ikke kan få tak i en lignende noengang :( snufs 17"BBS RC med 235/45 B&W Senkesett (passe lav og dritstiv) S4 options (lys foran/bak) DLS Frontsett S4 Skinn med armelene Veldig spes farge på denne bilen.... Var gul men men lilla skjær i sollyset...

Vinkelsliper? Og konidempere... får røde til den veit jeg... Søk litt på Russiske sider så finner du nok mye gromt!

Hvorfor ikke sette på Turbosett??? Blir i samma gata som å sette aluvinge og soting på en ellers original camry....

Aldri hørt noe problemer med filter... og på en vanlig sugemotor vil man trolig få mindre effekt enn uten... Kjøper du f.eks Rieger øyelokk har disse ofte med TÜV papirer.. og da skal man bare kunne vise fram disse ved evt problemer... Har hatt mange senka biler på EU uten Godkjent i vognkort men aldri noe problem så lenge man har TÜV papirer i orden..

Vi trenger noen "frivillige" åsså! Ble litt mye på 2 stk i fjor! Så si ifra her om noen kan være med og møt opp ved betalinga og gi beskjed! Oppgavene blir som følger: Start/stopp autoslalåm (avløser for Taggen hvis han måtte ønske det),oppsetting av kjegler som velter, start/stopp hvis det er ønske og tid til drag osv...

Står støpt inn Garrett på komressorhuset og så står det ei lita plate nagla fast det det står at det er en T3 T03 T03b ellernoe... husker ikke nøyaktig hva det stod der men det er en T3 :D

Dette var rally det! Slik er det ikke lenger... Med alle de hjelpemidlene de har i dag får de ikke en ukontrollert sladd og rett i skauen.... Nå bare kjører de av veien nå... :D

Høres ut som pumpa ja... En annen ting... har ikke vært så mye borti denne motoren men på Golfen er det en slange fra innsug til topp på dieselpumpa... hvis det er det på din styrer det dieseltrykket når Turbotrykket øker. Hvis denne slangen lekker lurer den pumpa til å tro at du ikke har noe Turbotrykk. Denne slangen hoppa av på Golfen endel ganger og da gikk den ræva og lada bare max 0,5 bar mot 1.2 med den på...

Er det så lett asså? Har samme problem jeg... Har en annen bil jeg kan plukke ta.. Noen som har bilder av dette? Har tatt ut umbrakoen

Den 1.8T saken er slapp! vil si en chippa(skikkelig,ikke noe boksdrit) 1.9 TDi holder følge! Gå for en slik du ikke 2.5 siden dette er en drittmotor!!! Skal du ha noe som virkelig holder er en 2.5 TDi C4 Rekke5'er tingen... 140hk og evighetsmaskin! V6 er bygd for dårlig! Ryker ventilløftere og kammer osv samt at V6 til Audi er kjent for å bruke mye olje, både utenfor og inni... 1.9 er mer utpøvd og gamle 2.5 er nesten skuddsikker!

Tror ikke du får så mye plass og komfort i noen annen bil... Som sagt noen småfeil men ikke mer enn andre biler... Skjønner ikke helt hva som er problemet jeg men... eneste som er litt køddete er om en eller annen jallamekaniker ikke har smurt endeleddet før det har blitt montert så man må bytte hele bærearmen. Min var ungdomskjørt de siste åra og jeg var bare 19 når jeg hadde min men likevel var det bare slakk i et endeledd som var noe å si på. hadde gått 245000 ca når jeg solgte den. Hoppa også over ei tann på dieselpumpa men det var nok sjåførens feil :D

Trur ikke megasqirt støtter 5 syl... mener de bare støtter 4-6-8... man kan jo hende det har kommet noe nytt siden jeg sjekka..

Det har jeg aldri hørt om. Tips: Finn deg en 110 TDi ikke 90... Går på under 0,4 på normal kjøring hvis du tar det pent... Kjørte fatter'n sin til Sverige på 0,38 med normal fart... Så om det er noen kroner i påkost på disse så sparer du det fort inn!

Dette her er en dritgod bil! Har hatt en A100 2.5 TDi og savner den som fan! Behandler du den pent holder den lenge. Typiske feil: Endeledd og bærekuler, foringer i forstilling og oljelekk toppdeksel... stort sett det som er og det er lett å fikse når det skjer :D

tja.. kollevold f.eks og de fleste steder man selger Turboutstyr

Har du en slange fra innsug og inn på toppen av dieselpumpa trenger du ikke justere pumpa.. Sett på en bleedventil mellom Turboen og Wastegaten, Skru av den slangen som gar inn på pop offen (sitter på innsuget) og blend denne slangen og skru opp trykket. Sett på en måler så du ser hva du lader... Jeg har en GTD motor med den store Turboen (Garrett T3) og lada fint 1.2 bar uten at toppen eller noe røk... Tåler MYE disse motorene siden de har både doble ventilfjører og underspyling. Min tok kvelden etterhvert grunnet 600k km og slitte stempelringer. Kjørte et halvt år med 1.2 og kjørte ifra mye på den tiden. (Passat 3b 110 TDi, Range Rover 4.6 HSE osv) Toppfart 170 km/t men dette siden det ikke var mer turtall igjen. 0-100 på ca 8 sek, kunne vært bedre med en 90 topp siden denne får tidligere Turbotrykk. Med den toppen jeg hadde (86) hadde jeg fullt trykk på ca 3000 rpm... Bare spørre om du trenger noe for jeg har over 3 motorer i deler og drivi mye med det i det siste...

Alle har blått i instrumentene. Feil er: -Bærearmer (dette er en garantisak som er fiksa på de fleste) -Motor: lmm, turbo, sensorer Selve bilen er en skikkelig gullbil men noen feil er vanlige. Motoren er forsåvidt den samme men toppen er annerledes. Ønsker meg slik bil selv!

Banan i varmeapperatet er flott lukter no j***veli og etterhvert kommer det til å florere med bananfluer i bilen... Har jo andre å da...: -Superlim i nøkkelhullet (superlim herder ved oksygenmangel, altså får man nøkkelen inn men ikke ut igjen...) Kult å stå der med nøkker'n i døra da.. :D -Flytte bilen er jo nevnt -Hekte fast en kjetting i et eller annet (annen bil eller lyktestolpe) Evt i ei søålekasse eller sykkelstativ. Blir sikkert gøy å se HK lærær'n drar avgårde med et stativ fullt med sykler etter :D må ha lang kjetting/tau da så det ikke syns -Ha makrell i tomat nedi rillene til varmeapparatet -hvis vinduet er litt åpent på bil til inspektøren kan dere slenge inn en haug porrblader som ligger synlig :D

Elle tvinge og vannpumpetang... Må nok skrus inn ja... legg press på og skru inn med vannpumpetanga...

Høres ut som falsk luft...

fytterakker'n for en fet bil dette ble! helt rått!