Ezo

Hehe, BLASFEMI!! :P

Hvilken bil som en hver mann kan kjøpe er det som har råest motorlyd i dine ører? Er det Audi eller Volvo turbo femmer, Boxer, BMW 6'er, Overkompanseringa fra en rekke3'er? Eller noen andre? I mine ører syntes jeg Volvo femmern har en vakker låt. Så må det jo også sies at turbo boxeren ligger mitt hjerte nært og.

Er på utkikk etter en nyere bil til under 300.000kr der førsteprioritet er komfort. Den skal også være stv. eller SUV (for bikkje). Ikke amerikanere... Da lurer jeg på om folk har noe input om hvilke biler jeg kan kikke på. Har først og fremst VELDIG lyst på en 04-08 V70, da setene i disse er helt overlegne. Har også kjørt endel Land Cruiser og Lexus, da jeg jobber for Toyota, og disse er også aktuelle. Problemet er derimot at LC120 med hvite skilter og RX400h er over prisklassa, mens RX300 blir litt gammel. Har også sust innom tanken med en 06 BMW 525D, Nyere A6 Quattro, Alfa 159, 05-08 Saab 9-5, og 04+ Legacy/outback (da jeg i utgangspunktet er Subaru fan, og ELSKER 4wd'en deres) Ubehagelige "billig" biler og følgende biler har blitt utelukket: Rav4, A4, BMW 3-serie, Mercedes, XC90, V50, Saab 9-3, VW, Fransk. Noen som har noen innspill, V70 et godt valg? Som sagt, førsteprioritet er komfort og førermiljø. Andreprioritet må vell være at bilen skal ha så lite prisfall som mulig. Må være 04mod eller nyere. Må jo ikke koste rett under 300k, jo lenger under, jo bedre forsåvidt.

Vurderer å kjøpe en 00+ V70, og har blitt anbefallt 2004 modell eller nyere. Noen gode grunner til å betale 50-80.000kr mer for en 2004 enn en 02/03 modell?

Takk for svar. Har fått hørt litt rundt, og forstått det slik at det anbefalles å kjøpe 2004 og nyere V70. Men selv om det har blitt anbefallt, er jeg ikke helt sikker på hvorfor. Noen som har noe god forslag på hvorfor akkurat 2004 og nyere?

Skal ha meg en "ny" bil i nærmeste fremtid og har kokt det ned til disse to svenskene. Det blir enten 2001-2005 Volvo V70 2.0T/2.4 Eller 2004-2006 Saab 9-5 2.0T Hovedfokuset er komfort og driftsikkerhet. Er selv bilmekaniker, men har ikke skrudd på disse merkene. Jeg har derimot prøvekjørt det aller meste, men ikke Saab 9-5 og lurer litt på om Saaben kan matche v70 i komfort. Driftsikkerhet er viktig, da jeg allerede skrur 8t daglig på bil, og ikke har lyst til å skru så veldig mye mer. Er også interessert i hva som er "vanlige" problemer med disse bilene. Har blitt kjent med at Saab hadde "oil sludge" problemer med biler før 2003, og har derfor sett på 2004+. Hva kan jeg regne med på bensinforbruk?

Er noe jeg og en annen en har gjort selv. Vi sleit litt med clutchen, da dette er en pull-clutch, men om clutchen ikke skulle løse seg helt ut, ville vell de andre gira vært litt trege og?

Har en Subaru Impreza 6 trinns girkasse jeg har hatt problemer med etter overhaling (byttet synchroringer). Problemet er at når bilen er kald, er den umulig å sette i 5. og 6. gir i fart. Jeg kan få den i 5. om jeg dobbelclutcher. Når den blir varm, går den lett i 5. men må tvinges i 6. Når bilen står stille, går den lett i 5. og 6. hvis jeg setter girspaken i 4. først, også 5. og 6. Men om varver girkassa på tomgang, også trår inn clutchen, og prøver å sette den i 5. eller 6. vil den ikke, selv om den er varm. Noen tips?

Lurer på om veteranbiler må betale i bommen? Spesifikt bomringen i Oslo?

Venter fortsatt på svar på klage, utgir ikke navn på banken før evt. avslag på klage. Det er snakk om Impreza WRX, og jeg tror banken tror det er en vanlig impreza 2.0.

Nei ikke enda.

Er i ferd med å kjøpe en bil, og fikk innvilget lån av banken for en stund siden til å kjøpe eksakt denne bilen. Et av kravene til at lånet utbetales fra denne banken, er at bilen omregistreres, og at de skal ha kopi av midlertidig vognkort, derfor ble bilen også omregistrert. Alle papirer og alt var i orden, egenkapital betalt, kontrakt skrevet, bil omregistrert osv, så får jeg telefon fra banken rett før utbetaling, om at de har avslått lånet fordi de mener bilens verdi ikke er i nærheten av bilens pris i følge takstsystemet deres. For å ta et eksempel, så er det snakk om en bil som er alá Audi S4 eller en BMW M3. Så mener banken at bilens verdi er nærmere en Audi A4 eller en BMW 3-serie. Banken bruker fortrinnsvis samme taktssystem som de fleste forhandlere, men nå er jeg ikke takstmann, så jeg vet ikke hvordan dette fungerer, noen som har noe erfaring? Hva slags rett har jeg?

Første bil: 91 Nissan 300zx Twin Turbo Jeg var 19 år gammel. Bilen kostet 2x0.000kr. Husker ikke helt. Forsikring kosta ca 12.000 i året på foreldre med 75% bonus. (Oslo) Bilen var dønn orginal og dønn strøken når jeg kjøpte den. Hadde gått ca 127000km, aldri vinterkjørt. Med andre ord, praktfullt eksemplar. Fikk ikke gjort så mye med den som jeg ønsket, FMIC, bodykit, Ultralite felger, og litt her og der. Solgte den til en kar fra nord-norge etter å ha hatt den i litt over et år for å kjøpe en leilighet, endte opp med å bruke penga på å kjøpe en Subaru Impreza GT, noe jeg absolutt ikke angrer på. Bilen var veldig fin å kjøre. Problemet var at jeg trengte en bil jeg kunne bruke om vintern, det var denne absolutt ikke. Mange som ble overrasket av at en 19 åring hadde råd til dette, men når mann bor hjemme hos mamma, og gjør det greit karriere messig, unner mann seg litt ekstra.

Canon 400D Tamron 28-75mm F:2,8 Tror de tre bildene ble tatt med F2.8 og Iso 200. Orker ikke å sjekke :P Det andre bildet vant fotokonkurranse hos Aftenposten: http://www.aftenposten.no/spesial/bildeserieviser/?id=2539115

Dro tidlig, ble ganske fort umulig å ta bilder, men her er noen: http://www.bilforumet.no/mediaforum/207597-bilder-ingjerstrand-13-sept-08-a.html#post2299517