Ezo

http://norskbildelsenter.no/ har en del Audi/Vw delebiler.

Kjørte forbi en sort en for noen uker siden. Må si den var høy... Virka som hjula kunne fyllt hjulbuen mye mer.

Sharif er vell billigst, menneh... ja... Har du sjekka med Megahjul? Holder til på Økern og på Kalbakken. Megahjul - Forsiden

Tror det er den eneste i Norge. Var på forsiden av Dagbladet dot no eller VG.no for noen uker siden. Må være scary uten dører, og se asfalten fly under deg, 10cm fra ræva di, i 100km/t

Spørs litt hva slags stoff du ser etter. Leter du etter stoff til å trekke subkasse/stereo, kan du bla. skaffe det fra Bilradiospesialisten: Bilradiospesialisten

Max senk: Kan du ikke fjerne skiltene på bildene dine? Utrolig fine bilder forresten.

Virka som den E46'en som fikk motorstopp blåste turboen. Virka som en dci, og kompis mente det også kunne være for mager blanding, og luft i systemet, men alle som så på, kunne godt se den sorte røyken sammen med dekk-røyken, tyder på blåst turbo, mener da jeg, men da ville han få start på den... Hmmm...

Kan ikke de som vil ta følge fra Esso Ryen, og evt Tusenfryd til Ingierstrand, som reiser ca 19:45-20:00, så kan alle som ikke vet hvor det er, få tatt følge med noen som vet det. Hvis dette ikke blir noe av, så er det bare å holde gamle mossveien, (for de som kommer fra tusenfryd/vinterbro) så er det en bro på venstre side, etter du har kjørt forbi MC-kroa som skal være skilta til ingierstrand. (For de som kommer fra Oslo) etter du har kjørt forbi den første stranda ved holmlia, er det en bro til høyre side, skilta til ingierstrand. Så kjører mann de små, vinglete veiene, til mann ser en hær av gatebiler. Men foreslår at de som er interessert, møter opp på Esso Ryen, og uttafor tusenfryd ellerno.

Heisann, ser at du holder til i Oslo, ta deg en tur innom ingierstrand i dag, ca 20:00 tida og utover, blir nok endel biler der da, alt fra 200sx, supra, skyliner, cosworth, m3, impreza, the list goes on. Her er en link til det: http://www.bilforumet.no/streetmeet/168845-streetmeet-ingierstrand-lordag-26-mai-klokken-20-00-a.html

Helt enig, men vil ikke si at ICM er et treff for ola nordmann, blir mer et show for å fiske etter sponsorer evt. kunder. ICM blir jo arrangert dead-center av Oslo, med mange tusen forbipasserende i timen, og de fleste som stiller ut bilene sine er bedrifter med prosjektbiler med masse reklame på, eller folk som har fått spons og må stille ut bilen for å fullføre spons kontrakta.

Fres: Kan du sette opp på første post, be folk om å huske å betale parkeringsavgift, er vell sånn 10 eller 20kr i timen? Så slipper halve gjengen å stikke når en feit liten p-vakt kommer eller, å få en saftig bot...

Sånn jeg ser det, er råning i dag allerede ulovlig, de av oss som "råner" har biler som er temmelige lave og stive, med de veiene vi har i dag, vil vi heller holde oss stille et sted, enn å kjøre på de drittveiene våres. Så ja, Slapp av, Samferdselsdepartementet og Vegdirektoratet, dere har gjort en fenomenal jobb allerede.

True that. Ta på deg vernebriller. :)

Husker ikke helt hvordan det var på clioen. Det kan være en av tre måter. Uansett bør du koble ut batteriet. 1. Det er to torx t30 bolter bak rattet, om du kjenner bak der, så skal du klare å kjenne høla. Lettest om du snur rattet ditt 90grader. 2. Det er et høl i midten, under rattstamma, kjenner du bak der, finner du hølet. Denne er enten Torx T30 eller T40. 3. Det er bare å slå den av. Slå på airbaggen skrått oppover om du ikke har noe høl på baksida. HUSK Å HA TATT AV STRØMMEN! på denne versjonen, sitter sensoren i rattet. Det har vært mange tilfeller av folk som enten har var sint i trafikken, skal tute, slår på rattet, og airbaggen går av. Eller folk som skal ta av airbaggen uten å ha tatt av strømmen, og får en liten overraskelse. Det med å få lampa til å ikke lyse vet jeg ikke hvordan mann gjør, men Christian sin høres fornuftig ut. Eneste er at jeg ville målt motstanden korrekt motstand i aibaggen først. Og brukt samme verdi.

Hehe, kort oppsummert, går det ut på hvor ubetydlig co2 har med den globale oppvarminga å gjøre, spes menneskeligskapt. Og hvordan det er den globale oppvarminga som øker co2, ikke motsatt.

Personlig er jeg veldig spent på å se hva som skjer når temperaturen på kloden "faller" (er jo snakk om 0.x grader, ikke 5-10 grader forskjell. Får se hvordan forskerne prøver å bortforklare at temperaturen faller når vi lever i såkallt "global oppvarming" era.

Jeg er ganske politisk engasjert, hvertfall når det kommer til alt som har med samferdelsdepartementet, altså, de som bestemmer alt om veiene, biler, avgifter(?) osv. I det siste har det blitt veldig stor fokus på co2, og dens påvirkning på kloden vår. Ikke bare har co2 skapt stor debatt om menneskens levemåte, hva vi må endre, og hvordan det vil påvirke oss, men co2 har også nå, gjort at vi må betale dyre dommer for å eie bil. Staten bruker flere millioner/milliarder årlig på å kjøpe klimakvoter fra andre land, dette er våre penger som flyr rett ut av vinduet. For noen uker siden kom jeg over en dokumentar som omhandler co2 og hvor mange som lever av at vi tror at co2 er årsaken til såkallte globale oppvarming. Co2 finansierer en verden av politik spill og gir jobber til flere tusen forskere. Dokumentaren varer i ca en time og 15min, så du bør ihvertfall være litt interessert. Den tar som sagt for seg hvordan såkallte globale oppvarminga forusaket av co2 bare er en stor løgn/unnskyldning, som gjør at statene kan tjene penger, og forhindre at U-land utvikler seg. Personlig vil jeg ikke uttale meg om filmen, men syntes den er verdt å se. The Great Global Warming Swindle

Hvem bryr seg om hva AP sier? De lovte jo også billigere offentlig transport, billigere og fler barnehageplasser, osv, osv... OSV... Har ikke sett noe til det enda, utenom høyere engangsavgifter fordi biler, ja det er farlig for is på nordpolen. Slapp av, dagen Oslo innen ring 1 blir bilfri, er dagen bomringen forsvinner, med andre ord, aldri.

Nissan VG30DETT syntes jeg er utrolig fin når gjort ordentlig. Orginal Ordentlig :D

Han jeg kjenner med 1.8l har senka sin, sota ruter og satt på større felger, ganske tøff. Han har rundt 260.000km på telleren nå, og han sa at den største jobben han har foretatt på denne, utenom service og slitasje-deler, er lekkasje fra radiator, som kosta under 1000-lappen. Så igjen, i motsetning til stereotypene om franske biler, så holder disse mye lengre enn trodd. Det jeg kan anbefalle deg å granske, er om sikringsboksen på bilen er bytta før, om du skal kjøpe deg en laguna. Det hender noe ryker inne i sikringsboksen, som gjør at kupevifta ikke funker. Dette fikses ved å kjøpe en ny sikringsboks, som byttes på 20min, eller å koble kupevifta direkte til tenningslåsen etter tenning via en sikring.

Franske biler har fått et utrolig uheldig rykte pga nyere franske biler, og valgene deres av leverandørene dems for el-komponentene deres. Elektronikken i de nyere bilene kan være trøblete, men Renault -02 er faktisk ganske bra! Laguna(1) er en ganske bra bil, lite som kan gå galt med denne, utenom vanlige slitasjedeler som hjullager, endeledd, ol. 90HK er ok. Kjenner to stk som har laguna 1, ene har 1.8, og andre har 2.0, han med 1.8 ønsker at han gikk for 2.0, mens han med 2.0 er utrolig fornøyd med valget. Om du er riktig heldig, kan du prøve å finne en Laguna 2.0 RXE, dette er en volvo motor som sitter i tidligere Volvo V40'ene, og denne bilen går BRA! Og ja, jeg vet... Fransk er dritt. Men dette er bare en myte, de fleste som sier dette har mest sannsynlig ikke prøvd en fransk bil engang, og hvis de har, gått for no ordentlig dritt. Samma som om jeg hadde et dårlig syn på japanske biler, også prøvekjørt en Honda Shuttle. Kan trygt anbefalle laguna -02, clio (alle årsmodeller), Megane 2.0, traffic og kangoo. (De to sistnevnte er jo teknisk sett japanske da... :P)

Heisann. Om du har en K4x, F4x eller F3x motor, er det nok coilene som har gått. Det kan holde med å bare bytte sylinder 1 coilen, men det er anbefallt å bytte alle. Husk at på Renault motorer går sylinder nummerne fra høyre til venstre, altså slik: ||-O-O-O-O ** 4*3*2*1 ||=reimsida.

Det er vell Supra motor som sitter i den 300zx'en. Må gå pent, det.

Høres heller urealistisk ut... Det er jo ikke bare å sette på større hjul uten vidre heller. Du må tenke på subbing, og i dette tilfelle, vil jeg tro det vil subbe mye, med tanke på at du skal øke bredden på felgen fra orginale 5-6" til 9.5", altså øke bredden med nesten 80%. En ting til er at du trolig vil slite med å finne dekk i den dimmensjonen, evt ende med å betale mer for dekka enn felgene. Både 225/30/18x8,5" framme og 245/30/18x9,5" bak vil strekke dekket over felgen så mye, at det vil ikke bli særlig pent. Hadde jeg vært deg, ville jeg gått for 18x8". 18x9.5" blir for stort.

Må først prøvemonteres, demontere trekket fra bakluka, borre noen festehull. Så må den lakkeres, og monteres igjen. Spørsmålet er om det er et nytt 3. bremselys eller om du skal flytte det gamle, skal du flytte det gamle, er det temmelig enkelt. Om det er nytt, må du vell skjøte det nye til det gamle ledningsmatta, men dette er jo ganske simpelt.