Ezo

Har du muligheten til å flytte over den gamle? Eller er den kaputt og? Den skiva kan være "ny", men med så mye rust, er det ikke vits. Vi har en liten tommelregel. Står bilen over 6mnd uten å ha brukt bremsene, så skal skiver og klosse byttes. Og ja, som bdybdal nevner, bytt begge hvis du først skal bytte den ene.

Heh... Er mulig jeg har satt foten min i et merkeverksted i det siste, ja... :P

Er en helt kurrant jobb om mann har et sted å skru, og følgende verktøy: Jekk og Bukk - til å holde bilen oppe 16mm pipe(helst langpipe) - Låsemutter på endeledd 18mm pipe/fastnøkkel - Til bremseklosser-holder boltene 19mm pipe - til orginale renault hjulbolter 2x 21mm fastnøkkeler/pipe - Til de to boltene på demperen. 24mm fastnøkkel - Til bærekula 30mm pipe - Drivakselen Torx T30/40 - Bremseskive og ABS sensor. Hammer og dor - banke ut drivakselen Det vanlige... Rustløser, skraller, og alt annet du har liggende :P Den skiva som satt der så gammal ut, så prøv å flytt over den gamle. Et tips fra meg, er å gå til innkjøp av to slike bolter som holder skivene på plass før du begynner. Kontroller lagrene, om det er noe slakk eller tregheter i denne, bør den byttes siden du først har den ute, ellers kan dette komme opp i ca 3000kr å skifte, ved senere anledning. Vær forsiktig når du flytter over ABS sensoren. Mener dette er en Torx T40 (mulig T30) som ganske garantert har rusta fast, hvis du klarer å få denne løs, spray ABS sensoren med rustløser, la den ligge, og prøve å få den løs ved å stikke en flat skruetrekker mellom gods, og flata. VÆR FORSIKTIG, ABS sensoren koster over tusenlappen, nærmere 2. Ikke bruk makt for å sette den inn i den nye, da induktive givere er veldig følsomme. Endeleddet og bærekula kan "henge" seg, og snurre rundt inni der, så det lureste er å støtte dem opp med en bukk. Den 16mm mutteren til endeleddet og 24mm mutteren til bærekula kan være kjekke å bytte, da disse orginalt er låsemuttere, men ja... nå er de jo brukt, da låser de ikke så bra lenger. Kan også være kjekt å bytte den 30mm til drivakselen, men er ikke et must. Men om den sorte skiva på mutteren løsner under demontering bør du absolutt bytte den. Du bør ikke trenge forstillingskontroll når du bytter spindel på lagnua. Er alt jeg kommer på akkurat nå. Føl gjerne for å PM'e meg om det er noen spørsmål :) Lykke til.

Er vell bare å lete rundt der svinghjulet er... Altså forbindelsen mellom motor til girkasse...

Hvis vi ser bort ifra at motoren har blitt bytta. Hvis motor er org, men bilen er trimmet med turbobytte, innsprut, osv. Og bilen har vært over 10 år i Norge. Kan de gjøre noe? Eller ber de deg bare om å vise bilen og regge med trimma hester for forsikrings-årsaker?

Mener han karen var på discovery ellerno, han var bilvaskeren til mange rike folk, og demostrerte et flere tusen £ vask på en Maserati. Sykt... Er noe å tenke på neste gang vi vasker bilen med svamp og tørker den rein og sier "Oi! Nå ble den ren!"

Den bilen så ut som var designa med linjaler... Har han lakka/Teipa på noen fake frontlykter der?

Kjøp Maxxima 900 eller Optima Yellowtop. De ligger i samme klasse, men etter det jeg har hørt, ligger Maxxima'n et bitte lite steg foran Yellowtopen. Begge ligger på ca 2-2.500kr og er det beste du får tak i. Yellowtop får du tak i hos Torshov bilrekvesita.

Om det lukter kattepiss eller dau hoggorm som mange liker å beskrive det, ligger førsteprioriteten i å bytte pollenfilteret. Bytt denne, og kjør desinfeksjon spray som den fra wurth for å sikre at kanalene er 100% rene. Luktfjerner brukes mest på interiør om noen har kasta opp ol. Du MÅ ikke bruke den fra wurth. Vil tippe 99% sikker at din nærmeste bilverksted har slikt, og du kan kjøpe uavhengig av hvilket merke. Så ta en tur bort til din nærmeste nissan/saab/lada osv forhandler og hør om de har det, så slipper du å bestille fra wurth, som oftest er litt dyre om du ikke har rabatter.

Kan tenke meg at det har noe med temperatur å gjøre... Alu leder kulde mye bedre. Er vell derfor mye eksos og radiator rør er metall og ikke alu, at det holder på varme enn å avgi rundt om seg. Men det er bare min teori...

Alt skal teoretisk sett skru til med et visst moment, men bare skru til som du ville skrudd til hjulbolter. Den tåler en del. På jobben bruker vi bare muttertrekkern som lett drar 800+nm. En ting som er viktig, kanskje litt sent nå, er at du sjekker lageret når du tar av tromlen. Lagrene på -02 megane er koniske, og blir ofte ødelagt om du demonterer og indre del av lageret sitter litt godt. Men dette kan du lett høre i form av gnisse/gnage lyder etterhvert om dette har gått gæernt.

Om han har blitt tatt 80 ganger, må han ha hatt noe form for "ustabil" kjørestil? :P Ellers må dette være den uheldigste mannen når det kommer til å bli stoppa i teknisk kontroll...

Du må forklare hvordan du klarte å trene opp dama til å lakke, så skal jeg prøve det samme med ei ape... Ape er vell litt lettere å trene opp, samtidig som mann slipper de spontane "krangelmodus" som enkelte damer har... Også har mann den siste reglen: "et høl er et høl" :pisser: Tilbake til topic, det ble pent, gitt!

Heh, fant fort ut at bensin-målern min lyste nesten dobbelt så bra som resten O_o Tipper jeg bytter ut alle, noen som vet om steder som selger fargede 3/5w sokkelløse pærer?

Har sokkelløse 3w pærer i instrumentpanelet, den ene pæra hadde gått, så jeg satte like godt inn det første jeg fant som var en 5w pære... Noen som vet om dette kan være farlig?

Ble det noe skade på bilen? kan jo evt høre med skadeverksted i nærheten...

Kan hende reima hadde røket, og bitene fra reima har kommet oppi Dynamo... Det pleier ofte å skape et helvettes mye røyk.

http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=31583 Var nok meg ja, husker jeg traff deg igjen på 200sx treff på sjøflyhavna dagen etter :P Edit: Hvem på verkstedet er det du kjenner? Sebastian? Vet at Sebastian noen få uker senere dro med seg en kompis med en rød R32 som fortsatt hadde sånne japse-auksjon krussedull på ruta.

http://www.bsbildeler.no/butikk/About.aspx Se nederst på siden. Inne i det dokumentet, bekrefter selv de at de har angrerett. Så de har opplyst deg om angreretten. MEN dette forusetter at du har haket av et "Jeg godtar disse betingelsene" når du bestillte delene. Tro det eller ei, så holder dette for en nettbutikk å opplyse kundene om, slik at de på papiret har "opplyst kunden om angreretten". Fordi du "har godtatt betingelsene" Angrerettskjema trenger ikke å bli sendt til kunde, så lenge de har opplyst om selve angreretten. Om kunden vil benytte seg av denne, skal selger klare å levere info om angrerett prosedyre. Ang forbrukerrådet/tv2 hjelper deg/fbi ol. Ikke kast bort tida på å true et selskap. Jeg har hatt veldig mange kunder som har truet med dette iløpet av tida mi, og i aller fleste tilfeller, skaper dette bare dårligere kontakt mellom kjøper og selger, selger blir mindre motivert til å finne en løsning og ting blir bare værre. 9/10 ganger kontakter ikke kundene forbrukerombudet engang. Er samma som om du hadde kommet i en tvist med en heroinselger. Sier du: "Jeg går til politiet om du ikke..." Lykke til med den... Føler du at du har kommet til et punkt at det er nyttesløst å ha noe med selger å gjøre, da tar du kontakt med forbrukerrådet.

Heh, yay! Kjørte lenge ute fanger, men nå den nye fangern på plass! :) (som snart skal byttes pga pikk-passform)

Begynner å samle seg opp med spottings av bilen din, Golden :P Du kan begynne å printe ut spottingsa og lage en sånn samle-bok. Kallt "R32 og meg."

Har jobba i nettbutikk, kjenner loven temmelig godt, så jeg skal hjelpe deg, jeg ;) Forbrukerkjøpsloven forteller ikke mye om angrerett. Angrerettloven er litt mer spesifik ;) http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiztldles?doc=/usr/www/lovdata/all/nl-20001221-105.html&emne=angrerettlov*& Bruk dette avsnittet fra angrerettloven: og Ikke tvil. Om du kjøpte via fjernsalg og returnerte innen 14 dager du mottok varen, er loven på din side. Men om du stakk til BS-bildeler og kjøpte fra butikken deres, da sliter du litt, ja... Uansett om det er hentelager eller ikke. Ved ting som hentelager og butikk, blir avtalen gjort først ved overrekkelsen av varer, da har begge parter fått innblikk på varen og blitt enige om kjøpet, derfor gjelder ikke angreretten lenger.

Ehm... fsl... Leste du det jeg skrev eller leste du bare delen om dumpventil? Jeg mener... Du skrev akkurat det du nettopp hadde quota.

Må vell bytte alt fra toppen og opp-over...?

Kort fortalt: dumpventil-dårlig for ytelse, bra for turbo-levetid org biler har resirkventil-bra for ytelse.