vx2go

Norsk Bildelesenteret (NBS ) Selger KW justerbart. løp og kjøp

Har en kamerat som har sett på en S4 4x4 93mod aut, stw. Denne bilen har gått veldig lagt, snart 300 tusen. Hva bør han se etter på den av feil? Noen som er forbruksvare vare, noe slite deler man bør bytte osv. Noen tips???

Mange HK er det i S4 94mod STW 4x4 quatro?? Noen som veit?

Takk for svare. Skal sende en mail og få pris. Må få tak i det fort. skal prøve den olja du sa også. Må ha det beste av det beste, gidder ikke kjøre på noe orginal tull :)

Mulighet for det veit du. Skal se litt på det i dag. Men den slipper tidlig så trur den ikke er så stram. Men sjekker...

Hva er de beste pluggene og den beste olja en a4 1.8turbo kan ha??? Å hvor kan jeg få tak i det?? Skal bytte men vil ha det beste av det beste..

Den blå slangen går til dumpventilen nå, han som hadde den før meg som har montert. Men prøvde å sette slangen der du sa men det ga ikke noe utslag på dumpventilen. Den ville ikke gå av. Ak som det ikke var nok vakuum ut den lille uttaket til begge to. Hmmm. Hvorfor dette, for stor slange? Jeg har også hørt at den skal ut fra det uttaket men prøvde å sette bare dumpventilen der men den slo ikke ut. Noen tips??

Glimmrende :) Da fungerer det for deg også :)

Kan se etter hos meg, når jeg er ferdig på jobb, hvilken ledning det var jeg koblet meg inn på, ta et bilde å legge det ut :)

Har du både dumpventil og måleren på samme uttak? Altså for meg så blir det på motsatt side av der den står nå. Har du et bilde du kan sende sånn at jeg ser hvordan du har gjort det??

Her er en link til bilde av hvor turbotrykksmåleren står. http://i17.photobucket.com/albums/b52/vx2go/4838ad75.jpg Litt dårlig bilde, var mørkt og regnet. Men du ser en rød penn nederst i høyre hjørne, der går måleren utfra.

Jeg koblet meg inn på ledningen på ratt stammen. Tok et volt meter å målte hvor det ble strøm da jeg skrudde på bryteren. Ikke veldig vanskelig.

Nå skal vi se. Har studert litt nå, sånn jeg har gjort det så er Gul konstant strøm (rett på pluss på batteriet eller noe som hele tiden har strøm), rød og lilla er begge koblet sammens inn på bryter spaken min til lysa, svart til jord. Håper du får dette til sånn at du slipper stille fargen hele tiden :) PS: satte også en større sikring på frontlys spaken som jeg koblet rød og lilla inn på. Lykke til..

STemmer det. Hehe. Mener det er gul som skal gå direkte til + (altå konstant strøm) og den (nærmest) rød som skal være bryter strøm, altså den du kan ta innom lys bryteren din på ratt stammen feks. Men skal sjekke dette snart. Legger ut en svar snart.

Husker måleren hvilken farge du hadde når du slår av og på det? Mener den kanskje var huske strøm. Skal sjekke etter når jeg kommer hjem om ikke lenge.

Er det autogauge du har kjøpt?? Om det er det veit jeg hvor ledningene skal.

Hvordan trur du dette vil bli med 225/40/18" TropiX? Trur du det vil bli like trangt? Har tenkt til å bestille 60/40 komplett dempere og fjører.

Takker :) Har dumpventil ja. Den går fra der den orginale resirkulerings ventilen stod før. Han jeg kjøpte bilen av som hadde satt på dumpventilen, skjønte kanskje ikke så mye men skal få tatt et bilde når jeg kommer hjem fra jobb av hvor den går fra så kan du se.

Har montert turbotrykksmåler på min A4 1.8T 97mod, men sliter med en liten ting. Av og til viser ikke måleren det den skal vise (I bar), bilen drar som bare det men trykkmåleren gir seg. Noen forslag på hva det kan være? For langt mellom måler å måle uttak? Sett over slangen og finner ikke noe krøll, hull eller klem. Har også byttet måler. Noen som har noen tips??