Poenget mitt var at siden det virker som det skal MYE til for å få dekket noe når bilen er eldre enn 5 år, så virker det som 12 års rustgaranti mer er unntaket enn regelen.
Problemet er at definisjonen "ytre påvirkning" er såpass vag at det i realiteten kan brukes slik man vil. Jeg er enig i at hvis man får et steinsprut og det begynner å ruste, så skal ikke det dekkes (noe det heller ikke blir). Men når det brukes feks om rails som gnisser på lakken eller at det samles småstein o.l. bak lister som resulterer i rust så blir det litt pussig. Ja, det er jo en ytre påvirkning, men det er vel ikke forbrukerne som har stått for konstruksjonen av bilen :wonder:?
Det siste var satt litt på spissen, men jeg håper du ser poenget mitt ;)