Rassa

Jepp, har nok 4x100 jeg hehe.

Ble det handel?

Skal vel være 5x100 på VR6 utgaven, mot 4x100 på de mer ordinære utgavene.

Welcome to TM Tuning - your # 1 source for VW & Audi OEM and aftermarket parts Ellers kan du kjøpe den orginale hos møller, ca 1000kr totalt for den der mener jeg.

Hva var problemet??

Takluken er ikke vanntett rundt glasset, så hvis det kommer vann inn i kupeen så skyldes det at drenerings rennenene er tette.... Ellers en strøken bil du ser på:), som sikkert kan prutes ned litt. Jeg hadde aldri betalt 67 000kr for en 92 mod, men så er det sikkert derfor jeg kjører rundt med 1,6 motor....;)

Men jeg vil ikke få noen problemer med at det ikke er slik justering på min bil? tenker i forhold til godkjenning. Har papirer på fra hjulstillingskontrollen + Tüv papirer på senkesettet. Da skal det godkjennes greit? Tenker å drøye godkjenningen til våren når sommerhjulene er kommet på slik at jeg kan godkjenne alternativ dekkdim. Hvor mye koster godkjenningstime hos biltilsynet?

"Problemet" er løst:) Etter å ha sjekket at det var strøm frem til blinklyset, fant jeg ut at det dårlig kontakt på det orginale blinklyset som stod på. Dette ble løst da FK blinklysene omsider (lite logisk utforming på kontakten!)kom på:). Ingenting er som når det bare er en bagatell;)

For å være helt ærlig så har jeg ikke peiling, da jeg ikke (kanskje verkstedet har gjort det på service?) har fylt på dette mens jeg har hatt bilen:) En kjapp telefon til Møller bør kunne gi deg svar:)

Egentlig ganske daft, da slipper jeg å justere den:). Med min rolige kjøring merker jeg ikke noe til det uansett.

Jeg var på hjulstillingskontroll igår, og i den forbindelse så jeg og hjulstillingsmannen etter denne ventilen. Til hans forbauselse hadde jeg ikke denne ventilen (dette er en erfaren bilkyndig altså). Er det noen modeller som har den og noen som ikke har den?

Med rett inn tenkte jeg i selvmotorrommet/motorfester:) Tenkte meg at det var en del andre oppgraderinger/tilpasninger som måtte til og:)

205/40-17 er vel et trygt valg

Var ute på møller i dag. 780V8, du hadde rett i at det ikke var releet som hadde tatt kvelden. Han ute på møller ville anta et ledningsbrudd. Fikk instruksjoner om å sjekke strømtilførselen på ledningene som gikk ut til lyktene fra et punkt under luftfilterboksen. Skal sjekke det ut på fredag. Lett å ta av luftfilterboksen?

Passer 1,8T motoren rett inn? Bør iallefall sparke greit unna:)

Lurer på det samme selv på min vento.... Anyone?

Okay, det var jeg faktisk ikke klar over:). Skal sjekke det ut idag/imorgen. Sikkert noe Møller ikke kunne tenkt over, hvertfall ikke før de hadde solgt meg diverse relee og sikringer (ingen returrett på det:)) Vet du hvor jordingen sitter? Regner med det det er i nærheten av blinklyset?

Takk for svar:) Jordingen på tåkelyset er iallefall i orden. Noen som vet hvor jordingen til blinklyset høyre foran er? Jordingsfeil forklarer vel ikke at blinklyset på høyre side og høyre bak blinker fort??

Pris- og funksjonsmessig høres det ut som den samme sensoren:)

Tipper Sunndalsøra i garasjen til Cossieboy:)

Vanskelig å si hvorfor den fungerer om sommeren, og ikke om vinteren. Feilsøking hos møller koster 400kr forresten så det er ikke så gale. Og med alt det du har byttet (leste litt dårlig isted) så skulle man tro det skulle utelukke endel. Andre med tips eller erfaringer??

Motorstyringen er en "datamaskin" som regulerer luft/bensin etc til motoren. En ganske essensiell del av en motor (så lenge det ikke er en forgasser motor selvsagt). Som sagt var det en suksess å bytte denne på den gamle golfen til min stemor. Men det er ganske dyrt. Ca 5500kr betalte vi for i underkant av et år siden, på et Volvo/renault verksted. Min mor måtte bytte temp føler (den sensoren som regulerer bensintilførselen avhengig av motor temperaturen). Dette var på en Vw Bora 1,6 2001. Men der var problemet at den ved en gitt temperatur (halvvarm) ikke ville starte. Som sagt er ikke dette en veldig dyr operasjon, så det kan være verdt et forsøk. Kanskje det er noe så enkelt som å bare stille tomgangen på den?

Hei. Skulle sett på nye blinklys/tåkelys her i romjulen. Etter noen forsøk ga jeg opp, tiltross for at jeg har fått de på før (kontakten på FK blinklysene er håpløst konstruert!). Satt da på det orginale blinklyset intil videre. Da jeg skulle sjekke at Ting fungerte som de skulle registrerte jeg at blinklysene på høyre siden blinket fort, og både blink og tåkelyset høyre foran ikke virket i det hele tatt. Pærene er hele. Jeg tenker kanskje noen relee og en sikring? Noen som har erfrainger/svar på mitt problem? Jeg var utom Møller idag, men han som var på jobb på delelageret hadde ikke noen gode tips. Hvis ingen her har noen tips får jeg dra ut på møller på mandag når det er litt flere folk på jobb:)

Motorstyringen? Tidligere hadde min stemor en Golf III 1,6 GL 100hk, og der måtte man fysisk holde tomgangen rundt 1000o/min til den ble litt varm og da klarte den og holde tomgangen selv. Resultatet ble bytte av hele motorstyringen og da var det i orden. Ellers, den sensoren du referer til er vel temperatur føleren? Den er ikke så dyr å bytte så den er verdt et forsøk. Er ingen ekspert, men Møller har kanskje noen tips?

Hei. Har et slikt sett med 40/40 senk på min Vw Vento. Bilen blir ikke pinnestiv, men mer enn stiv nok. Kjøremessig ble min mye bedre iallefall. Er bra fornøyd sålangt:)