ungua

Glemte to veldig illustrerende bilder...

Jeg har en gammel '93 Volvo 245 som ser grei ut under, men alle de bevegelige delene spesielt er veldig rusten etter den siste vinteren her i Bergen. Bilen skal til EU-kontroll til januar 2013, og jeg har tenkt å få den gjennom en gang til. Etter det vil den nok råtne bort. Saken er at jeg har investert så mye penger i slitedeler at jeg må bare håper at den ruller en stund til, har nesten ikke penger igjen på bilbudsjettet. Er det noe vits i å tørke godt av de delene på bildene og ha litt Biltema rustbehandling på dette? Jeg fårt det ikke støvfritt, og det er vanskelig å børste av gammel tectyl + rust... En "skikkelig" rustbehandling får jeg uansett ikke til hjemme, og jeg har ikke penger til å få det gjort. Det jeg frykter er at jeg bare gjør vondt verre og det er best å la være!?

Det kunne jeg forsåvidt ha gjort. Men bilen min har også gått omtrent 3000 mil, jeg tror ikke jeg får til et tall som samsvarer med originale data. :D

Hei, jeg er på jakt etter en datatabell for en '93 B230FX 245 stasjonsvogn. Hvor fort kom den seg fra 0-100km/t som ny, og er det noen som har data fra 0-120? Har ingen stengte veier å teste dette på heller her nemlig...

P.S.: Men jeg kan fint forstå hva du egentlig ville frem til, og det er klart: Smak og behag. Brukte kanskje ikke helt de rette ord til å understreke poenget. Men her altså utvalget fra Hordaland i dag, og hvit er ledende...: [ATTACH]22643[/ATTACH]

Haha, javel. :) Jeg er nå en av de som kunne ha tenkt seg å kjøpe en av de siste Mercury Grand Marquis, eller en Hindustan Ambassador, eller en 2010 modell Volga GAZ-31105 nettopp fordi dette er fabrikknye veteraner. Ingen elektriske bakluker kanskje, men et fint innsyn i svunne tider.

Jeg har en hvit Volvo sjøl og synes at fargen er en katastrofe, ville aldri ha kjøpt en ny bil i hvit. Men jeg følger litt med på markedet og ser at hvit er den nest mest populære fargen på eldre Volvo. Tar jeg vekk de virkelige klassikerne blir det enda tydeligere. I skrivende stund er 8 av de første 20 bilene på finn hvit. Har noen her en forklaring på det? Hvem var så smart å kjøpe en Volvo og så dum å velge hvitt gjennom mesteparten av 80- og 90-tallet? [ATTACH]22636[/ATTACH]

Hei, sommerdekkene mine er temmelig slitte. Satser på at noen her kanskje holder på å oppgradere til litt mer fete dekk og vil kvitte seg med standardutgaven? Tar det med felger hvis ønskelig. 185/70R14 LI 89 eller 195/70R14. Bergen, spesielt Bergen Øst er aktuelt.

Hei, jeg fant denne gullklumpen av en 262C: http://bringatrailer.com/2011/03/07/chop-top-v8-1978-volvo-bertone-282c/ Ser ut som et veldig godt arbeid, alt virker og det er bare bittelitegrann med rustproblemer. $6000 er i utgangspunktet bare 33000kr. 25% moms, 5000kr utenom og transport (hvor mye, mon tro?) og den bilen kan være norskregistrert for kanskje 60000kr. Jeg har ikke disse pengene "til overs", men jeg ser for meg at det ikke er vanskelig å legge de ut og selge doningen videre for 80-90000kr? Det er uansett litt å gå på med norske priser, og det hadde bare vært sååå deilig å prøve dette her som kosebil et par uker. Så jeg lurer på: 1) Noen som har erfaring med frakt fra USA, gode leverandører etc? 2) Er det vanskelig å få registrert en såpass uoriginal bil? En motor fra 1990 er vel ikke noe veteran ennå, mens resten av bilen er det. Sjalabais! Ungua

Hei, jeg lurer på byggekvaliteten av svenske vs belgiske Volvo 240. I Kalmar ble jo biler snekret sammen av selvstendige grupper, ingen samlebånd osv. I Gent var det snakk om helt vanlig produksjon som ikke utmerket seg noe særlig. Før Sverige ble med i EU i 1995 ble Kalmarbilene bare solgt utenfor tollunioner. Noen her som har en mening om at de svenskbygde er bedre eller dårligere? Etter noen tiår vil det jo måtte vise seg; og er det greit å importere gamle belgiske svensker fra kontinentet?

Supert, takk for svar! :) Hva skjer ved feil eksosdiameter? Viser seg jo at den eksosen som står på er "custom made"... Trenger også katalysator plutselig, men ser at det koster 1500kr på Biltema og det finnes bare for 740 "2.3i 8V" - må vel være B230 det? Herregud, trodde jeg kjøpte en nylig EU godkjent bil uten problemer. F-skap!!

Hei, jeg kjøpte en lambdasonde til Volvoen min i dag, og lurer på om den egentlig passer. Er artikkelnr 52955 på Biltema, og står oppført for alle motorer i B230-serien. Den jeg kjøpte skal være til B230F, men passer vel til B230FX også? I tillegg kjøpte jeg fremre eksos 915899 til bilen, men den passer jo ikke. Stå alt på bukken i garasjen, så jeg kunne ikke sammenlikne... Ser at de selger eksos med samme spesifikasjon (B230 med kat) med artikkelnr 915748, men det står ingenting om forskjellen... Noen her som vet? Sjalabais!

ser det er ufattelig billig også. :) skal prøve meg!

hei, jeg lurer på om jeg skal montere tusenmetere på volvoen min. jeg klarer såvidt å holde skrutrekkeren rett vei, men håper da at det ikke kan være så all verdens vanskelig!? :) greit å kjøpe sånt på biltema? eller er det best å få tak i det brukt?

hei, jeg kjøpte en gammel volvo som kom uten manual. har googlet en del online-manualer, men kanskje noen her vet hvor eller hvordan jeg finner skikkelige manualer, som pdf eller brukt i den virkelige verden? :) kunne godt tenke meg å skrive ut noe, eller plukke opp et manual hos høggern f.eks. ...!?

hei, jeg skal nye piggfrie vinterdekk og sommerdekk til bilen min. har fått et tilbud på "goodyear tl ice navi" - er det det samme som "goodyear ice navi zea"??? førstnevnte vinner i naf-testen, men presterer visst dårlig på våt asfalt som jo er bergensregionens yndlingsvær. angående sommerdekk fikk jeg tilbud på "general altimax" og "gt champiro", er dette noe å forholde seg til? det skulle vise seg at dekk til volvo 245 i 185/70r14 med lasteindeks 89 var vanskelige å få tak i og utvalget er begredelig... :(

jeg prøvde iherdig å få kontakt til volvohuggern forrige fredag, men kom aldri frem. går jeg på http://www.volvohuggern.com/ nå ser jeg bare beskjeden "Volvo Huggeren er desverre nedlagt". :eek: ka farsken? noen som vet mer?

nå så jeg svarene litt sent. jeg hadde bare ansvarsforsikring på 145en, som jeg endte opp med å kjøre 15000km med det året. har akkurat solgt den, hadde en forferdelig citroën i to uker, nå er jeg tilbake til svenskene (245gl). også den med bare ansvar + naf. :) falcken ble så urimelig kostbar etter det første året... @skody, hvordan kræsjet du vidunderbilen? ser at en veldig vakker en er til salgs, skulle ønske jeg hadde råd til det nå... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25283650

takk, kjempebra. har ikke åpnet den pakken en gang... prøver meg i morgen!

hei, jeg har en sterk mistanke om at termostatet mitt er ødelagt (svak varmeapparat, motortemperaturviser beveger seg, men lite). har kjøpt nytt termostat hos volvo, og tror jeg vet hvor den sitter (to skruer rett inn i motorblokken fra slange som kommer fra kjøledingset). kan jeg skru det opp, skifte termostat, og skru det sammen igjen uten at det lekker etterpå?

til arkivene: det går an å legge venstrehånda oppå girkassen fra høyre side, å legge den inn i "hulen" der. da er det greit å skru. snålt: har byttet svinghjulsføleren, men får fortsatt 2-1-4 på 6 etter sletting av feilkoder... lambdasonden kanskje??

hei, jeg har akkurat kjøpt en volvo 245 gl der svinghjulsføleren/impulsgiveren tilsynelatende er gåen. skjønner at jeg trenger 10er fastnøkkel, men jeg synes det er litt vanskelig å komme til der bak motoren. er det noe hemmelig triks som jeg ikke skjønner sjøl? :)

tilbudet i bergensområdet er veldig begredelig, og jeg måtte bare ha ny bil. endte opp med en citroën xsara 1.6, som jeg alt har uforventede problemer med. blir nå en midlertidig bil uansett, og bortsett fra at motoren er slapp liker jeg bilen godt. stødig å kjøre, veldig stille, og masse utstyr etter min målestokk. :D

hei, jeg kjøpte en 2001-modell citroën xsara 1.6 før helgen, der registerreim røk for 10000km siden. i sammenheng med det ble hele motoren overhalt. jeg prøvekjørte bilen i flere timer og fikk en mekaniker til å se og prøvekjøre den (ca 1 mil i fjellet). nå viser det seg at jeg nesten ikke kommer opp oppkjørselen min med bilen når den er kald. turtallet faller bare, og bilen ville kveles om ikke jeg tar inn clutsjen. hva kan det være for noe? bilen virker definitivt ikke som om den har 80kw når den er varm heller, men ifølge mekanikeren virket det som om bilen bare er sånn, ikke noe trøtthet eller feil i maskinen... er litt rådvill nå, for feil må det være. autochoken? selger sier hun har aldri lagt merke til det. tror egentlig på henne da hun bor helt paddeflat i byen.

endte plutselig opp med å selge 145en allikevel, det gikk svinfort (litt over et døgn og 1000 visninger på finn.no - fikk full pris på 9k som nok var en smule for lav). nå ser jeg på utvalget som er diskutert her, og har prøvekjørt en 1998 v70 2.0. men den var det mindre futt i enn i min 82hk 145, pluss at ac-radiatoren var gåen - og det hele skulle koste 45k for det...