ungua

... men den burde vel ikke få tenningsbank når jeg alt kjører med 98 + blytilsetning? hvor får jeg tak i e85?

jeg er litt treg med å ordne opp i sånt, men justering har jeg prøvd på tre forskjellige verksteder faktisk. men det blir bare verre, til tross for at jeg kjører 98 + blytilsetning. originaldeler som billigste alternativ høres ut som litt for godt for å være sant! :) men jeg skal sjekke opp i det. det er http://www.gcp.se som leverer til volvo, for disse bilene altså.

hei, jeg har bestemt meg for en liten vedlikeholdsoverhaling av min '71 modell 145*. nå lurer jeg på hvor jeg får tak i rare deler, som f.eks. kondensatoren som sitter på fordelerlokket til min helt streite b20a motor? hadde bilen på verksted til justering av tenningen, men han hadde bare fått tak i feil kondensator. fordelerlokket er nytt. trenger også den gummipakningen som sitter ved clutsjvaieren nederst på bilen. gcp.se er vel kanskje litt dyrt for å bestille smådeler som disse? bremsene skal tas, og så må vi sjekke ventilene. et eller annet er ikke helt som det skal være i alle fall, får mye tenningsbank i oppoverbakker. *ser at det finnes et 140-forum, men der er så lite trafikk at jeg frykter ikke å få svar. b20-motoren finnes jo i en rekke volvoer... :) ungua

nå har det seg plutselig slik at en nabo som er bilmekaniker mente at det ikke var noe stor sak å få volvoen gjennom eu-kontrollen allikevel. litt bremsefiks, så er vi der - og han tar seg av det for en rimelig penge. at det regner inn ved frontruta og jeg får tenningsbank i annenhver oppoverbakke bryr jo ikke de seg om, foreløpig. :D jaja. mye jobb den bilen, men jeg tar rådene herfra med meg! den andre naboen min, som jeg vet har veldig god kompetanse på bil uten å være fagutdannet mekaniker selv, har akkurat kjøpt en berlingo til, det vil si bilen er godkjent som bruksbil for meg også. :) regner med å kjøre volvoen i hvert fall et år til.

takk for mange gode svar! jeg ville aldri ha kommet på "kassefranskene" eller på mercedes selv. er ikke mercedes svindyrt når det først skal fikses noe? har sjekket berlingo'n, og de virker jo overkommelige i pris også. men veldig små motorer... naboen har en slik en, skal også høre hva han mener. volvo 740 blir igjen en litt gammel bil, selv om forskjellen til 940 kanskje ikke er så stor. jeg skal uansett holde øyne åpne på disse to, vet jo av erfaring at volvo som regel er et godt kjøpt. men scorpio virker mindre og mindre interessant, når en bil ruster fortere enn en spiker i sjøen blir jeg jo veldig skeptisk. jeg tror jeg vil heller ha en bil som er problemfri i flere år. @einar, hva gjør volvo 940 "ubrukelig" på vinteren? er jo en svensker med store knapper og kraftig varmeapparat. :) med det sagt så bor jeg jo langs en vestlandsfjord, bortsett fra i fjor kan vi knapt stave v-i-n-t-e-r.

@skody, takk for godt innspill! greia er at det bare er en idemyldring så langt, har tenkt å kjøpe noe nytt innen et år. jeg vet ikke sjøl hvor mye penger jeg skal bruke, men noe mellom 30-50000kr kanskje? dyreste bilen jeg har kjøpt i mitt liv kosta 10k, og den var jeg kjempefornøyd med. :) men jeg ser at til tross for at 145ern sliter med både det ene og det andre, samt bruker 0,92 mila over de siste 14000km, så er bilen helt utrolig billig i drift. veteranbonusen er jo opplagt, men jeg er interessert i en litt nyere, tryggere, driftssikker bil som har mye plass og koster lite penger. ser selvfølgelig poenget med at sjeldnere biler har høyere vedlikeholdskostnader. er mitsubishi = merkeverksted? og volvoen skal jeg forsøke å selge uansett, så vi får se om noen gidder å ta vare på den. ikke jeg, med mindre jeg vinner i lotto eller får meg en jobb der jeg føler meg grovt overbetalt. ;) jeg gjør litt sjøl, men det allermeste fikses hos mekkemannen i nærområdet. ellers så kan jeg jo selvfølgelig tenke meg en 940, kan jo være litt på utkikk. men omega er no-go for meg - det er jo denne bilen som moste ryktet til opel på 90-tallet. kjenner to som har prøvd seg på denne, og de vil nok kaste stein på meg det øyeblikket jeg sier at jeg tenker på å kjøpe noe sånt sjøl. :)

Forsåvidt helt enig, men søker jeg på 940 i Hordaland får jeg bare opp helt føkka ungdomsbiler på autodb.no... :( Holder seg også ganske greit i prisen. Er PSA-bilene robuste? Kjenner ingen som kjører sånt og har ikke peiling på hvor mye jobb de er. Angående Mitsubishi Galant er jeg litt redd for at de små frontlyktene gir dårlig lys, kanskje noen her kan kommentere det også. :)

Hei, jeg har aldri vurdert å kjøpe noe annet enn Volvo. Men om ikke så altfor lenge trenger jeg en ny(ere) daglig bil, da Volvoen min fyller 40 neste år og da får hun enten dødsdommen i EU-kontroll eller skal tas vare på. Nå har jeg lyst på noe stort, billig, og driftssikkert. Utvalget er smalt på alle bilene jeg så smått har sett på, men kanskje noen her inne har lyst til å tipse om noe annet, eller kan gi konkrete råd? - Ford Scorpio Like stor og like kraftig som en Volvo, men koster mellom en tredjedel og en fjerdedel av tilsvarende gammel svenske. Men Ford-kompisen min sier at allerede 1998-modeller kan være gjennomrustet, og at den eneste robuste motoren er 2,3 literen... Sant? - Toyota Camry Lite til salgs, og Toyota er jo i utgangspunktet dyrt. Jeg vil heller ikke ha automat... Men etter alt jeg hører en grei bil, bare at den ruster som fy. - Mitsubishi Sigma (og evtl Galant) Leser ingenting stygt om disse, sjokkbillig bil ute i Europa (men t.o.m. autoscout24 har bare 11 biler til salgs!). Svært få i Norge, og da ofte kraftige sekssylindere. Noen som kan Mistubishi her, hva skal jeg se etter? - Volkswagen Caddy Life Egentlig en varebil, men mange gode løsninger mht plass. Som nybil uforståelig dyrt (like ved en V70 DrivE). Få også av disse! Kjører ca 1500mil/året, og det nesten utelukkende på landeveien = bensinforbruk er litt det samme. Plassen trenger jeg til unger og flytting av stæsj fra A til B. Få høre litt kommentarer da!

ja, de er fryktelig kule! :) og selv om den i utgangspunktet bare koster 10000kr må nok det tredoble beregnes i avgifter... :( men kanskje du får rabatt om du kaller doningen for en ambassadebil? bare å lage et fint flagg. :D

Okei, nå fyllte jeg to hele tanker på den seks timers økten min, men skal huske på dette tipset til neste gang! :)

Jeg har tro på løsningen! :) Hvordan vasker man tanken?

Jess, det er det. Har stått kjempelenge nå - men hva er det som er å rense i tanken? Noen dråper kondensfjerner kan vel kanskje gjøre susen? :)

Hei, har en Stiga plenklipper med SV40-motor. Den fusker ganske mye, er uelastisk og hadde vel en 4-5 feiltenninger under det seks timer lange :( plenklippeprosjektet mitt i går. Om jeg forstår det riktig bruker den også mer olje enn den skal, måtte i alle fall fylles opp to ganger på en bensintankfylling. Noen som kjenner til problemstillingen og som kanskje har noen råd om hva som kan være galt?

jeg ble akkurat gjort oppmerksom på denne annonsen og må si at prisen er jo egentlig en "gi bort pris" sett med norske øyne. helt uavhengig fra bilens tilstand... :omfg samboeren min ville aldri i livet ha godkjent et slikt impulskjøp :D men kanskje noen her får glede av doningen.

gir dette slike symptomer? om jeg bytter hele fordelerlokket, får jeg da med både stift og kondensator? det er denne bilen jeg skal lære meg bil med, og jeg er jammen ikke sikker om jeg får den i stand igjen til en 120 mil lang tur som er planlagt om to uker... jeg skrudde ut tennpluggene, og de så ikke så gode ut. dvs den første var flott, de andre og spesielt nr3 slet med det som haynes kaller for "carbon fouling". dette skal være en indikator til feil blanding av bensin og luft, luftfilteret er rent og tre måneder gammelt, så det er nok noe gærnt med forgasseren...!? da jeg ikke var mobil i går, var de eneste tennpluggene jeg fikk tak i fra biltema allikevel. de som stå i var eyquem 810ch, de jeg fikk tak i er eyquem 502ch. er det trygt å bruke de? jeg satt de inn fordi de gamle var noe brunflekkete bak, og haynes sier "... the plug will have to be renewed, as this shows that there is a faulty joint between the plug body and the insulator, and compression is being allowed to leak". jepp. :)

Okei, får finne et annet sted da... Har ikke akkurat noe god idé hvor, noen her som har et tips for Åsane eller sentrum i Bergen? :) Er det tennstiften du tenker på, reodor? Hvordan ser den ut og hvordan sjekker jeg dens tilstand? Veldig takknemlig for all hjelpen deres! :)

Takk for svaret (og forresten kul bil du har, elsker fargen!)! Ser litt på utvalget på Biltema, de har plugger til B18A (140) og B19A/B21A (240), men jeg finner ikke B20A. Noen som vet om jeg kan bruke de som står under Volvo 140 til B18A? Litt forvirrende... Membranet var ny i januar, fikk et hull i han den gangen. Da var det lite futt i maskinen, men den reagerte i hvert fall på gass... Men god ide, skal gå ut etterpå og skru opp forgasseren. edit: Membranen var fin den, og, best av alt: Bilen startet! Kjørte den ned til huset nå fra snuplassen hvor jeg ble tauet hen. Hadde jo bagasjerommet fullt av tunge ting... Nå lurer jeg i hvert fall på om det kan ha vært noe temperaturrelatert? Temperaturviseren virker ikke, har alt byttet ut signalgiver og den brikken i dashbordet, så det må være kabelen. Kjemperart... Nye plugger skal jeg ha uansett, just in case.

Okei, det gir mening. :) Jeg har kjørt litt over 11000km uten å skifte plugger, og vet ikke når dette ble gjort sist. Hvor ofte må jeg gjøre det på en slik motor, har du en kommentar?

Hei, motoren min mistet kraft da jeg kjørte i 80km/t i sted, ingen reaksjon på gassen. I fri sluknet den, startet igjen når jeg lot clutsjen komme opp. Motoren starter ikke nå, jeg måtte taues hjem. Bensin kommer til forgasseren, og alle kontakter ser gode ut. Får ikke ut tennpluggene før jeg har skaffet meg det rette verktøyet i morgen, og jeg tror det er noe med tenningen som er gåen. Men er det noen her som har opplevd noe lignende? Tips til feilsøkingen? Det er nok av bensin, olje (motor + forgasser) og kjølevæske, ingen lekkasjer, motoren er ellers i god stand. På forhånd takk! ungua Bil: 1971 Volvo 145 Deluxe, B20A med enkel Stromberg-forgasser.

noen som vet hva dette her er for noe?: det ligger også rester etter en venstrestyrt vauxhall varebil her i nærheten som jeg ikke kjenner til:

hei, jeg er ferdig med kampanjepris i falcken, og vanlig pris er sviende dyrt (1450kr/år). prøver ennå å finne ut hva jeg har av dekning via forsikringen, men hva er det dere velger? volvoen min flytter på seg nesten 12000km i året, og jeg har lyst på dekning i utlandet også. blir det naf (930kr/år) for alle pengene da?

Der det er to bensinstasjoner rett ved siden av hverandre? Det visste jeg ikke, god plassering. Takk for tipset!

Hei, jeg har brukt selvvaskanlegget ved Statoil Danmarksplass en del, men nå har jeg flyttet noen mil østover og er på jakt etter et like godt tilbud i Arna, Midttun, Nesttun området. Noen tips?

Kjempebra, Hufsa, jeg trenger jo nesten ikke tenke selv en gang! :) Skal se om jeg får tid til å sette meg litt ned senere i dag, så får jeg gå gjennom det der. Jeg har en mekkekontakt som kanskje er i stand til å få dekk på felgene også. Hvor mye har felgebredden å si for valg av dekk?

Jo, det er 165/80R15 som står i vognkortet - er til en 145, ikke 245. :) Han som satt inne hos Dekkmann reagerte veldig på at det står "LNR 8" eller noe sånt der. Har ikke vognkortet her nå, men kan gå og dobbeltsjekke senere ...