MazdaFriend

Og jeg fortsetter med overdreven bildeposting. Klar for en grundig vask og sandblåsing. Og etter det klar for pulverlakk. Men skal ha med noe annet også. En stykk innsugsmanifold, fri for støpesår etter noen timer med dremel`n. Også hva gjør man ikke for den lille 0,5HK`n ekstra. Ikke det at det utgjør stor rolle, men alle ting hjelper. Blir også portmatchet iløpet av vinteren.

Tenkte jeg kunne legge ut litt bilder fra da bilen fikk veltebøyle. Her er den uten. Litt tilpassing,borring av hull og bruk av karosserikitt. Inn med stoler. Originale da. Må vel få noe annet snart.. Forslag til fine cabbøtter? Ble litt annerledes bakfra ja. Nesten samme vinkel som første bildet. Bilcrossaktig eller tøft? Vil gjerne høre kommentarer.. ;)

Vel, der var vi igang. :D Du får lage en blog for Honda`n også da eller en prosjektlogg. Så vi har noe å følge med på. Og fint hvis du titter innom her en gang iblant og stopper meg hvis jeg holder på å gjøre noe veldig galt ;)

Hyggelig å se deg her Arildh. Du tok den jo ganske ut med din mx. Var stilig å lese referat fra treff hvor du hadde vært å satt deg litt i respekt. Det skal du ha for. Torsen er planlagt som diff for denne bilen. Understell og slikt kommer nok engang men de penga, de penga.Må bare jobbe litt først. Lærlinglønn første 6måneder er ikke mye å bygge bil for. Lurer på hvor lenge det er til du er på modde-styret med din nye..?

Her er snurra i utgangspunktet. Ikke verdens største, men bra match mot min motor. Men som alle de "store" har med chromma kompressorhus kan jo ikke jeg være dårligere. På med Dremel ;) Ferdig. Ikke den store showfinishen, men litt bedre blei det jo ;)

Veel, er jo noen av dem da. Bare fint det, så har jeg noen å diskutere saker og ting med. Bra du følger med, har ikke vært den store responsen her ennå men jeg bare poster ut jeg. Kjekt å ha noe å se tilbake på den dagen jeg begynner å nærme meg ferdig. Selvom ferdig blir man vel aldri ;)

Bilde før jeg kjøpte og installerte TSI Her er ett par nylakkerte TSI, Takk til Remi ;=) Og her er bilen med TSI. Noen innvendinger? Synes det blei litt mer aggresivt jeg da. Såvidt man kan si en miata er aggresiv ;);)

Les så ser du at jeg ikke ville skyte kameraten, men forbi kameraten. OG jeg lurte på hvordan DET ville se ut for en ikke på toget. Klart jeg hadde truffet og såret han hvis jeg hadde siktet og skutt på han på toget. Han er jo tross alt samme hastighet som toget. ;);)

Lager man nye bomber verre eller bedre? Hvorfor er trafikken som går tregest kalt Rush-trafikk? Blir fisker tørste? Hvorfor steriliserer de sprøytespisser for dødelige injeksjoner? Og sist og ikke minst: Hvorfor klappa ikke Noah til de to myggene?

Glemte jeg å legge til det ja.. Jaja. Ser vi bort ifra luftmotstand da ;)

Takk for bra forslag. Har tenkt på det men ikke gjort det ennå. Får gjøre det!

Kan jeg putte inn ett spørsmål til denne? En ting jeg har tenkt ofte på. Jeg står på taket av ett tog. Dette toget er veldig raskt, så det går i 1500 m/s. Jeg skyter med ett gevær som sender en kule med 1500m/s. Jeg mener dette vil få farten ut fra geværet som er 1500m/s pluss hastigheten på toget som er 1500m/s. Dermed 3000m/s for de som ser jeg skyte framover og ikke er på toget, men 1500m/s for de som er på toget. La oss si jeg snudde meg og skøyt bakover nå. 1500m/s - 1500m/s = 0m/s Sto det en bak meg vil kula gå forbi han med en fart på 1500m/s. Men for han som ser på denne hendelsen fra siden av togsporet. Vil han se ei kule dette rett ned?

Trenger plass. Som sagt, løftebukk er kjekt men ikke nødvendighet!

Manifold Air Pressure ;)

Som sagt tidligere: http://function-7.com/ lager mye cnc og spesialdeler. De har laget denne flensen for oljeretur på TD04h-15G. Ett stykke fint arbeid spør du meg og lett som ei fjør. Kan anbefale å ta en titt, de har litt deler laget i airframe grade 7075 aluminum. Dagens reklame.. Gleder meg litt til å sette sammen oljerør ja. Venter bare på ett verksted. Så hvis noen kjenner til ett sted i buskerud jeg kan stå, nærme Drammen. Skrik ut!! Betaler..

Ikke gidd å kupp tråden a .. :P Siden du er xMiata eier får det vel gå med ett smil. Men dette begynner å haste!!! NOEN SOM HAR PLASS?

Ja, hadde vel blitt feil å kjøre uten termostat, for kald olje er ikke noe å hige etter. Hvem selger oljetempmålere med termostat?

Kan hende jeg er blind og jeg skal ikke pårope meg noe ring-rev på oljekjøling men hadde det ikke vært kjekt med en termostat til oljekjølern? Du har sikkert tenkt på dette.

Dette ser jo... Omfattende ut :P Lykke til videre og bra med pågangsmot på denne karen ja!!

Pulten begynner å ta form ;) Hørte jeg noen si fin sveis? (Ikke jeg som har sveisa hvertfall)

Det hadde jo vært ideèlt, men med tanke på at vinteren er her og de fleste steder jeg har sjekket er leid ut allerede ser det dårlig ut. Du får si ifra hvis du kommer over noe, er gjerne med jeg. Jeg er på http://www.mx5-miata.no . Kanskje jeg burde ta en titt innpå mazda-ogn.org også. Takk for tipset ;)

Joda, bestiller som regel alt selv. Nå har jeg mest linker til gunstige Miata/MX-5 forhandlerer jeg da. Men her er noen som har litt avhvert http://www.summitracing.com/ http://streetrays.com/catalog/index.php http://forgemotorsport.com/ http://function-7.com/ lager mye cnc og spesialdeler. http://www.mohdparts.com for E-manage. Hyggelig kar. http://www.diyautotune.com

Er det glenn (?) som er først på tråden? Joo, må vel snart på jobb,men har husket å stilt klokka så da blir det noen timer ekstra ;)

Hallå. Tenkte jeg kunne legge ut litt om mitt prosjekt. Da har jeg en slags logg for meg selv hva som blir gjort og noe å se tilbake til den dagen jeg er nesten ferdig. For ferdig blir man alldri. Bilen er en Mazda Miata. Det er så godt som samme bilen som Mazda MX-5. Mazda prøvde seg ut med forskjellige navn i forskjellige verdensdeler, såvidt jeg husker. Eunos Roadster i Japan, Miata i USA og MX-5 her oppe. Min er import, og det som skiller disse tre i hovedtrekk er at Roadster`n har rattet på feil side, Miata`n har som regel mere utstyr enn MX-5 og Miatan har plass til amerikansk skilt bak. Ikke sånt lavt,bredt som Norge har. Bilen skal godkjennes. Vet det går noen der ute med lovlige bygg, så får vel prøve på det samme. Motoren er rimelig lik gamle 323 Turbo motoren meg bekjent, så den skal tåle overlading rimelig bra uten sterkere innmat. "Aggregatet" er en Greddy Spec Mitsu TD04h-15G som kan minne om den som sitter i Volvo 850. B5234T/B5234T5 225/240hk. Alt av oljeslanger vil bli i SS slanger fra EARLS med tilhørende koblinger ;) For å få inn nok drivstoff til forbrenningskammeret har jeg valgt å gå for E-Manage Ultimate. Ikke gamle Blue, men Ultimate. Har hørt mye lovord om denne, så da må den prøves. Hadde gått for sm4 brukt, hadde det ikke vært for at jeg kjøpte E-manage før jeg fikk tilbud om den brukte sm4`n. For å få justert riktig mengde suppe har jeg gått til innkjøp av en Innovate LC-1. Videre vil Magnecor 8,5 Competition tennpluggledninger få gnisten fram til riktig sted og tid. Eksosanlegget blir 2,5" fra turbo og ut. En smart device fra FlyingMiata (http://www.flyingmiata.com) vil gjøre så jeg kan tune motoren selv når den går i open loop. (Piggyback og open loop fungerer dårlig.) En TurboXS HPBC vil holde trykket stabilt hvor jeg vil ha det og en billig Kinakopi :wonder: av en RFL vil sleppe trykket. Men den vil bli shimset. HARDT! Understellet vil bli holdt orginalt fram til jeg får penger til det. Da vil det mest sannsynligvis bli KYB AGX dempere matchet med FM fjører. Og litt større bremser. Men det er ikke før til våren ;) Småting gjort nå pr dags dato: Montert TSI Skiftet endeledd og tannstangmansjetter Montert Cdspiller. Kasset er ut Montert Veltebøyle Fått av grufulle 17" som ødela bilen Montert turboeksos som gir litt for mye lyd uten turbo ;) Polert innsugsmanifolden i runner`ne Hva som skal gjøres i vinter: Bilen skal inn i vinter Softtop skal byttes. Store hull :D Ut med motor og girkasse. Komplett pakningsett Ta regreimskift og overhaling. Komplett oljeskift Pulverlakkere toppdeksel og innsug Montere alle delene jeg har liggende og turbolade Når jeg får penger til overs: TorSen diff fra 1.8L RC Eng. 550cc Dyser Forge Intercooler Vishnu DualFeed fuel rail KYB AGX dempere FM fjører Større bremser rund baut MazdaSpeed motorfester Deler som ligger å venter: E-manage Ultimate med alt av cd,kabler og mapsensor Innovate LC-1 med måleur FM o2 Signal Modifier 2,5" Downpipe Magnecor 8,5 Competition Spark Plug Cable Set TD04h-15G Turbo og manifold fra Greddy Ledningsnett så E-Manage blir lett å fjerne/installere TurboXS HPBC KinaKopi RFL Diverse målere Komplett pakningsett Slanger og koblinger fra EARLS Her er bilen forresten.

copper silikon. RTV. Skal være bra til * Exhaust manifolds/headers * Valve covers * Oil pans * Timing covers * Water pumps * Thermostat housings Bare gi ett bud du, så finner vi nok en løsning ;)