JimRune

finn deg heller en motor med 81 mm borr. (2,3 ltr). for tynne sylindervegger på 2,5.

vinterbilen:)

kan være noe trangt der giveren står, bakkant av motoren, oppfor girkassa. sitter bare fast med en skrue, går helt fint å bytte den.ledninga ligger oppe på torpedoveggen.

må få sveist på nytt feste på manifolden for å få 3" spjeldet til å passe. ja, du kan bruke den gml. fuelrail.

står montert i luftekanalen til varmeanlegget høyre side,bak hanskerom. ta ut hanskerom og deksel på undersiden, så ser du den.

13800 + mva, samt multiplexer til 2000,-

bytt motstandsbroen til varmeapp.vifta.

hehe.. ja, bilen så ikke så bra ut før. hadde egentlig tenkt å bare bruke bilen som den var, men ble en smule inspirert av svenskene på tpc-forumet. helt utrolige prosjekter de har der borte. kan ikke huske å ha vært i bjerkvik på en stund, men det er godt mulig det var meg:) ellers i helga har jeg revet ned alt av ledningsnett til motoren, og begynte helt på nytt. forrige gang jeg bygde det sammen, integrerte jeg det sammen med det originale ledningsnettet, noe som fungerte dårlig. har nå satt det opp igjen, på riktig måte, og med det nye triggersystemet. fungerte med en gang. videre bilder/film kommer om litt.. stor takk til håvard på SHS performance i Tromsø, for veiledning og mapping!!

noen bilder på motor ferdig med trykkrør osv.. har fått start på motoren, men har problem med triggersystemet. svinghjuls-sensoren gir ikke korrekt signal iflg. autronic systemet. får en ekstra puls, og det resulterer i alt motoren går urent, og tenner feil. har fått lagd meg nytt triggersystem, som skal fungere bedre. noen deler er hentet fra gamle x40, mens triggerhjulet har jeg fått frest ut. dette skal prøves i helga, håper på bra resultat..

intercoolern..

nei, men har en hel 960 motor du kan få kjøpe.

er det en original bil, eller kan det være ettermontert dumpventil eller lignende?

dere fikk rett ang. truetrac'en, passer ikke i splines.. ser ut som om at jeg har en truetrac til salgs da, kom med bud :)

vet ikke helt hva jeg skal gjøre med den. enten selge, eller bygge om til turbomotor. har en 3 ltr ikke så langt unna, så kan hende det blir bygd om til 2,8 ltr etter hvert...

vi får se om den passer:) skal prøves i allefall.. må i allefall dreies ned for å få på speedometer-ringen, samt kortes noe inn. har akslinger liggende, kan se imårra om den passer med splines'n!

ja, den som står på. tror ikke jeg blir å bytte til stel bakaksel, skal heller prøve å få dette til å fungere først. har montert senkefjæra (den originale), med nivåmat, men blir ikke noe særlig lavere. tror dette blir byttet ut når bilen en gang kommer ut av verkstedet. tror http://www.stotdamparverkstan.se/ har noe spesialgreier der...

noen videre bilder.. demonterte alt inni bil for å gjøre klart ledningsnett.. hadde egentlig tenkt å bruke det vanlige 4,3 systemet fra 850 turbo, men ombestemte meg fort.. bruker nå autronic SM4 og multiplexer. motor montert i bil, uten girkasse... legg merke til "planken" min i bakkant :) motor og girkasse på plass... tenkte å bruke de originale 960 coilene. men fikk høre at de ikke duger noe særlig under stress, så de er nå erstattet med coiler fra autronic. monterte også forsterket clutch fra sachs (712-plata), noe som skal holde opp til 600 nm. regner med m90 kassa gir opp under sommeren, så da blir det vel getrag. til bakstellet er ligger det truetrac å venter...

SPM råder, nye dyser og større turbo er på vei... motoren skal tas ut i vinter, og få frest opp veivhusvent i motoren.. finnes ikke utstyr på den bilen ikke AC eller takluke.. hadde bare el. vinduer foran. har ettermontert el vinduer bak nå. er på leting etter komplett tak med luke, samt grått skinn fra 960 eller s90.. hugget nettopp en 960 ambulanse, så jeg har komplett AC anlegg liggende. orker ikke bygge om, har jo ikke akkurat bruk for det her oppe i nord:)

beklager meget dårlig bildekvalitet...

nyinnkjøpt bil på vårparten, 95 modell B6254FS og M90.første som ble gjort var å demontere alle lister, sideskjørt og støtfangere til lakkering. kjøpte også inn noen nye 18" felger, som ble lakkert i samme farge som de gamle R-felgene bilen ferdig lakkert og med 18" hjulene: etter hvert fikk jeg tak i motor.ble motor fra V70R 98 mod. B5234T4 og 18T turbo. motoren så ikke noe særlig ut når jeg fikk den: demonterte motoren, fikk tak i bunnpanne og rør til oljesump fra 960. kortet inn rør og bunnpanna 9 cm for å passe på femmeren. kjøpte også innsug til 99 modellen, og det ble sveist om for å passe på 3" gasspjeld. lagde også nye kjølerør/oljerør til turbo. returrør ble selvlagd, de andre tilkoblingene ble lagd på hydroscand i tromsø. motoren ble sendt inn for glassblåsing, og deretter lakkert.. motor nesten ferdigmontert: da motoren var sånn passe ferdig for montering, begynte arbeidet med å ta ut den gamle motoren.

kommer an på hvordan bilen behandles,og hvilke bruksområder den har. her til lands varer kanskje den 2-250000 km..

når en clutch tar lengre inn enn den skal, er det sansynligvis luft i systemet, eller en slavesylinder som ikke er 100%. hvis din clutch tar for langt ut enn den burde gjøre, er det kanskje på tide med et clutchbytte..

det hadde vært det beste ja, men har litt bråttom, skulle ha dette klart i helga.har kjøpt triggersystemet til siste typen s/v 40, det som står på innsugskammen. eneste problemet er at jeg ikke har tilgang på vannskjærer eller fres, så hvis jeg selv skulle lage 5 tenner på frihånd, blir det kanskje unøyaktig.

jeg vet... men vil tro dette er sterkere enn det gode gamle dobbelmasse svinghjulet fra 960. dette er ingen permanent løsning, skal bare brukes for å få 60-2 fortanninga, for å få riktig puls. skal tas ned igjen i vinter uansett. nå når bilen startes, kommer det opp feilkode på ekstra puls fra svinghjulsgiveren. men hvis du har 850 turbo svinghjul til overs, kjøper jeg gjerne det:)

skal bruke s60 svinghjul på B5234T4 i 960. må bytte til svinghjul med bedre triggersystem. det originale DM-svinghjulet fra 960 har hull isteden for tenner, noe som Autronic SM4 ikke liker noe særlig:) hvilken clutch/trykkplate kan jeg bruke på dette svinghjulet? hadde håpet på at -712 platen skulle passe, da jeg har denne montert i bilen..