Powered By Ford

JP wheels

Nei, de felgene er ikke verdt et rødt øre. Så tror jeg kjøper dem av deg. ;) Hvor mye hadde du tenkt deg?

Takker og bukker! Ferdig bur finnes ikke til Taunus, så jeg måtte lage selv...og det er ikke noe jeg kommer til og gjøre flere ganger i nærmeste framtid. Det var litt av en jobb! Har forresten kjøpt en innsugsmanifold til dobble gassere, nå mangler bare forgasserene og KVASS kam, så har jeg alle delene til motoren (tror jeg).

Har nå lakkert bilen innvendig. Dårlige bilder (lakk støvet har ikke lagt seg) Og plutselig kom det enda et familiemedlem!!! :D :D :D

Ja, det var disse bildene ;)

Klistre dette opp ned: "If you can read this, flip me over"

Bursdagsgaven til meg selv i dag ble en proff portet topp, :happyhappy: portingen er en såkalt engelsk stil. Ventilsetene og ventilene er i etterkant blitt slipt hos en kar i stavanger, setene har nå tre kanter. ;) Har også anskaffet justerbart kamdrev fra Burton Power, som er et must!!! Forøvrig så er det lagt ned 97 timer med arbeid på bilen, og har kostet meg snaue 41 000,-

Ford Ka ser ut som en støvsuger, akkurat som Toyota Yaris.

Nei så kult! :happyhappy: Dette skal du komme med tilbakemeldinger om! ;)

Takk for sist ja. Du må jo ikke selge vet du ;) bare kjøpe!!! :D Hadde jeg hatt råd, skulle jeg kjøpt den. Veldig fin bil! Hvilket prosjekt er du ute etter da? (p.s, fant ikke noen V6 forstilling\bil til deg)

Ikke vanskelig og få plass til en Mini vel? ;)

Mine kandidater: Mitsu L300 Citroen BX Honda Element Nissan Micra C+C SsangYong Korando

Sto en Cadillac Escalade parkert i Flekkefjord for en stund siden. Ikke daglig kost her.

Buret ferdig sandblåst og grunnet.

jaha? ganske sikker på at jeg så en MK1 med pinto maskin som hadde throttle bodies...menmen. sikkert bare jeg som surrer litt. ;)

Han som hadde "Throttle bodies"? Tittet forresten litt på bilen din i kr.sand, den er mye finere enn på bildene ;) Gratulerer så mye med pokalen

Noe lignende skumgummi ligger inni tanken. Det skal hindre eksplosjon i tanken. Skal også hindre bråe bevegelser av bensinen, slike tanker uten skum kan revne p.g.a at bensinen skvulper for mye. Denne skummen skal også minimere muligheten for at bensinen kommer ut i dusjform hvis den revner.

Denne akslingen er til en 1600, og er nok ikke en atlas aksel... men har du en, så må du bare si ifra :) :)

Dørstreverene er selvfølgelig demonterbare, så den saken er biff. ;) Men lurte på om høyden ble grei i henhold til FIA forskriftene...? :confused: Og angående stiveren mot hjulhuset, så er det så fint illustrert i "boka": Må jeg følge dette slavisk, hvis jeg skal ha denne ekstra? :iconsm Eller kan det bare være sånn som jeg har det nå? Takker så mye for alle svar! :) Artig bildeprogram forresten ;)

Nå er snart buret ferdig. Og da begynner snart tilpassingen av dører, skjermer og ditt og datt. :deng Og så er det avgårde til lakkering. Men jeg har et par spørsmål angående buret, og tenkte kanskje det var noen rally-glade mennesker her inne som kunne hjelpe meg. ;) For det første lurer jeg på om det ble en grei høyde på dørstreverene...?(dårlige mobil bilder, må bare beklage) Og for det andre lurer jeg på om det er obligatorisk med en ekstra stiver på røret som går mot hjulhuset? Sånn ellers, så ser det slik ut...

Har nå fått resten av de rørene jeg manglet til velteburet. Har også fått en Facet Red Top bensinpumpe, og en trykkregulator med filter. :thumb Har også lagd festebrakett til fuel cell'en i aluminium.

var jo ikke goodrich det, leter etter de dekkene med hvit uthevet skrift. Disse

Hvor kan jeg få tak i BF Goodrich sine T/A Radial dekk??? I dimensjonene 205/60-13 og 185/60-13. Noen som dealer med disse dekkene langt nede i undergrunnen???

Jeg ville stilt meg litt skeptisk til at en 2,8 V6 går rett i festene til en 1,7 V4... men jeg vet ikke?

Denne var jo råstilig! Blir morsomt og følge med på denne :thumb