selbekk

jeg håper du fortsatt hadde støtfangerjernet i, for det er en sterk del av bærerammen. Ikke gjør det mer iallefall.

stilig bil, men du må vel ta et par bilder av hjulene også da. det lille jeg så av dem var pent, though.

tror ikke det var en ekstradel fra VAG for å si det sånn. tror nok du burde gå til anskaffelse av nytt instrumentpanel.

slik jeg har forstått det, er det to forskjellige typer dumpventil-lyder. psssch og brrr

temperatur? mener du olje- eller vanntemperatur? Oljetemperaturen skal være mellom 80-115 på en normal corrado g60. Jeg vet ikke om du vet det, men du skal aldri gi gass (over 3000 rpm) før oljen er blitt 80 grader eller varmere. Før dette har ikke oljen riktig viskositet for g-laderen, og g-laderen blir mye fortere slitt ved pådrag når bilen (og oljen) er kald. Vanntemperaturen min ligger på rundt 90-95 grader på min, men mer enn det kan jeg ikke si.

stilig dette her! Elektronikk er noe herk ;)

stilig prosjekt. Skal du beholde tdi motoren?

olje og jernspon.

ingen som tvinger deg til å selge den. ran heller en bank :D

Wow, 10000 er billig for enhver bil, og spesielt en corrado som faktisk tikker og går! Godt kjøp! Ja, den er breddet foran også. Hvis du ser nøye etter, har corradoer en 2-3 cm bred kant ytterst på hjulbuen. Din har ikke det, så den er enten kuttet av, eller brettet ut som bak. Dashbordet og taket kom aldri skinntrukket fra Volkswagen. Har du noen bilder av disse? Det hjelper nok VELDIG på helhetsinntrykket :D Hvis du tar av luftslangen mellom luftfilterboksen og g-laderen, ser du inn i g-laderens inntaksside. Er det mye olje her, må laderen fikses asap!

hvor mye betalte du for den? velkommen til forumet. den er definitivt breddet foran også. Hva er den skaden? Rust? 10-15000 på karosseriet så er den i super stand :D

det ble jo pent det. Hvor langt har denne gått? Og har du sjekket om g-laderen er okay (den trenger jo også olje)?

nei, corrado er IKKE rånebil! :D det er sportscoupe

Har du originale eller uoriginale pluggledninger? Har du gjort noe med pluggledningene dine i det siste? Når skiftet du sist tennplugger? Hva slags tennplugger har du? 3 sylindre kan også være et tegn på toppakningen som er gåen. Se etter "majones", dvs. vann, i oljen. Ikke like vanlig, men man kan jo sjekke det.

corrado ble aldri produsert med 4wd, men det ble laget en eller to konseptbiler med 4wd. Det er et par biler i verden ellers som har blitt bygd om, og jeg tviler på at dette er en av dem. Det eneste som er 4wd med denne er høyden

Hvorfor selger du?

stilig spiller! Den så dyr ut ;)

eyyo, jeg la jo akkurat ut masse bilder jo ;) du er mer gjerrig på bildene dine enn jeg :D neida, jeg har faktisk tatt endel bilder, men jeg har mistet laderen til cammet mitt, så jeg får kjøpe meg ny en dag.

Definitivt et kupp uansett pris. Hva er prisen forresten? Kunne du skrevet litt om bilen i seg selv? Hvor langt har den gått, hvilken årsmodell er det, hva har bilen av ekstrautstyr originalt (eller originalt ekstrautstyr senere satt på, som f.eks. skinnratt, varmeseter, a/c etc.), eierhistorie, servicehistorie, bilens historie (import til norge fra tyskland?), store slitedeler skiftet de siste årene, etc? kjempefin bil, synd det er så mye plastikk :nono: veldig pen farge. Hvem har overhalet laderen?

da burde vel oljelampen lyse? på lavt oljetrykk? du får vel bare sjekke olja di oftere da ;)

Ang lyktene, det ser fint ut no matter what. Digget definitivt de røde, men jeg husker ikke hvordan de andre ser ut, så vi får se. Gleder meg til å se denne live.

god påske, y'all! nå blir det skruing for harde livet, oljeskift, og annlegget SKAL bli ferdig innen jesus strekker på beina igjen. Bare så mye arbeid... :/ Har tross alt en russebuss som skal fikses på også.

pent. Har du svart panser? why?

ser ut som en liten detonasjon???

Du må jo vaske beistet før du setter den i garasjen for godt da ;)