selbekk

ta dem av og sett på de gamle for akkurat den delen da vettu :P

hehe rustne bolter sux :D du får chrome bensintankholdere forresten, hvis du er into show n shine.

ja, holdt på å si det samme. nei seriøst, en g60 motor holder lenge den, bare husk å overhale g-laderen eller skift den ut med en skrukompressor når g-laderen går.

min erfaring med dem har vært positiv, men de er noen rotehoder. glemte å sende regning, og tok et par uker før de sendte varene.

amerikanske motorer burde være da sheet da :P 7.5 liter med 150hk? :P riktignok ved 1000rpm da :D

det er håndtaket, ikke låsekassen.

hehe, hvis det satt passathåndtak der fra før av, så er det jo ikke noe stress. da har de skiftet dørlåsekassen allerede.

hehe, neida, klager ikke jeg :) synd de ikke satte 16vg60 i produksjon.

hehe, nei riktig det.

gud, de gutta på karmann må ha kjedet seg av og til. De laget en cab versjon ja, men det jeg mente var at de aldri satte den i produksjon. de laget også en 16v-g60 med et helt forferdelig bodykit, gul og grufull.

ser bra ut, men VELDIG liten plass ;) er vel som regel det når man fikser slikt selv :D

oWo, jeg ville fått den g-laderen overhalt av noen som har peiling, og fått tilbake 5-7000 av salgsprisen, så g-laderen kan bli overhalt fullstendig, og ikke bare "halvveis".

Hadde jeg fått tilbud om å kjøpe en, hadde jeg kjøpt den på sekundet. Synd VW aldri produserte den, enhver sportsbilmodell trenger en cab companion. Jeg synes linjene ser veldig pene ut i cab versjon, flowen er fortsatt der liksom. Og hvorfor ville "spruten" og kjøreegenskapene være dårligere i en cab versjon? den veier mindre, og de versjonene som eksisterer har sikkert ekstra avstiving både foran og bak. Tipper en cab g60 drar fra en original g60.

dubdesign har til corrado, tro meg ;) det heter bezels, og det er bare å sende dem en mail :D

fin bil! hvis det er abs pumpen som er gått, så vit at den koster masse penger fra møller. Håndtaket er enkelt nok å skifte, de har for vane å gå. Passathåndtak har lengre låsearmer, så du trenger passat-døråpnermekanismen også. Men hvis du har passathåndtak fra før av så er det jo greit. Takluken er også en vanlig feilkilde på corradoer. Det er en liten greie inni der som blir ødelagt innimellom. Jeg skal skrive en liten guide til deg, ingen vanskelig ting å fikse. Eller så kan du jo se om du finner en passat med glassoltak og sette inn dette, da de er samme delen (bare i glass da ;) ), og passer rett inn. gratulerer med ny bil, fint eksemplar, men digger ikke fargen. Men så lenge du digger den så :D

KloA, bare sveis på en metallplate der, blir mye penere enn et sånt cheezy corrado deksel.

hehe, vel, han likte jo jap style coolers, så tenkte jeg skulle slenge opp en jap style corra ;) g60 racing, hvorfor vil du showe off cooleren sånn? den får mer enn nok luft uansett, du skal vel ikke ha en 500hk maskin under der? Du kan jo lage et hull bak skiltet som blir borte når du har skiltet der (til vanlig kjøring trenger du ikke så god lufting), og når du skal på banen kan du ta det av for ekstra kjøling?

GSF står for german swedish french, selger billige bildeler i england. Siden deres er http://www.gsfcarparts.com.

ser ut som modifiserte oettingerskjørt.

GSF i england selger "replicaer" til £65 og £35 (90mm og 50mm). Mye billigere hvis du først skal skifte den ut. Angående alternative design, er det noen som har satt på golf 2 gti frontsplitteren. Slenger med et bilde. Rieger, Oettinger og andre stylingselskaper har jo mange lepper, men det er kanskje ikke helt det du mente? Vr6-spoiler: Golf 2 GTi spoiler:

den eneste fangeren jeg kunne tenke meg på en corrado utenom originalen er (under tvil) riegers rs4 design. Den er laget i abs plastikk, og passer perfekt. Add-ons er som regel en dårlig ide, da de ser ut som nettopp det, add ons. eller full on jap style:

asian, anybody? ;)

Det tidlige interiøret har anderledes dørtrekk og dashbord, og i min mening er det mye finere. Det nye interiøret har vindusheiserne på dørlommen, nye golf-3 vindusvisker- og blinklysvelgere (og varsellys, se bilde på den nye tråden min), askebeger som sitter på en vinkel bakover, runde høyttalergriller og trykkbrytere istedenfor de gamle passatbryterne. Dessuten har du tre justeringshjul på varmeapparatet. Ganske enkelt å se forskjell. :) dessuten, tror ingen g60er ble levert med det nye interiøret, men det kan jeg ikke si sikkert. Rett meg.

Hvor klikker releene? Hvis du ikke hører dem fra bak venstre sidetrekk, kan det bety at du har ettermonterte vinduer (som meg), og at de suger. Uansett: sjekk alle sikringer og releer. Motorene kan ha gått, og disse kommer kun med hele mekanikken, så de blir litt dyre originalt. Se etter et par brukte på din lokale bilopphugger, eller på internett. Det kan også høres ut som om de har satt seg fast. De har en tendens til å gjøre det i ekstrem kulde (-5 og nedover)

Du hører da ingen forskjell på lyden med og uten rs-utblås? veldig lite, om noe syntes jeg. Men det ser jo fett ut da ;) Hvis du vil ha fet lyd, tar du vekk retursystemet som jeg sa tidligere i tråden. Holder long time. Jeg digger forresten g-lader lyden, så smak og behag egentlig. Liker du ikke motorlyd, lar du lyddempinga på innsiden av panseret være. Hvis du var keen på å få litt inspirasjon for å se hvor du vil ta bilen din, ta en titt på the-corrado.net sine medlemssider. Registrer deg for å se bilder. Min mening: Original look med tweaks og euro smooth style er det jeg synes er penest på corrado, siden den har såpass agressive linjer som det er originalt. Sleng på en ny grill, justerbare dempere (så du kan kjøre den om vinteren også), 16" eller 17" felger, vr6 panseret, nye baklys (eller farg de originale røde) og en stor fin oval krom endestuss samt noen lakkerte detaljer, så har du kommet langt. Føler du deg litt rik eller skilled, kan du jo legge til fete detaljer som fjerning av taklistene og antennen, fjerning av bakrutevisker, skifting til lupoviskere foran, smoothe bakspoileren mer inn i bakluken, ta vekk corrado- og vw merket bak, sette på en american style front fanger og sette blinklysene foran, sveise inn audi a6 håndtak, og sette på adapterspacere så du får på porsche cup 2 felger. Hus og hjem er overflødig hvis du bare tenker deg godt om. Har du en helt original, STRØKEN bil, er det også svært fett. Gjør som du selv føler, men tenk to ganger gjennom tingene om du skal gjøre store kosmetiske forandringer, som en rs-fanger eller bodykit. Det ser kanskje fett ut for noen, men for meg synes jeg det er som å banne i kirken ;) Noen har jo selvfølgelig fått det greit til, som CorraDon har med sin. Husk, bilen er din, og det er din stil som skal vises gjennom den.