selbekk

ok. veldig viktig at du leser alt det jeg skriver her, og følger punkt for punkt. 1) Kjøp deg en 12-gauge hagle. 2) Kjøp deg 1 stk. pakke ammonisjon for 12-gauge hagle. 3) Gå til han som freset, og spør pent om 50000kr for ny lakk (du må jo SELVFØLGELIG få det gjort på Møller når du ikke betaler selv) 4) Ta pengene 5) Plaff Plaff. 6) Drit i lakken, kjøp vr6 motor og kompressorkit og lev livet. Du vil kjøre forbi folk så fort at de ikke vil legge merke til småskadene

Hvis du trenger mer luft til ic og oljekjøler, kan du vel kanskje bare skjære ut hull i fangeren der nummerskiltet er, og fylle hullet med netting. Så kan du ha nummerskiltet over og ta det av når du skal kjøre på bane. Motoren hungrer ikke så mye etter frisk luft til vanlig, så vidt jeg vet. En god intercooler pakket inn i plast er fortsatt 10 ganger bedre enn den originale :) Liker prosjektet ditt, men husk å ta vare på det utrolig pene originale designet du har fra før :)

kontakter kan vel alltids swappes?

jeg har et sånt stab stag bak i bilen min, men hvordan han fikk det på plass, det er mer enn jeg forstår. Det er ikke skrudd fast, men snarere "skvist" ned mellom tårnene med en kraft jeg ikke vil tenke på engang. Men spørsmålet er vel egentlig, trenger man stab stag på disse bilene? de er jo relativt stive uansett, har nå jeg følelsen av :)

det er vanlig skinn, evnt. kunst-skinn. Mye mer praktisk i tilfelle du søler ;) Og halvparten så dyrt, selvfølgelig

hehe, en kompis av meg hadde det samme problemet. Det knirket og knarket, og fiksen var visstnok å åpne og lukke soltaket ;D If everything was that easy....

det er jo dyrere enn skinn da. iallefall "the good stuff"

ikke en av de justerbare stab stagene da? :D

thx, da prøver jeg i kveld

så man kan på en måte skru den delvis fra hverandre før man tar den av?

fikk rs-utblåset i posten i dag. Skjønner fortsatt ikke helt hva det gjør, men det blir jo seendes pent ut da. Jeg så litt på hvordan det gamle utblåset var montert (eller coveret over iallefall), og jeg er ikke helt sikker på hvordan man (av/på)monterer det gamle og det nye. Litt hjelp please? Bestefaren til kompisen min (som begge har hver sin corrado ;) ) sa at noen av de skruene satt veldig hardt. Er det et visst moment jeg må stramme til med i etterkant? Dessuten, satte på et nytt luftfilterbend, men det er såvidt det går rundt dynamoen. Er det noe man kan sette på som fungerer som en extension? thx, one love

alcantara er kunstig semsket skinn. Veldig peemp. Hva med beige alcantara i midten av setet med beige skinn på utsiden? Oooooh....

DRITFETT :D:D:D bare et spørsmål tho, blir lyset bedre, siden den ikke trenger reflektoren? Og siden du ikke har noen reflektor lenger, må jo dette bli bra? Kjempeidè, men jeg er faktisk keen på å kjøpe noen enda større, så du ser linsene skikkelig. Eller et eller annet. Kjempeprosjekt iallefall.

trodde en dumpventil var liv eller død for en turbo jeg? Ellers må jo bladet stoppe opp, og spinnes opp igjen = mer turbolag og mer slitasje på turbo :) Kjøp deg sånt 1.8T skilt til å ha bakpå da :P Hvordan du skal ha turboen finner du vel fort nok ut når du skal montere den :P

lakk innsiden i samme farge som bilen din også. Var jo greit da, men nå er jeg en die hard original-look man da :P

vanligvis så kjørte vel sportsbilene på to hjul i svingene på den tiden. De skryter av veigrepet "trebenet" gir :P

ok, hva skjer med skikkelig pimp style three wheel motion i svingene a? Stilig opptak :D

jeg har det som var til overs etter forrige eier satt inn bonrath visker. Det er vel bare en liten justering som skal til, innit? :D Min er ca. 20 grader fra originalstilling. Motoren går rundt en gang på hvert drag med viskerbladet. Tror jeg kan justere stillingen til bladet ved å bare løsne på motorfestet og snu det litt.

*bump* :D noen som har noen flere råd? eller svar på de siste spørsmålene mine?

for å være helt ærlig, så lenge du kjøper en cd-spiller av et av de større merkene (alpine, kenwood, sony, pioneer, nakamichi, clarion for å nevne de jeg kom på), så får du en spiller som mer eller mindre spiller feilfritt, og har mer features enn det du irl. trenger. Det det kommer ann på er hvor fancy du vil den skal være, f.eks. om den skal ha fargeskjerm, dot-matrix skjerm eller vanlig "billigskjerm", om du vil ha (eller trenger er vel det det kommer ann på) tidskompansering for et bedre lydbilde, osv osv osv. Kenwood spilleren din så bra ut, go for it! Bare husk å research litt. Trenger du for eksempel mange pre-outs? eller muligheten til å koble til en iPod? Check it out.

*guilty as charged* men jeg kan vel jorde til dashbordrammen? Da blir ikke jordingen så veldig lang, og det er et stort stykke metall som garantert er skrudd fast i karosseriet flere steder. Forsterkeren min er bare skrudd fast i bagasjeromsteppet, men skruene stikker igjennom litt, så kanskje de er i kontakt med metallet. Det kan jeg sjekke / fikse fort. Takk for all hjelp :)

jeg skal finne et nytt jordingspunkt til spilleren, siden jeg ikke har sett hvor den går hen. Hva mener du med å jorde en signalkabel til ramma på spilleren? Forsterker er godt jordet til setefestet. jeg er ikke sikker på om alle + / - polene er koblet riktig mht. høyttalerne bak og subwoofer, men det kan jeg sjekke. Kan dette ha noe med dette å gjøre? For å beskrive knitrelyden, kan du slå opp annlegget ditt på max uten noe å spille. Den blir ikke høyere med volumet. SpontaN520i, siden jeg er litt lat, og siden det ikke knitret eller var noe støy før jeg skiftet spiller, gidder jeg ikke ta ut seter og teppe. Det kan da ikke ha forandret seg noe? Og hva mener du med at jeg skal sjekke remoten min? Jeg kjøpte dessuten et par splittekabler (RCA signalkabler) for å splitte opp den ene rca-kabelen. Dette endte opp med godt over 2 meter med rca kabler i en haug inni ene hjørnet. Kan det være dette?

jordingen loddet jeg på den som var der fra før av. Satt en pioneer deh spiller der fra før av. signalkablene fungerte fint før jeg satt inn den nye spilleren.

heya, trenger litt av ekspertisen deres igjen. Satt inn den "nye" spilleren min i dag, en Alpine CDA-9550 (tror jeg), men alt gikk ikke like bra.. når jeg slår på spilleren, setter volumet fra 0 (mute) til > 0, eller skifter sang, sier det BOOM. Wtf? Og når jeg starter motoren, "hviner" lyden etter turtallet veldig høyt. Hvordan fikser jeg det? Alle høyttalere er koblet til en forsterker (planet audio pa6005 dvs. 700w 5 kanals). Det går to signalkabler bakover til forsterkerens tre inntak. Noen ideer?

damn, fuck bilen, check dama :D