Gulars

En rask titt på http://www.tuningspesialisten.no, viser at en chip til A6 2,4 gir 17hk (165-182) Og en chip optimaliserer vel drivstofforbruket, så da er det vel derfor tidligere eier har erfart lavere forbruk enn det som er vanlig på disse bilene. (hvor mye hk du får av en chip, varierer nok litt fra leverandør til leverandør, men kan kanskje stemme at du har rundt 20hk mer en orginal 2,4)

Klart jeg har linken! http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=11398341&sid=xz11abcxuqwN879182&WT.svl=Link (om jeg nå ikke tar feil og sier at 4x108 passer til audi 80) Du kan sjekke http://www.vwbus.no eller http://www.czt.no for Brock-forhandlere i Norge (Skal du legge noen kroner, men ikke for mye, i felger, så kan jeg garantere deg at du blir fornøyd med disse! Har en kompis som hadde 17" Brock B1 på sin 80 med S2 styling. Usansynlig rått! Men den bilen gikk i grøfta før jeg fikk bilder av den...)

Se om du finner Brock B1 felger i 17" til å ha på bilen din. Med 40-40 senk (noe som går helt utmerket) så blir det meeeeget bra! Ligger noen 16" ute på finn til bilen din, men se om du finner 17" Jeg lover deg at du kommer til å bli fornøyd! Her er foresten et bilde av 80 med slike felger:

Takk for tilbakemeldinger! Vi skal gå for Maxi Cosi med isofix-basse selv, men har enda ikke gått til innkjøp (termin er ikke før feb. neste år.) Vogna vi har kjøpt, Quinny 3xl, som er ei lita vogn, tok overaskende mye plass, derfor jeg er litt i tvil om B6. Kjører A6 avant (98mod) nå, og burde vel egentlig være snusfornuftig og beholde bilen da den er knakende god med masse utstyr og plassen er konge. Men har man lyst på bil, så tenker man mere med hjertet og ikke hodet. Lykke til med fødselen, Glenn! Gi meg gjerne tilbake meldinger på hvor fornøyd dere er med Maxi Cosi setet, selv om vi uansett kommer til å kjøpe det :)

Er det noen som har erfaring med plass i A4 Avant? Tenker da på B6 (02-06) Skal vel alltids få plass til barnevoga baki, men hvordan er det med plass i baksetet til barnesete (sete til nyfødt- de som tar STOR plass)? Hvor mye plass blir det igjen til den stakaren som må sitte i pasasjersetet?

http://www.realcar.no (koster 1698.-)

Et kjapt søk på gjensidige, og jeg kom frem til 8168kr (99mod, 150'km, delkasko 16000km årligkjørelengde, 18år, 20% bonus) Men som det blir sagt her, bosted, tidligere anmerkninger osv. spiller en stor rolle! Ikke sikkert du får forsikring engang siden du er 18år.

Kammer, ventiler, diselpumpe, oljelekasje... Dette er noe av det disse motorene sliter med. Men om du kan få dokumentert av disse tingene er bytta/ordna så er det vel bare å kjøpe! Ta gjerne en naf-test eller få et audiverksted til å gå over bilen før ev kjøp! Det viktigste er at du får bilen sjekka nøye før du handler!

du har PM!

Den bilen var drit fin! Fargen er den peneste jeg har sett på s3 noen gang! Grattis med fin bil!

Noen som vet hvem som er den heldige eieren av min gamle bil? HZ regga 91' mod 2,3 20v coupe, mørk blå.? Den ble bygd opp igjen etter en liten kræsj for 3 år siden...

Kjøpe deg en som det ikke ryker blått av eller har ulyder i drivverk. Du kommer til å kose deg glugg i hjel når du hører 5'eren rope på høyt turtall! Bytt olje og filter regelmessig og du har en fantastisk bil så lenge du holder den på veien!

Tannstang og forstilling er det du bør sjekke. Det er kjente Audi "problemer". Er det automat, sjekk kassa for lekasjer/ulyder. Sjekk også at alt el. funker (vindu, speil...) Prøv også setevarme, sentral-lås, vindusvisker bak (om det er stv) Audi deler er forholdsvis dyrt, så sjekk bilen nøye før kjøp! (Særlig om det er privat) Og A6 2,4 er det flust av, så ikke kjøp første du ser! Finn en som er i bra stand med serv.hefte og du får en nydelig bil!

Leter selv etter LED baklys til avant, men ser ut til at det bare er å få tak i til sedan. Og de passer dessverre ikke på avant. (Om du da ikke har tenkt å bruke sag og sparkel) Hold meg oppdatert på jakten! Ser drit tøft ut med LED lykter på sedanen i allefall!

Hei du! Er tre fire små flekker med overflate rust nederst på panseret etter steinsprut også er det ei rustboble under vindusviskeren på bakluka. Motoren er bra. Ingen lekkasjer eller ulyder. Eneste problemet jeg har hatt med den etter at jeg kjøpte den i mai 05 var at det var lekkasje på radiatoren i vinter. Den er selvfølgelig bytta!

Sjekk linken for info og bilder! http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1249708

Noen som vet om Audi leverte 130hk TDi i '98? Funnet en på nett til salgs. Selger påstår den er orginal. Men er ikke sikker på om 130hk kom før i '00... Haster!!!

2,5tdi, 115hk er den mest solide disel motoren Audi har lagd. Ingen fare med den! Går bra gjør dem også

Er ikke sikkert du får bot. En kompis av meg kjørte ble tatt i 98 i 50 sonen. Han fikk 14dager inne, mista lappen i 13mnd og ikke noe i bot. Din økonomiske tilstand, jobb o.l har litt og si. Men ikke forvent billig straff...

Når han får på 19" speedline felger igjen på Escorten så blir den nok nesten like tøff som den var før han dro på elgjakt! Alle bilene ser jo litt kjedeligere ut med små vinterfelger!

Bare husk å lufte bremsene etter du har skrudd. Har du ikke planer om å bruke bilen i noe WRC løp, eller grand prix, spiller det ikke så stor rolle. Nå kommer det helt sikkert noen bedrevitere med fagbrev fra Michael Schumacher flisespikker skole, men bremsene er klare til bruk når du har montert dem riktig og lufta dem! (Ja da, det står helt sikkert noe info i ei blekke fra Brembo at du skal kjøre inn bremser og alt det der, men du må da kunne regne med at bremsene biter om det skulle oppstå en nødsituasjon 300meter etter at du har bytta!?)

Jeg har VR6 (94/93mod) selv, og har ikke hatt noen problemer så langt. Kjørt 13.000km på 10 mnd. Jeg er fjerde eier på min bil. Komplett serv.hefte og dokumentasjoner på alt som er gjort. Ingen store reperasjoner på bilen, enda den har gått 230.000km! Eneste jeg vet er at forrige eieren sa pluggledninger og plugger muligens måtte byttes oftere på VR6 enn andre Golfer. Dette var nytt når jeg kjøpte bilen. I ettertid har jeg kun bytta plugger. Ikke fordi jeg måtte, men tok det samtidig med olje og filter bytte. Eneste problemene jeg har er at noen lyspærer til instrument belysningen har tatt kvelden, og at den er litt tung starta av og til. (Den starter alltid, men det tar gjerne to-tre sekunder før den fyrer) Girkassa fungerer den, men VAG kasser har en tendens til å bli litt som å røre i grøten. Men holder, det gjør den! Ellers er bensinforbruket rimelig lavt til å være så stor motor. Kjørte fra Stavanger til Lillehammer med fullstappa bil og litt hjemlengsel. Brukte 0.74 i snitt. (komputeren sa 0.61, men den er ikke heeeelt til å stole på) Bilen går også veldig bra! Så hvordan kompisene dine kan si at den går dårlig, skjønner jeg ikke. Alle gamle biler med stor motor har gjerne litt småplukk. Sjekk derfor om servicene er holdt. Er de det, er bilen gjerne tatt vare på! Lykke til!

OT: Han som hadde den Integraen der... Kommer han fra Tønsberg? Og var han på Rudskogen, på sommer treffet 2005? Snakka en del med han, han var pære dritings og snakka kun om "Integra type R" som han skulle lakke opp igjen.. Også imiterte han han ene fyren fra "Kjetil og Kjartan show" Alright! Yeah... Dreiv sånn hele helga. Stup full! Skratta godt av han karen! Og husker jeg ikke feil så blåste teltet hans over ende og ALLE stengene ble bøyd! hehe!

Det som er sykt er vel at du trodde på det! Bremser fra en liten lastebil? Hahahaha! :lol Det ringte vel ikke ei lita bjelle når han sa det?

Ok...da er det Tore som er rota til alt vondt, eller var... Men da trekker jeg det jeg sa om klubben! Så får dere ha lykke til med oppbyggingen av klubben. Kanskje jeg blir medlem igjen en dag