jorg1s1

BMW E30'n til ha|||on (Fredric Aasbø) fungerte jo greit... Bilen veide vel rundt 1100kg (?) og hadde 286hk i motoren (S50B30), og han klarte jo å vinne Nordic Drifting series 2007 med denne bilen. Så med riktig understell, vektfordeling, akselavstand, oppsett og fører burde man stille sterkt med en <1000kg bil med 260whp. Edit: Ser det er Volvo 360 det er snakk om. Akselavstanden er vel litt i det korteste laget? Sier ikke at det ikke vil fungere, men helt optimalt er det vel akkurat ikke...

Ikke?Finn AutoDB

Wrong! Flere av de gamle generasjonene av Corolla har bakhjulstrekk.

Tilhører den Celica'n er fyr som jobber i Slemmestad? Ser ganske kjent ut...

Spotta en rød Porsche 993 med litt RUF-detaljer (muligens en ekte RUF?) utenfor Sandvika Kino rett før jul. Rakk ikke å se så nøye på den, men den hadde hvertfall bur og litt racing-snax innvendig.

Den går ganske bra jo :) Men han kjørte ikke akkurat for å sette gode tider, for å si det sånn..

Onkelen til en kompis av meg har en slik, mener å huske at den er sølvfarga med "viper-striper". Er 700hk + et par hundre gamp NOS... De kreftene kombinert med at bilen veier godt under ett tonn gjør at bilen skyver seg ganske bra framover :D Holder til i Åros, og han tar seg noen lufteturer en gang i blant (hovedsaklig til butikken), så regner med at det er den du har sett...

Den heter bare Coupé :)

Spotta en sort og dønn strøken gammel Ford Mustang med sølv/hvite striper utenfor Sandvika Storsenter tidligere idag. Sto GT500 nederst ved hjulbuen foran (og muligens Shelby bak?), men er det noen som vet om det er en ekte Shelby GT500? Jeg er egentlig ikke noen amcar fan, men fytti grisen så grom denne var! V8'er og strake rør låter faen meg ikke dårlig! :D Noen som har bilder av den? Å ta bilder var desverre det siste jeg tenkte på...

AutoArt

«Harr'u fått dæ på kassa?», sa folk. «Ja», sa folk.

Nei, vær så snill å ikke ødelegg E30'n med de stygge baklyktene! Er mulig det kan se bra ut på E36, men på E30 ser det rett og slett helt forferdelig ut. Redigert: Så nå at han har pre-facelift, så baklyktene vil ikke passe uansett. Heller ikke M-Tech II stylinga uten noen modifikasjoner.

Funderte litt på dette selv. Lå ikke denne ute til 40-50 høvdinger for bare noen få måneder siden? Lakkering og noen nye deler kommer vel ikke i nærheten av 60-70k i selvkost engang?

Har en Bever 470 (15,5 fot) med en 40-hesters Mariner. Klarte å få den opp i 34 GPS-knop en vakker sommerdag ifjor, men etter utallige forsøk i år har jeg enda ikke klart å passere 30 :D På tide å få renska opp litt under båten tenker jeg...

Har hørt at en norsk fyr har klart å få tak i papirene som trengs for å registrere Skyline. Mener å huske at han skulle ha i underkant av 50 høvdinger for papirene til en GTR. Ikke skyt meg i tredje tå fra høyre på venstre bein hvis jeg tar feil, da dette kun er noe jeg har hørt (dog av ganske sikre kilder, ellers hadde jeg aldri skrevet det).

Alle BMW-er som er produsert de siste 40 årene klarer nok 100 km/t uten problemer. Men det er ikke til å legge sjul på at mere gamp er morsommere, og ikke minst sikrere ved forbikjøringer osv. Jeg sier ikke at 318i ikke duger til forbikjøringer, men det vil gå mye smoothere med en 318is, i tillegg til at den motoren er mye morsommere. Støtter den! Vi bor tross alt i Norge, ikke akkurat cabrioletens hjemland. Det ligger en 318is sedan til salgs på Finn - klikk på meg.

Jeg ville gått for en 318is. Mye billigere forsikring og bedre drivstofføkonomi enn de sekssylindra modellene (320 og oppover), i tillegg til at de har akkurat passe med krutt under panseret for en 18-åring med fersk lapp (136, for å være helt nøyaktig). Dersom valget skulle stå mellom 318is og 320, ville jeg klart gått for is'en, med mindre du er helt forelska i sekserlyden (som meg). 318is og 320 drar så å si helt likt, til tross for at den slappe sekser'n i 320 har 10 hester ekstra å rutte med (ikke at det er så mye mer, men...). E36 318is ble produsert fra '92 til og med '98. Det burde gå ann å få et greit eksemplar i din prisklasse, selv om det kanskje er litt på grensa. For annonser, sjekk Finn, AutoDB og bimmers.no.

Det skal visstnok være mulig å få kjøpt hele kitet nytt fra BMW fortsatt, men det er i så fall grisedyrt! Det er noen som selger brukt også, så da er det bare å følge med på salgsforumet til bimmers.no.

Det der er M-Tech II - en "stylingpakke" man kunne få levert originalt fra BMW til 318is, 320is og 325i. Den desidert peneste "stylinga" man kan få til E30 i mine øyne. Når det gjelder å få den godkjent ombygd fra 316 til 320, så er dette visstnok litt problematisk pga. maks tillatt vekt på forakselen er lavere på de firesylinda E30'ene enn på de seksylindra. Søk her i forumet og på bimmers.no så finner du nok mye om dette.

Det er vel tilfeldigvis ikke den som pleier å cruise rundt sammen med en blå E39 sedan med full M5-"styling"? Har sett disse bilene ganske ofte rundt i Slemmestad i det siste (vet hvem som eier E39'en da).

Hmm, nabo'n fikk seg 996 GT3 i går sa fatter'n. Mulig det er den, det finner jeg ut i morgen :D (Er i Slemmestad dette da, men kan jo være den forde..)

Hva med BMW E46 325/330Xi ('01-'05) eller Audi B5 S4 ('97-'02)? Eller blir det for liten bagasjeplass? Ellers støtter jeg Audi RS2. Ligger et flott eksemplar til salgs på Finn nå.

Så de sjekker aldri at bilen er i forsvarlig stand på trafikkstasjonen?

La meg gjette: http://en.bsr.se/products/4595138/ (Nei, jeg kjeder meg ikke i det hele tatt...) Min ctrl+v: Kompresjon - Oktan 5:1 - 72 6:1 - 81 7:1 - 87 8:1 - 92 9:1 - 96 10:1 - 100 11:1 - 104 12:1 - 108

Herlig! Har gleda meg til dette :D _Evje_: Tror sessongen er filmet veldig nylig (er mulig de ikke har filmet alle episodene også for den saks skyld). Husker i hver fall fra andre sessonger hvor de har testet biler som akkurat hadde kommet, og til og med biler som enda ikke var til salgs.