LMB__

Noen som har peil på om ac anlegget blir ødelagt om det mangler et rør på det så det står åpent liksom? og er det noe gummi eller lignende som kan brukes som erstattning for knekte alu/tinn rør? håper noen kan hjelpe meg!

merket du noe forskjell på bilens oppførsel eller?

i tilfelle noen lurer så var det jordfeil i den ene av brokoblingene som er i motorrummet, nå fuker alt phett

det går en go del bedre! men har ikke fått testa den enda, må kjøres inn + at det er drit glatt ute... hehe

altså... hva er en fornuftig pris a? jeg kjøpte sachs dempere til min gd på torshov for 750 kr styk..

kan være at noen tiligere eier har drivi inni der da? nå går forresten bilen min med chip å, får eksos på søndag å så er det tut å kjør!

var noen ledninger som ikke passa om hverandre i ledningsnettet inni bilen bytta det og da funka det

Nå er det i orden!

hvilket merke vil du anbefale?

ja, men jeg hører rellet slå inn å ut da jeg setter på fulllys, men skjer ikke noe, så jeg tror det er jord, om ikke sikringen har gått da

hei, jeg har problem med lysene på bilen min, full lysene funker ikke, og det bare gløder i blinklysene, på alle sider av bilen om jeg setter de på... noen som veit hva som kan være feil? er sikkert noe jordig, men vil bare høre noen synspunkter før jeg byner å feilsøke.

jeg håper bli ferdig med bilen i mårrå... eller ferdig blir jeg aldri men, hehe

heisann nå har jeg fått bilen til å starte! og er overlykkelig av det, chippen fungerer da i vertfall siden det er den som sitter i hjernen nå, hehe, men bilen er ikke akkurat helt skrudd sammen, så har ikke fått testa den enda.

oki... får se på det etterpå... jeg har en følelse at jeg ikke har fått til bra nok jord, så om noen har et bilde av kablene som går over/bak innsuget så hadde det vert knall, eller om noen kunne forklart hvor den kablen (som jeg er sikker på er jord) som kommer ut av den store runde kontakten, skal kobles hadde jeg vert takknemmelig.

oki tusen takk for info... var litt redd det var hjernen som hadde sagt god kveld jeg serru... glemte å si at det tikker uten at tenninga står på, det byner å tikke med en gang jeg setter i batteriet. stemmer det at det tikker i innsuget liksom? det dreier seg om mazda 626 GD 2.0 16v fe3 motor...

hei, jeg har akkuart bytta motor i bilen min, men når jeg sette i batteriet byner det å tikke inni motoren, veit ikke hvor for ser ikke noe som rører seg, men om jeg vrir tenninga til stilling 2 så slutter det. har ikke turt å prøve å starte den enda, men er det noen som har peil på hva det kan være?

vet ikke enda, har ikke satt motoren i bilen enda fordi jeg driver å overhaler den, skal sette den inn i løpet av uka... kan gi tilbakemelding da.

jeg har heller ingen ting der, kan legge ut et bilde etter ossen det ble etter jeg fikk på chippen (dette er jo ganske unødvendig å legge ut siden det er så godt som likt de andre bildene av chipppene hehe :P )

det er en komponent på andre siden som tar borti...da den er litt høyere enn de andre, det er jo ikke noe problem, er liksom 2 millimeter da. så er ikke krise, om jeg går inn for det så får jeg i alle skruene til kortet, jeg valgte å legge under litt oppbygging så kortet ble hevet 2 millimeter å da gikk det fint

han som laget chippen sa det kunne være rund 8 hester i effektøkning til fe6c hjernen å...

siden det er loddepunkter på begge sider av chippen bør det enten være lange bein eller en tykkere del på øvre del av beina, i hjernen min så ble det litt for høyt akkurat der chippen er så det er ikke mulig å skru i alle 4 skruene rundt kortet, mulig dette bare er fe6c.

når jeg først fikk av hjernen så gikk resten greit, bare pass på å skrap bort all filmen før du byner å lodde igjen, ellers så får et helvette da du skal prøve å sette socket dit.

min chip gikk til helvette da jeg tok den av, pga at hele kortet er behandlet med noen slags film som gjør det omtrent umulig å lodde på det,

om det ikke er så falig om de er nye så koster jo dette ingentin på et huggeri, og da er det hele akslingen. men da er det jo alltids en risiko og kjøpe brukt da.

der må jeg nok si meg litt uenig, jeg har en 88 model med katalysator og den har 9.2-1 hehe bare for og kverulere litt. er det noen som veit om det er topppakningen som gjør forskjellen i kompen?