technophobia

vel. du mener under plastdekselet som dekker brekket? Det er en skrue der, ja. Prøvde å stramme den, men tror ikke jeg fikk løsna muttern fra skruen, så når jeg stramma var det vel bare skruen som snurra rundt. Skal prøve å bruke mer makt :)

Noen som har stramma brekk på en 929(HB coupe)? Regner med at det er samme prosedyre som på andre biler, men jeg veit ikke åssen jeg strammer brekket. Har stuka hardt for å stramme wiren, men har enda ikke fått det til. Regner med at det hjelper å bytte de bakre klossene, men det er altså ikke det jeg hadde tenkt. Håper noen har non lure triks. Har aldri kunnet nappe i brekket i mazdaen, så jeg føler at nå er det på tide å gjøre noen tiltak :)

gleder meg allerede til vintern. Har hatt mange fine stunder på slitte dekk i regnværsdager :)

KANSKJE! Mye sleggmekk kan må man jo regne med på biler med "smarte" patenter overalt. Uansett: Hvorfor ha servo når det bruker effekt fra motorn, effekt du heller vil ha til hjula framfor å avlasta arma dine? Nei, muskelservo er tingen. Ingen forsinkelser i styringa, kun mekanisk kraftoverføring. Synes det gir et mye mer naturlig styring. Har følt at det er bilen som styrer meg og ikke omvendt når jeg har kjørt biler med servo. Men det er vel kanskje smak og behag?

Sørg for å ha gode fordekk til vintern du.. Ellers kan du regne med understyring når du minst har lyst på det, dvs. ikke mens du drifter, men når du kjører vanlig på en litt svingete vei. Mine erfaringer i regnværet viser at den er en smule understyrt. Dette er altså en 929 83 HB coupe jeg snakker om. En del vekt foran og lett i rompa går dårlig med slappe dekk.

uansett: en fin link om mazda-kasser

Aisan? Det er noe jeg aldri har hørt om... Men gasser er og blir utdatert, selv om mange fortsatt holder seg til det. Selv om effektivitet/bensinforbruk er dårlig, så er det samtidig ikke så dyrt å trimme en gassermotor...

Jeg har samma type bil som deg, og det står HB... De på mazda har kanskje ikke tolka forkortelsene på samme måte som vi har gjort..? HB skulle stå for hatchback? HT skulle stå for hardtop? Så vidt jeg kan dømme er HT'n forsåvidt en HT, og HB'n rett og slett en coupé.

Som vinterbilen vil jeg tro den er ganske understyrt. Det er ihvertfall min i regnvær, og enda verre blir det når jeg ikke har et brekk som funker :) Dessuten kan du regne med at eksospakninga ryker fort ;)

er en '83 HB 929 jeg har. Slapp 2L gassermotor, viskøs LSD, slitne bakdekk og litt teknikk... er ikke mer som skal til :) Trur den 929HT har RWD, men problemet kan være å skaffe deler til drivverket om noe skulle gå galt. Er en sjelden og potensialt utrolig tøff bil, men du må vel regne med litt sleggemekk?

hehe, jeg holder til i hokksund.. kanskje ingen tilfeldighet. er på eikersenteret også, grei størrelse på parkeringsplassen. drifter rundt i en nyoppussa mazda 929 :)

kapp fjørene, mann! gratis og middelmådig!

dette rakkes antageligvis ned på i de vide kretser men jeg må få lov til å si at rundkjøringer er aldeles perfekte... spesielt på vått føre. selvfølgelig bør du sørge for at det er et trygt og oversiktlig miljø du holder på i - det være seg på gata eller parkeringsplassen. tør påstå at å drifte i rundkjøring med lite trafikk er ganske trygt....

var der nede igår, han skulle ha 1000kr for jobben, og han skulle få det ferdig i løpet av dagen. detta blir digg :)

var hos han og kjøpte bremsa diff til 1k.. får sjå åssen detta tar ivei.

oki...gjorde det.. var jevla dyrt med bakaksel. 17k.

Hallo! Har en 929HB '83 som jeg gjerne skulle hatt bremsa diff på. Jeg veit at det finnes på '86, så jeg lurte på om noen har en liggendes, evt. veit åssen man kan skaffe det. :)