heo1977

hvem var du hos?

Hmmmmmm........... Lite er bra nok for Gullet mitt vet du........ Kan ikke spare på hundrelappene for å risikere å måtte koste på på tusener. ;) Må i tenkeboksen litt jaaaaa.

Men selv en Ralliart ECU må jo programmeres til min bils oppsett?

0,15 bar i tap på katalysator ja.. :) Får en hel del trykk i pluss på å legge originalanlegget på lager og ha på et nytt et jaaa. :) Turbotrykksmåler... det blir noe av det neste på listen. Folkens, hvilken måler passer best i en EVO (standard 65mm klokke sikkert..?) Men hvor er det best å feste den. Kjøpe på noe stash å ha på A stolpen eller lenger ned på dashen f.eks? Hansemannen ;)

Ble imponert over hvor stor forskjell det var på før og etter eksos iallefall.. På ytelse. :) I følge kollevold, etter at de hadde snakket med Mongoose, en av de bilene man får mest på.. Fikk to ECU selgere allerede første kvelden jeg spurte etter en. :) De ville ha £450 og £500. den siste hadde visst vært i bruk bare 30 dager. visstnok. Er vel like god begge tenker jeg. hehe..

EVO 6 ECUs Hi, I have a RA ECU (boxed), or a Power Engineering ECU for a RS-2. Postage will only be about 10, EUR I'm looking for 450,- for either ECU. ------ Den RA ECU saken er vel en Ralliart ECu det da? Boxed? Den passer med andre ord til formålet mitt?

Rart at Kollevold aaaldri hadde hørt om et lignende problem etter eksosbytte.... ;p

Det skal jeg. :)

Da høres det jo veldig mye mer aktuelt ut! :) Hadde en brukt hjerne på hånden men den kostet 12 000 om jeg ikke husker feil.. Myye billigere din da. Kjøpte du den på Kollevold?

Var den ny da? Har du startsperre nå? Var en som sa at man måtte koble om et par ledninger for å koble ut startsperren når man hadde på ralli art hjerne? Dèt syns jeg jo ikke høres noe smart ut....!? :)

5-6000 bare. . var jo billig det.

Jeg har bare K&N filter i originalboksen jeg da. Staget til actuatoren så helt greit ut det, tok den som sagt ikke av da varmedekselet satt mer enn tålmodigheten og mørket tilsa. :) Har bare original katalysator og Mongoose anlegg nå vet du, passer sikkert ikke den der? Er jo bare for meg å gå ut å kikke da. ;) -------- Hvis jeg hadde kjøpt en hjerne, er det bare plug and play da eller må den mappes og sånn? Spør fordi jeg bor jo i gokk, er jo ikke bare bare å komme seg til østlandet på en to tre. (det ER det jo strengt tatt da meen langt.)

Det de var heeelt sikre på er at den får mer enn nok bensin sånn som det er nå og at det dermed ikke er farlig å sette den på-- jeg har jo bra med kapital nå (hehe) så hadde jo vært bedre å satset på noe mer seriøst enn tullball fra hks eller hva det var. .....

Pumpa skal om jeg ikke er lurt ha gått bare noen og 20 000 som resten av bilen. :) Går det an å åpne den originale actuatoren så jeg får sett om den ser ok ut? Løsnet den jo i dag, bortsett fra vakumslangen og staget, da drog jeg i den litt, den gikk jo jevnt og fint men ikke såå lett da, måtte jo dra litt for å få den ned mot moder jord. vet ikke hvor lett den skal være jeg.

hehehe... lurte bare på den ti minutters saken da vet du. ;P Kom meg ikke på bukk i dag så holdt på på kjellertrappen (...) og det begynte å snø sånne 3-4 cm store snøfiller ned i nakken på meg. det nedre varmedekselet fikk jeg rett og slett ikke av. Den verste skruen satt skikkelig. -Den nede til høyre. Tar jeg av det så går det nok greit å få løsnet staget i øverkant men verre når dekselet er der. Vifta nevnte jeg pga at det var noe trangt for meg, var bedre å skru løs actuatoren når den var litt lenger vekke . . :) hmmm hva skal jeg gjøre med Fuel Cut Defenderen som kommer i posten over helgen da trooooo...... Betale den og legge den på kistebunnen sammen med det andre. . jajajaa.. :)

Men G-Man, hvordan skrur man ut waste gate saken på ti minutter? :) røsker løs vifta , flytter den helt til venstre etter at man har fjernet plastdekselet ved batteriet, skrur løs de to boltene med luftskralle og sager over staget som går opp til turboen og røsker av den vakum slangen? :)

mhmmm ;) skal høre om jeg får den inn på bukk i dag tenker jeg. Best da. Skulle hatt en selv!

Men det med at actuatoren kan være gåen/rustete.. OM den er det og jeg får fikset det så må jeg jo slippe å bytte hjerne, pumpe osv? Eller?

Er jo skeptisk til den saken selv også.... er nok denne saken: http://www.hksusa.com/categories/?id=1925. Jeg prøvde meg på å si det dere sier at den kom til å gå magert/ få lite kjøling til kollevold men han (ikke Bernt, men hadde vel snakket med Bernt om det -som jo vel kan mest med ekte rally biler daaaa) mente at det dreide seg om så lite for mye trykk at det helt sikkert ikke var noe problem. . waste gate actuatoren er rett og slett selve waste gate saken eller den klokka som står i motsatt ende av staget fra turboen ja? hehehe.. Jeg ble aldri noen mekaniker. ;) Ang. enda mer trykk enn nå så kommer nok det aldri til å skje for som dere skjønner så haater jeg å skru etter at jeg hadde gammel S4 med rundt 400 hk. Jeg er fornøyd bare det går og går og nå går den temmelig bra. Økte 0-1Km med en passasjer fra 210 til 225 kmt bare ved eksosbyttet. -selvfølgelig på bane og med dårlige starter. Det må jo være ganske bra. Skal prøve å holde meg på veien! Fikk på nye gislaved nordfrost 3 med stålpigger nå for to dager siden. De virker jo bra de! Fulgte med noen harde pigg frie fra da bilen var ny men kjører jo ikke med slikt når bilen koster såpass. ;) Jeg hater driftsavbrudd. ;) det har jeg prøvd en gang før. tar jo mange uker å fikse bilen etter en avkjørsel. ;)

Dere koser dere ja ser jeg ;p Kollevold mente i samråd med Mongoose etc. etc. at det er bare å montere en sak (plugge inn på en kontakt) som lurer hjernen eller hva det var han sa til at det var lavere trykk enn det var. (om jeg ikke misforstod, så ikke heng Kollevold om jeg snakker tull! Dette er som sagt langt over grensen for mitt interessefelt så jeg følger ikke helt med) Det var et firma, HKS eller noe slikt som hadde èn på lager i tyskland eller england, denne bestilte jeg så får jeg se hvordan det går.. :)

Var jo ca 4 flere imprezaer enn jeg trodde det var der det da! ;)

Sette på en måler en dag jeg orker. hehe.. Skulle vel hatt toyota jeg så motivert jeg er nå! ;p

Kun eksos ja. skal sjekke wastegateacuatoren en dag jeg er motivert jeg! hehehe.. dette er langt utenfor mitt interesseområde...... Hadde gammel S4 før som jeg trimmet til rundt 400 hk, fikk nok av havarier og skruing da så er dritt lei sånt. hehehe... ;) Får skru av den platen og kikke ned en dag. Skal ringe kollevold på mandagen. Snakket med en der (Roger) men han mente jeg skulle snakke med en annen en om akkurat dette her. Skulle sende meg mail men tok vel helg i stedet. ;) Er vel HKS silent anlegget jeg skulle hatt så om noen her liker bråk så er det bare å rope.

hehe! er vel ikke sååå mange imprezaer der sikkert. ;p

Jeg lurer alltid fælt før jeg handler noe jeg. ;) hehehe