mondeo4x4

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=16758655 Se her har du delebil, til saaben din vøtt ;) *edit* nah... lar det være, men hvor gammel er du kutusu?

siden du stiller spørsmål, hadde det vore greit å legge ved en link til annonsen. Hvorfor noen synes det er greit med innbytte, og andre ikke synes det, er vel individuelt... Det blir som å spørre hvorfor noen liker fisk, og andre ikke.... søkte kjapt på 993 på finn, men gadd ikke surre for lenge der, og du skriver heller ikke om det er DER annonsen ligger. MEN normalt når biler er lavt priset, og importert, er det bare momset inn, og ikke betalt engangsavgift.

det selges jo bøtter og spann av "justeringsverktøy" til Audi og Folkevogn på finn.no. så at ingen benytter seg av det ville være rart.

takker for svar... får se om jeg ikke tar bort punktene, og fjerner "stellet" til baksetet, så jeg kommer til...

ai ai.. her var det mye svar og denslags...nåvel... har skrapt asfaltmatter bare for "morro skyld" og skal snart begynne med litt rust her og der.

Driver og plukker litt på min mondeo4x4, og har funnet litt rust. Tror ikke dette kan deffineres som mye eller hard angrepet, men jeg liker det ikke. Og siden jeg har plukket ned bilen helt og holdent, er det like greit å ta dette nå. MEEEN jeg er virkelig usikker på hvordan jeg skal gå fram her.... Vet ikke om det kommer fram av bildet, men har fått rustanngrep ved flere gjennomføringer i karossen. Problemet er at det er "visse ting" som kommer i veien. For å kappe bort anngrepet område her, må jeg evt, ta bort "tverrbjelken" eller strukturen for baksete, (se grønt på bilde) før jeg evt kommer til anngrepet sted. Er det noen som har forslag til hvordan jeg går fram her? evt hvilke midler som kan brukes? Eller hadde flesteparten bare gitt fan i å ta dette? NB!! mye av det som ser brunt ut her, er etter fjerning av asfaltmatter. Var jo såpass med rust, at det vart hull etter rustanngrep :/ Problemet er at det ligger 3 lag med stål over hverandre, med luft mellom hvert lag, og det er også rust under her, dersom det synes på bildet. Finnes det middel å spraye inni hulrom som stopper rusta? Trenger litt tips, og knowhow på dette. PÅ forhånd Takk... PS: de som skriver google er din venn, eller tilsvarende, kan spare seg for "hjelp" for jeg har søkt og kikket litt rundt om kring.

Driver og planlegger litt bilmorro her. Skal ha en tverrstilt 1.8T fra audi eller VW og Quattro/syncro drivlinje. 1) hva er den store forskjellen ledningsnettet fra Quattro/syncro og FWD? kan jeg for eks. kjøpe en FWD A3/golf 1.8T og bruke ledningsnettet fra dette sammen med Quattro/syncro kasse? Eller er ledningsnettene helt forskjellig? Har vel også skjønt det slik, at VR6 syncro kasse passer mot disse tverrstilte 1.8T motorene, og at "styringa" på dette er "stand alone"? Dersom jeg skal kjøpe komplett delebil, hvilke er da levert med 1.8T og quattro/syncro? Har kun sett etter A3, men seat leon har vel også tverrstilt 1.8T og syncro/quattro? Mener å ha hørt at nyere passat har tverrstilt? Skoda octavia og? men finnes vel andre også? Skal ha 150 hk motor, så TT utgår desverre. ;) Dersom noen har litt knowhow anng. dette, så er alle tips forslag, linker ønsket.

jakta rådyr med A3'n. fikk noe tilsvarende dine skader. Bilen ble retta opp for 49700, som kosta meg 1500 i egenandel. men jeg hadde full kasko hos if.

det er vel 116 hk orginalt på 1.8 Den regelen som "ryktene" omtaler sier 15%, og da havner vi på 133hk.. var vel oppgitt til 136hk de første 2.0L mondeo'ene? Men uansett, skal ikke være noe moralpoliti eller.no jeg. Dog vil jeg alikevel annbefale å høre med statens vegvesen. De er ikke så vanskelige å prate med som folk skal ha det til, bare du tar det på en pen måte ;) Du skal bare søke om motorbytte, og bygger om til en eksisterende model. Det hadde vore noe annet, dersom du skulle ha bygget om til en ikke eksisterende utgave....

det vil jeg se worklog på ;) Toff bil, begynner å bli mindre av dem.... Da jeg var yngre, pleide jeg å gå til en lokal butikk, og beundre disse... og holdt på å daue, når jeg så den første med boggie hjul bak :P

bump...står fremdeles her...

bump

Jeg ville ha annbefalt å flyttet over mest mulig, dersom du tenker på å bytte motor. Kommer ikke på noe i farten som ikke passer over. Eneste jeg kommer på, er at det er forskjell på sensorene på veivplassering på manuel og automat. men er begge av "samme type" er ikke dette noe å tenke på. jeg ble brått litt usikker på speedometerwire kontra elektriskt, for må du evt bytte fra kabel til elektriskt, må du muligens flytte over El-nettet, og det er jo ikke akkurat bare en mindre jobb ;) Ford hadde ganske "standariserte" nett, uavhengig av tilbehør, så kanskje det er kontakt for elektrisk speedo, selv om signalene gikk på wire... Denne type motorbytte skal det ikke være noe "problem" å få godkjent hos BT. og vil derfor ikke annbefale at du tar snarveier, og kjører rundt med en bil som ikke er godkjent. Er ikke dette litt skummelt å si? Dersom det evt skulle bli en større ulykke, vil jo bilen havne på teknisk kontroll, og da blir det garantert avdekket at bilen har større motor, enn den skulle ha? Dette er jo en ombygning som i "teorien" skulle kunne godkjennes. så ville annbefale å gjøre det ordentlig. Skal du evt jukse, er det også muligheter for å flytte over cam'er gasspjeld, og evt ecu fra 2literen, over på 1.8'en... Gir deg ca 130 hk...søk litt og du finner.

er vel ikke lett å si at det er feilen, ut i fra din beskrivelse. Men det er jo et sted å begynne... Ellers er jo plugger også "forbruksvare", sammen med coiler. Se om noen i ditt distrikt har en til overs å låne bort, så får du jo fort bekreftet/avkreftet om det er feilen.

spurte om det var lov med fuelcell i bilen, og fikk følgende svar: § 22-1. Generelt om drivstoffanlegg 1. Motorvogns drivstoffanlegg for flytende eller gassformig drivstoff skal være solid og fritt for lekkasje. Anlegget må være slik utført, plassert, festet og beskyttet at det ikke påføres skade ved mekaniske påkjenninger eller varmepåkjenninger og at fare for brann ved eventuell lekkasje så langt mulig unngås. Materialene i drivstoffanlegget må være motstandsdyktige mot korrosjon, varme og kulde og være egnet for det drivstoff som skal brukes og ikke være lett brennbare. Motorvogn som tilfredsstiller kravene i direktiv 70/221/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 79/490/EØF, direktiv 81/333/EØF, direktiv 97/19/EF eller direktiv 2000/8/EF, anses å oppfylle bestemmelsene i første og annet ledd. 2. Drivstofftank av plast tillates, så sant den for følgende kategorier motorvogner tilfredsstiller følgende krav: a) For bil: ECE-reg.nr. 34 annex 5 eller direktiv 70/221/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 79/490/EØF, direktiv 81/333/EØF, direktiv 97/19/EF eller direktiv 2000/8/EF. Her mener jeg å ha fått med det som gjelder for deg. Hater paragrafer, og synsing, og tolkning... MEN er det noen som vet om det er lov med fuelcell i bilen. (vanlig bil, med vanlige skilter) Mener å ha hørt noen nevnte brannskille mellom tank og kupe? stemmer dette? Mvh Frode

vil vel heller si det slik: Skal du spare penger på liter pr mil er diesel best. skal du rasa litt mere er turtallet på 1.8T bedre. Chippet går begge greit/bra, men du har da "lengre" gir på bensin. A4 en er chippa, og den drar merkbart bedre enn den orginale A3'en. selv om A4 veier en del mere.

Velkommen tilbake. Tror jeg har en hel haug med Div Generatorinnfestninger fra et og annet nede i garasjen... Kan da evt se om jeg får tatt noen bilder med noen mål, dersom jeg skulle ha noe som kan brukes... Godt og se at andre enn meg bruker tid på prosjekter også ;)

Ser ut som min gamle tråd døde av alderdom, så lager en ny. (da er lista lagt mtp. tidsaspektet på dette prosjektet) Bilen er en Ford Mondeo 4x4, som har vore i mitt eie siden 2001. Bilen har blitt straffet hardt, og har tålt utrolig mye juling. Eneste som har takket for seg er et par aksler, og noen motorer iløpet av årene. ;) litt mindre mods og prosjekter har selvsagt bilen fått gjennomgå: Kjøpte en gang i tiden inn en motor og deler for å bygge Zetec Turbo: Som vanlig har jeg en tendens til å gå lei, når jeg ser at ting går i orden. (liker tydeligvis mest å finne ut løsninger, og når jeg ser det går, er det ikke så morro lengre) så motoren ble aldri instalert i min bil... :iconsm Carputer ble instalert en gang i tiden. (restene ligger for salgs et sted i kjøp og salgsdelen) i 2007 røyk bremserørene på oversiden av tanken, og jeg gikk lei av å skru, og bilen ble parkert, og senere lagt ut for salg. Responsen uteble, og til slutt, skrev jeg: bilen herved kunne byttes mot et kinderegg, uten at det hjalp på responsen!!! Etter å ha vore noen runder på rudskogen med lånt bil, fant jeg ut at jeg likesågodt kunne lage noe morro ut av denne uønskede bilen. Jeg kjøpte meg en 2.5L Duratec V6'er og tenkte at dette sammen med Sierra drivlinje, og evt et par snurrer, kunne bli morro, å ræsa på bane med. Jeg tenkte at det hadde jo vore morro, å beholde skiltene på bilen, så jeg sendte en søknad til BT, for å høre om dette. Svaret ble som forventet, negativt. Fordi bilen er såpass "ny" at den er typegodkjent i huet og ræ*a, og at mondeo4x4 ikke har blitt levert med større motor, skulle dette være VELDIG vanskelig. :adolf: Eller??? Etter litt fram og tilbake, fikk jeg den 27.11.2009 grønt lys om å sette inn en anen motor, med turbo i min Mondeo4x4. De har bare bedt om en type dokumentasjon fra meg, og den tror jeg skal la seg fremskaffe. (dvs, ingen syklustester, eller annet) kun papirer på bremser de har bedt om..... Dog får jeg ikke godkjent med de 2500HK jeg selvsagt ville ha hatt, så jeg får prøve å lette bilen mest mulig. Bilen veier vel ikke mere enn 60kg mere enn en god gammel sierra cosworth, eller 10 kg mer enn escort cosworth om jeg ikke husker helt feil. Men siden jeg har jobb, kjærring, og barn, er ikke dette noe prosjekt med daglige oppdateringer. Jeg tar meg en tur ned i kjelleren et par ganger i uka maks, og da blir det ofte mer øl,drikking enn skruing. (man må da ha veldholdt kjøleskap i kjelleren);) Men litt skruing blir det da tid til, og jeg er snart ferdig med å ribbe bilen. Har igjen et par ledninger, og litt småting, så kan jeg begynne å ta det lille av rust som er på bilen. Har kjøpt inn nye kanaler, og litt anna rart, men alt i alt, er bilen i bra stand. Jeg driver nå og ser etter en passende donorbil, til prosjektet mitt. Det er da noen her som vet hva jeg får lov til å bygge, og jeg regner med at fanatiske "merkehorer" kommer sikkert til å flame, når det kommer fram hva jeg skal bygge. Men jeg kan si såpass, at det blir ikke FORD motor og drivverk i bilen. Det blir en skikkelig BASTARD!!!!

Har noen skjermer igjen fra mitt gamle carputer oppsett. Dette er da 1 stk 7" skjerm, med touch for å styre pc, samt en vanlig 7" skjerm for video. De sitter ferdig tilpasset, plasten i dashbordet til 93-98 Ford Mondeo, så dette følger gjerne med. Frode tlf 90808648 litt øst for Oslo, i Sørum komune.

Har en frontspoiler, som ble kjøpt inn til en S4 en gang i tiden. Bilen er borte, men frontspoileren ligger fremdeles her. Regner med at noen har fått litt rufstete frontspoiler iløpet av vinteren, og er på utkikk etter en ny en. Denne skulle visstnok ha meget god passform. Befinner seg øst for Oslo, i Sørum komune. Frode Tlf 90808648

*solgt*

I går skulle jeg kjøre ut av gårdsplassen, og klarte å kvæle bilen. Vrir om tenninga igjen, og merket at motoren vibrerte. Virker som den bare går på 3 sylindre. Har nå byttet om plassering på coiler, og byttet plass på 2 av pluggene og.. ene pluggen var bra sotete,og pluggen på sylinder 3 (fra venstre) var bløt... Det rare er at etter å ha byttet plass på coilene 1 og 3 er det etter mitt skjønn, fremdeles nr 3 fra venstre som ikke henger med. Noen som har noen gode tips/forslag, eller nye coiler til denne bilen liggendes? Mvh Frode

du tenker kanskje på Quadlights eller orginalen Morettes?

Du MÅ da lage en holder for termos under setet, og få den til å se ut som en NOS flaske!!!! Er jo kort og godt et must på en sånn mod ;)

Vet ikke om det hjelper nok, men et godt gammelt tips er å bytte olje og luftfilter. Ny Olje og luftfilter får motoren til å jobbe litt lettere, og har reddet en og annen jævel utav knipa... Trur fakta det reddet meg en gang i tiden også.