biohazard

dobbeltmasse holder allefall til rundt 250. etter det kan det bli ett problem. Så spørs hvor høyt du satser frem itid da, om du bør bytte svinghjul eller ei. Men kan være greit og bytte til forsterka trykkplate.. Velger du å bytte til enkeltmasse, så kjøper du forsterka trykkplate og clutch lamel til enten 850gl eller 940 diesel. Kan være en id'e og sveise splinsa på den.. Jeg har eventult ett enkeltmasse sving, så bare å pm

for å få ut bryter.. drar u av hue og pusher den bakover. Ledningene er litt kronglete bak der. Så merk deg hvem vei den sitter med fingrene.. siden du ikke klarer å se noe.. Det går akkurat... ellers må du demontere halve dashbordet :p Min fungerte ikke på noen hakk. men vifta fungerte vis jeg ga den direkte strøm fra bat

bryter var det hos meg!!!

Bare lurer på en så liten ting som, har det noe å si hvem av slangene som sitter hvor. der vann kobles på inn på torpedo.. Såfall, ere den øverste pluggen som røre fra vannpumpe skal inn på? Takk for svar

Hvor langt bilen har gått. Trenger du ikke tenke så mye på.. Det er viktigere å vite åssen den har hatt det (tidligere eiere osv). Jeg begynte å trimme og bytte til større turboær da bilen hadde gått over 2.7 Jeg har chip liggende.. bare å pm meg

Ingen?

Lurer på no småting anngående innovate wideband sensor. 1: Hvor har dere andre plassert lc1 hen? Kom til å tenke på at utme coilen ikke er no bra? 2: Er det noen som gidder å skrive bare kort hvordan de gjorde da dere monterte og starta opp systemet deres, på norsk. Veit det står greit i manualen, men det står jo forskjellig rundt om i manualen. 3: når det gjelder jording, holder det med å legge 1 litt tykk kabel fra blokka og skjøte detta sammen oppe ved lc1 Takk for svar. Hadde vært fint å fått klarhet i detta. Så jeg slipper å kjøpe en ny til.

tok du å kobla de tre som skal i sammen, og forlenga de med en felles leder ned til blokka? Jeg får heller ikke kontakt med lc1 via data.

hvor tykke kabler har dere brukt fra innovate til jord?

Har kobla alt på nytt idag.. Og pæra blinker en gang med det samme strømmen blir satt på. Etter dette er det helt svart. Sensor varmer seg ikke opp. (noe den aldri har gjort), jeg får ikke koblet til datamaskinen. Har måla fram at det er spenning på noen av pluggene i kontakta ut av LC1

Har ikke tilgang til boka nei, hadde vært suverent. Den kan simulere lavband

Har lest i manualen. Å ble ikke mye glupere. Det er ingenting som skjer uansett hva enn gjør.. Åssen sjekker en om dioda er i orden da. Hvem av de tre orginale volvokabelene.. ere som er strøm bryter da. For trenger jo strømbryter til innovaten

Heisann. Monterte i går opp en Innovate bredbåndslamda der alt virka som det var rikti til jeg skulle begynne å calibrere. Da jeg satte strøm på den begynte dioda å blinke. Men etter 20sekunder, da du skal koble til sensoren. Blinka det ikke noe mer i dioda. Sensorn ble heller ikke varm. Noen som har vært borti detta? Og er det noen som veit hvilke av de tre orginale ledningene til lamda på lh 2.4 som er hva? Takk for svar

Det så jeg at det lå en tråd på kjøp og salg inne på volvoforum

Lurte på om det er noen som har vært borti cluthpumpa te fk'n. Klarte å ødelegge no en oring å no greier inni den, og lurte på om noen her inne har no peil på om det går å reparer eller om en må ha ny pumpe. PM meg vis noen har