Amdim

skal du legge overlapp har du tenkt da eller? det beste er jo å sveise dem, sparkle må du uansett.. bærende eller ikke, limet vil alltid være litt flexibelt, så da kan du få sprekker i sparkelen..

jeg kjører med litt over 3kg bensitrykk på tomgang, mulig 5 på høyt turtall, går fint med min, jeg har egenmappa chip så usikker på steg, 3bar's map, grønndyse oppsett pluss pluss.. kjører på 2kg turbotrykk, men vil du finne ut om bilen går for fet eller mager, skaff deg brebåndslambda.. det er tingen, men jeg tror ikke at bilen din går for mager hvertfall:)

Har du prøvd å tette igjen hullene midlertidig, for å sjekke om det blir noe bedre?

hei igjen:) ja det øverste blå'e ser ut som er med festeanordning, så da kan du bare feste det rett i karroserie,bare ta innvendig mål av de slangene som sitter der fra før,slik at du får filter som passer til slagene(godt tips, bytt ut de gamle da de kan være morkne, og antagelig er litt større på b230ft?) det tåler nok mere enn trykk enn pumpa di kan gi tror jeg, så tenk ikke på det:)

Eksostemp, eller lambdamåler? fåes vel på nesten alle bilrekvista sjapper rundt om, de hvite målerne er antagelig av merket: auto-gauge, uansett settes vel tempmåleren 10-30cm unna manifolden/turbo'n.

nei det er det ikke, så du må nok bruke fantasien:)ellers så er det å få kjøpt på volvo, kan aldri tenke meg at det er så dyrt, men men er jo bare å bruke patentbånd og karroseriskruer:)

hvis bilen er kald, og gu har en oljekjølt turbo, kan det være at den er sen pga oljen, men mest sansylig wastegate eller slitt turbo? slipper den gjennom noe olje?

Det spiller ingen rolle om det er under bilen eller i motorrom, det som spiller rolle er at det er stort og bra nok, så bilen ikke magrer ut,pga filteret fort blir tett, kjøp på mekonomen for 250-, det heter mahle kl30, og er for b23ft.:)

har du en internett side eller noe, så vi kan se alle de 280 bildene du tok mr.T? fint bilde av min hvite cosworth utpå grusen:) hehe