eiriksmil

Jeg tror ikke du misforsto hva han mente.. Dessuten får rust godt tak på "ikke så mange årene siden". Eirik

Jeg vil si det er farligere å ligge over fartsgrensa når du har dårlig tid og er stressa enn det er å kjøre fort på vei hvor du har litt oversikt.. Du har forøvrig et poeng, men mitt poeng var at 18-åringer med fersk lapp generelt sett skal kjøre fort overalt, gi på hvor de kan osv, mens de som har hatt lappen litt lengre faktisk kjører som resten av bilistene 90% av tiden de er på veien. Generalisering ja, men likevel. Eirik

Godt sagt. Eirik

At fri slipp kan være like farlig som kommunisme, at markedsøkonomi også får seg et smell iblant og at vi kanskje må roe litt ned på å ønske oss dette i Norge, et land som lærte farene ved det å låne ut for mye på slutten av 80-tallet, og som ikke burde gå i samme fella igjen. Pluss at det selvsagt er digg å bare la tankene vandre rundt :D Apropos paradokser, anarkismen er jo imot kapitalismen, men det er jo virkelig kommunismen og, en ideologi anarkismen er sterkt imot :D Men dette har overhodet ingenting med verdensøkonomien eller norsk politikk (forhåpentligvis ikke i fremtiden heller) å gjøre. Eirik

SV er jo nesten like inkonsekvente og lover nesten like mye som FrP.. Bare verdt å merke seg, virker som om det er få som har fått med seg at Nox er mer enn bare lakris. Eirik

Kommer jo an på øynene som ser det.. Billige i drift, ser bra ut og stor deletilgang, må ikke bare tenke på hva som går fortest ;) Min erfaring med 30-åringer osv som kjører fort er at de vet når og hvor de kan kjøre fort, og begrenser seg til vanlig. Sikkert blanding av både erfaring, alder og mennesketype. Eirik

Er verdt å nevne at denne ble bygget i 71 eksemplarer, Golf er typegodkjent med maks 160 hk og dette var en 16v med overladning. Tøft, javisst, men dårlig argument. Golf 2 hadde jo rundt 90 hk på samme tiden, er ikke kjempespreke de 8vene heller ;) Kjøper jo ikke diesel for å ha det gøy, men for å kjøre billig. Diesel er deilig å kjøre, digg å puffe rundt under 2000 omdreininger og ha mye moment tilgjengelig. Var innom å sammenlignet diesel mot bensin-Corolla for et par år siden. Jada, dieselbilen har lavere utslipp men 17 (!) ganger høyere nox-utslipp. Eirik

Javisst, bilen er amerikansk, men har snakka med eieren. Internett er fine greier. Coilovere med en kappa runde bak. Vurderer å gjøre dette selv jeg, ta en runde av fjæra foran og stramme til mer, og da også skru nedre festet oppover for å komme lavere. Men heller mer mot kortere fjærer enn det jeg har nå. Bilen er mer eller mindre kliss original foruten senk og felger.. Tja, eneste gangen bilen har vært farlig å kjøre var da jeg hadde sikkert et par grader toe in på hver side foran. Kjørte på treff, kjørte rett hjem og stilte det rett igjen. Dessuten kan du banne på at ikke mange av gutta som kapper og varmer fjærer tar hjulstillingskontroll heller :) Alle kan ikke kjøre det samme, hadde blitt en kjedelig bilpark da vettu :) Eirik

Er da kult med litt krom på hvitt: Bare for å gjøre valget enda vanskeligere for deg ;) Fet bil forresten :) Eirik

Varme fjærene er langt verre enn kapping, da mister fjæra alt spenn. Kapper du fornuftig har du iallfall fortsatt forspenn. Hvem skulle tro at han her hadde kappa en runde bak? Forskjellen på han her og endel av Volvo-gutta her inne er at han ikke skryter av at "det er så sinnsykt bra å kjøre med kappa fjærer, og min bil sitter best i svingene, mye bedre enn både senkefjærer og coilovere". Satt litt på spissen men dere skjønner vel poenget :) Eirik

Eneste verktøyet for denne jobben her. Eirik

Det er noen SINNSYKT fete biler på bilforumet, dette er en av dem. Felger, senk og strøken lakk gjør alt :) Eirik

s4nd3r, du går inn for at ungen din skal vokse opp uten far eller? GAZ Shocks i England lager coilovere på bestilling, du sender over fjærbeina dine og får coilovers tilbake. Koster £700 (for en gammel Civic iallfall), men hvis dere gjør et regnestykke blir jo senkefjærer og kortere dempere nesten like dyrt med mindre dere kjøper på Samvirkelaget, Strømstad eller Nille. Eirik

Ikke bare 5 år før, men også i siste linje av tråden. Eirik

Ja, jeg tror han også vet at det fungerer du, men det var vel ikke det han lurte på. Eirik

Nei, du har ikke lov til å kjøre så fort du vil.. Eirik

I juni var det da ikke mange som hadde på de nye oblatene. Eirik

Hæ? Trodde de var eid av Ford jeg.. Er greit nok å være stolt av det man kjører, men det å tro at fordi Ford er blant verdens største bilkonserner blir Volvo automatisk det og er vel å dra fanboism litt langt. Eirik

Ikke i WRC iallfall.. Volvo hadde suksess med 240 og V40. Ikke fremstill Volvo som merket over alle når det gjelder konkurranse og motorsport. Volvo er traust, kjedelig og sikkert i original form, og en oppegående Volvo-entusiast vil nok være enig. Sterke motorer, billig trim, holdbarhet og god deletilgang er grunner til hvorfor folk driver med Volvo, ikke fordi bilene er noe av det fineste som ruller rundt i original form. Du viser jo minimal interesse for biler generelt hvis du rakker ned på japser i motorsport. Og hvis du tenkte på biler i motorsport i dag har vel ikke Volvo så mye heller, bortsett fra at mange bruker gamle 240er i bilcross, noe ikke jeg anser som motorsport. See my point, vi er alle like ille her ;) Eirik

Alu-felgene er ikke akkurat så brede de heller da.. Eirik

Ha takhøyde for at jeg skrev den litt småsent da :op: Gull av gråstein.. Snakket med en over dammen i går, maks $200 for et strøkent brukt sett, nye koster de $5-600. Men han sa også at det var vanskelig å finne et strøkent sett, og at han tvilte på om du fortsatt fikk dem nye. Dvs hvis du bruker litt tid burde det ikke være umulig å oppdrive noen pene som ikke koster 6 (!!!) tusen. Eirik

Saklig.. Som sagt, det at man kapper og varmer er greit sålenge man ikke går rundt og skryter av hvor sykt gode kjøreegenskaper man har. Eirik

Han har jo BBS-felger da :rolleyes: Jeg syns fortsatt bilen ser ut som en Vectra A.. Eirik

Dette er en selger som ser sitt snitt i å lure europeere, prøver å gjøre gull til gråstein. Ligger vel på rundt $100, pluss minus avhengig av standen. Eirik

Tror de er høyglanspolerte. EyeLid, du som er whoreteks/fourtitude-nisse nummer en, kan ikke du grave fram tråden til den blå? Selv fant jeg den på Honda-Tech :P Var i utgangspunktet felger, stretch, poke og senk jeg skulle fram til, hvor ofte ser du A4er i Norge som ser sånn ut a, dekket skjøvet helt kant i kant med hjulbuen og liggende lavt nedpå. Kan ikke nekte for at det gjør mye, hehe. Eirik