Gå til innhold

eiriksmil

Bruker
  • Innholdsteller

    8,130
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av eiriksmil

  1. 45/50 er jo ingenting, ville iallfall gått for justerbart hvis jeg skulle handla senkesett til 11k.. Eirik
  2. Var jo det jeg skrev, pynt til stua.. Ville heller hatt kaffebord av felger enn å hatt de overprisa felgene fra felgimport på bilen. Dessuten skal man lett klare å finne andre felger i samme stil som SSRene, bare komplett sett, til under 4k. Skjønner virkelig ikke hvorfor folk kjøper sånne som de øverste, spesielt ikke bilinteresserte. Enlighten me. Eirik
  3. Løp og kjøp, trenger bare noen små adaptere ;) Eirik
  4. Blir stivere om du justerer det litt opp.. Eirik
  5. Er ikke så lurt nei. Mange sjekker opp om årsavgiften er betalt, men endel klipper først og spør etterpå, er jo ikke akkurat deres problem.. :) Eirik
  6. Samme jeg har tenkt hver gang jeg har sett tråden. Kan ikke være like kult å vinne når du vet at nordmenn har stemt på deg bare fordi du er norsk, og det er derfor du vant. Eirik
  7. Disse felgene: For 4k uten mva når du får disse: Med frakt til samme prisen som de TSW-felga? Begge er 14", SSR-felga er 8J breie, TSWene er 5,5J. Ebay-tråden hvis noen trenger pynt til stua: http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemId=120303794752 Eirik
  8. Hvis man modder litt og legger filteret et annet sted enn rett på motoren er det selvsagt bedre, men filter på originalmotor betyr ikke mye i det hele tatt. Får selvsagt litt grovere lyd, men. En kompis av meg kjøpte Green-filter til Golf 3 nå, det monteres helt inntil det plastinnsuget eller hva jeg skal kalle det, blir varmt for å si det sånn.. Har snakka med turbo-gutter som har tatt vekk sitt åpne filter og satt inn originalfilteret igjen, etter andre mods, og tjent effekt på det. Innsatsfilter er vinneren, men på en liten Jetta-motor merker du nok ingenting fra eller til med forskjellige filtertyper. Eirik
  9. Men det er ikke din fakta eller ditt syn på verden heller, så piss off :) Eirik
  10. Måtte le litt der: "Levering: November 2008. Sikre deg landets første GTR nå!" :D Eirik
  11. Er viktigere at det er stivt enn høyt angående det å ikke ta nedi på fartsdumper :) Eirik
  12. Har vel vært små børskrakk i det siste, bankene har lånt ut for mye osv, og som følge av dette har oljeprisen gått ned over den siste tiden. Var jo dersom oljeprisen fortsatte å øke at bensinprisen skulle øke til 17-18 kroner, uavhengig av hva regjeringen gjør. Da begynte hylekoret, men hva hylte de egentlig for? :) Eirik
  13. Jeg er dels enig med ham, du er bedre sjåfør når du er 23 og har kjørt i 5 år enn hvis du er 23 år og er fersk med lappen. Men spørs jo selvsagt hvordan du kjørte de første årene med lappen. Eirik
  14. Poenget mitt er at hvis nevnte bil hadde vært N/A hadde den vært (enda) dårligere å trimme. Jeg klarer også å ramse opp mange motorkoder, men fellesnevner for alle trimvennlige motorer er TURBO.. Eirik
  15. Syns det er rart sånne som han her i det hele tatt har fått lappen jeg.. Eirik
  16. Hvis man tenker på sette forgasser på turboen for å kjøre bensin igjennom og inn i motoren er man vel ikke helt klar for turbo-prosjekt ennå :) Eirik
  17. Er så sinnsykt kult det interiøret, retningsviserne og ikke minst at knappene for varmetråder og bakre vindusvisker matcher choken :D Eirik
  18. Kjøpt eller bygget? Den er jo ikke lav i det hele tatt for å ha luft. Eirik
  19. Ikke bare kinamenn gitt, Seibon er vel amerikansk, og gjorde så et eller annet karbonfiber-selskap fra Japan sluttet å produsere/shippe varer. Eirik
  20. Jada, du har vært flink til å lese i teoriboka di, men du kan vel lese post 4 og 5 og før du kommenterer.. Eirik
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår