eiriksmil

PS: 16v EFI i Larvik med automat til 9 lapper til salgs her med betalt årsavgift og EU-ok i 2 år ;) Eirik

Med pen kjøring klarer du kanskje å presse 16vene ned på 0,5. Ligger på rundt 0,6-0,7 selv, kjører ikke spesielt økonomisk. Eirik

Kommer helt an på hvor man bor. Her kommer kollektivtrafikken ganske ofte, i byen er det ikke spørsmål om hva man gjør egentlig. Skal du på kryss og tvers en dag betaler du 55 for dagskort. Da slipper du å betale for bomringpasseringer, bensin og parkering. Såre enkelt valg. Skal man derimot benytte seg av den litt mer "landlige" kollektivtransporten (hvis man skal ut av Oslo) er bilen det fornuftige valget. Er vel forresten ikke bare å sette seg inn å kjøre hvis man skal et sted? Her i Oslo har vi faktisk flere muligheter enn én på hvor vi skal kjøre. Nei du, man må nok planlegge litt utifra både parkeringsmuligheter og hvilken vei man skal kjøre - da er det nesten enklere å hoppe på T-banen, titte på et kart og gå til et sted som ligger 5 minutter unna. Er forresten ikke noe problem å bo i skauen. En bekjent av meg bor "der ingen skulle tru at nokon kunne bu", og kjører moped til utkanten av Oslo og tar T-banen inn. Ja, han bruker lengre tid enn om han skulle kjørt, men du skal få en premie av meg hvis du finner parkeringsplass ved skolen hans. "Du kommer ofte for seint til bussen". Ja, det hender (ganske ofte) at jeg må løpe til T-banen eller bussen. Det er fordi jeg er treig som faen til å komme meg ut av døra.. Og du, jeg digger å kunne beregne så jeg akkurat rekker å komme meg ut av huset, ta banen, løpe ut, opp en trapp og så parallelt med bussen og kaste seg på - og ha funnet ut hvor jeg skulle en halvtime før. Kall meg weirdo, men jeg digger å ha utnyttet kollektivtransporten fullt ut med hårfin beregning og litt flaks :) Selvfølgelig er det mange negative sider med kollektivtransporten og. Men det blir for lettvint med en slik liste med "argumenter" du har laget.. Eirik

Hopper litt ja. Problemet er at på originale dempere og kappa fjærer (si 60mm fra org.) vil det ikke lenger være så mye motspenn for demperen og den vil hele tiden bånne. Evje, for det første er Biltema-dritten livsfarlig. Da ville jeg mye heller kjørt rundt med kappa originalfjærer. Dessuten skal du senke endel eller ha endel plast før fartsdumper virkelig blir et problem. Hva mener du med at halve bilen vil ligge igjen etter første dump man kjører over? Når man ikke har så mye peiling er det vel bedre å ikke komme med "gode forslag".. Det er forresten korrekt tenkt å kappe stivere senkefjærer enn myke originalfjærer. Eirik

Ja for all del, slå ned, voldta, slå ihjel og kapp hue av 10-åringer som stjeler ventilhetter på sykkel. Da får vi straffet dem skikkelig og unngår at de stjeler ventilhetter igjen. Bilforumet i et nøtteskall.. Eirik

Korrekt det, ca. 0.3-0.4 på mila. Ytelsene er også deretter ;) Kan fint få en 5-dørs med bensinmotor på 90 hk (0-100 på 10.5) til 10k. Bruker heller ikke avskrekkende mye. Skulle jeg hatt bruksbil i dag hadde jeg sett etter en hvit diesel-Charade selv. Eirik

Da X-Type ble presentert i britisk media kalte de den mer eller mindre en opphora Mondeo. Det at det er forhjulsdrift sier jo litt om hva den er basert på.. :) Eirik

Dragster-look er det stikk motsatte da. Her har du dragster-look på fwd ;) Ellers begynner det jo å hjelpe, bare å få den mye lavere så snakker vi! Den cabben her oppe.. PHAT! Eirik

http://www.mopedportalen.com Eirik

+1 Du skiller deg vel nok ut med å ha 106 i utgangspunktet? Ikke noe negativt her i utgangspunktet egentlig, sett bort ifra den hvite stylingen er bilen fet. Er forresten liten vits i å titte på sider fra USA da 106 aldri ble solgt der.. Eirik

Bumper denne litt jeg, med (ganske så) god grunn. Dødstøff. Eirik

Jeg digger Defi-Link BF-serien. Eirik

Det blir vel å gjøre den skikkelig harry, enten sote eller rødsote baklyktene, legge ut bilder av nyvasket men våt bil og selge ganske kjapt som vanlig? ;) Eirik

Joda, Inga Maria Thorkildsen mente de kunne regulere dette med avgifter.. Veldig taktiske disse partiene må jeg si. Eirik

Er helt normalt dette, det er korrekt at man må lufte systemet. Noen sier at dersom du trykker gasspedalen inn og ut mens du starter får du start på den til slutt. Dog, det er visstnok slik at jo mer du prøver å starte en diesel som har vært tom for drivstoff, jo mer luft får du inn og jo vanskeligere blir det å få start på den igjen. Eirik

Koden er L61H. Eirik

KE70 i 2-dørs 'vogn er ikke et hverdagslig syn på veiene. Kult :) Boltsirkel er 4x114.3, samme som AE86 og andre driftebrakker. Eirik

Ser ingen grunn til det, ettersom det vel var trygg trafikk og TØI som foreslo helgekjøring osv. Som ikke går igjennom uansett. Det er ikke pikenes Jens som har forslått det heller, er jo rett og slett altfor urealistisk. NB: Det er forresten verdt å merke seg at det er en idiot av en ny bruker som har bumpet denne opp fra august 07, og det er fortsatt ikke skjedd noe. :) Eirik

Kjærlighet, magi og en slump flaks. Eller popper-kit, f.eks. her. Helsveist bakluke på Golf er forresten ikke hot. Eirik

VDO og Defi lager skikkelige målere. Har VDO selv, men sånne blir vel kanskje for nytt for 850? Enig i at det er alt for mange stygge, upassende målere der ute. Får forresten VDO-målere i veldig, veldig mange utgaver. Eirik

Gjøre noe selv er visst blitt oppskrytt.. ;) Eirik

Jeg regner med at du har satt felgen på bilen og prøvd at de går på. Evt. skal det stå et nummer på dem, i ditt tilfelle 57.1, som er navstørrelsen på Golf. Senterringer får du kjøpt her, blant annet. Har de ikke ønskede ringer der, er det ikke verre enn å google litt. Eirik

Det du prøver å forklare at du har er senterringer. Disse gjør at felga ikke vibrerer. Har du senterringer og felga går rett på bilen - perfekt. Har du senterringer, og felga går samtidig ikke på bilen - riv dem ut og kjøp nye senterringer eller test hvordan det går uten, hvis du vil. Eirik

Disse bilene trenger ikke noen breddekit, de er steintøffe originalt. Angående felger kan du jo titte på Advan, SSR, Work og Enkei blant annet. Her har du et bokmerkene mine, som vel er høyest rangert på den lista ;) Gratulerer med rå bil :) Eirik

Angående hvis motoren streiker. Var vel en nordmann med en Volvo som prøvde seg på en etterligning for et par år tilbake, ga alt han hadde og fikk politiet etter seg. Deretter havarerte han :D Eirik