eiriksmil

Tilhengere av dødsstraff og/eller tortur her inne bør be om at det ikke blir innført i Norge på de neste 50 år. Alle vet jo at bilfolk er de største kriminelle ;) Eirik

Jeg skjønner selvsagt poenget ditt, men jeg ønsker å få svar på følgende. Etter diverse skolemassakre i USA har de foreslått at lærere burde få gå med våpen, for å forebygge massakre. Er du enig? Er imot dødsstraff. Lang fengselsstraff som ender i samfunnsstraff er fint. Spørs selvsagt på tilstanden, men jeg har inntrykk av at enkelte steder henretter de også mennesker som hadde vært fint skikket til det jeg nevner. Eirik

Hvorfor gidder du å bruke penger på så mye småtteri alle andre har? ;) Eirik

Nigeriabrev :D Var dyr han advokaten, 60% ;) Du kan jo sende en mail og spørre om du kan kreve hans ærlighet og. Eirik

Har samme kamera, veldig fornøyd jeg og. Selv har jeg et 17-70mm objektiv. Hvilket bruker du? :) Eirik

Enig med det meste av det du sier, men jo mange bryr seg om hvorfor man selger. Har man gått lei av at den ikke starter om morgenen? Er det kanskje mange problemer og selger har gitt opp bilen? Ellers foretrekker jeg en annonse med passe mye skrift enn en som det kun står "bil selges, noen feil, ring x".. Eirik

Kristian, er jo bare å fortsette på denne det, er jo allerede fire sider siden bilen originalt ble solgt :P Eirik

Det der var en dårlig unnskyldning for å være høy :D Eirik

Dere som har bil uten skilter, mener du? Eirik

Zebrahead - Rated "U" for Ugly Eirik

Ja, akkurat som Marvils bil vil tilbake til ham, vil ikke din bort fra deg :P Eirik

Fransk wikipedia på katalysator Her ser du iallfall at de kaller det "pot catalytique" eller "catalyseur" ;) Eirik

Jeg er på mitt andre pedalsett og det begynner og å slure litt. Enten det eller Street Legal som er på vei til å gi opp, for når jeg gir gass begynner den å bremse så snart jeg har sluppet gassen. Får teste ut et par andre spill, merket ingenting på LFS. Men ja, får nok investere i et G25. Har "løst" det nå, ghetto-way. Kjører bare uten lokket på toppen, så kan jeg enklere sette på plass girspaken hvis den faller ut :P Eirik

Var i 05/07 og 12/07. Er forresten 140 hk i den. Absolutt verdt å registere seg på E38 :) Eirik

Er vel ikke så vanskelig å se at Øyvind er banna.. Han trenger navn og adresse. Hvis du har lyst til å få det snart kan du sende meg en PM med navn og adresse, så skal jeg videreføre den til ham :) Eirik

Tror nok mange som er med gjør det for å vise seg fram men ;) Den hadde du faktisk rett på.. Var litt for selvsikker da jeg skrev London ovenfor, de dro helt korrekt fra Paris til Marokko i 2004. Dette var det reportasje i Autofil på en gang og :) Eirik

Knall Må vel si at diverse italienske superbiler er ganske pene å se på ja.. Eirik

Var det ikke slik på gammel Boble da den hadde to eksosrør og, at det var mer eksos fra høyre enn venstre rør tro? Eirik

Han slang til og med inn en fin midwing fra Rieger. Og i god tradisjon må alt lakkes rødt :P Eirik

Han har bestilt denne fronten pluss matchende bakpart ;) Eirik

Ja, de begynner i Frankrike og kjører bare en liten svipptur innom USA ;) Nei, de begynner ikke i Frankrike. Som krølleboy sier har det vært forskjellige steder. I 2001 fra London til Russland (tror jeg) innom Sverige blant annet, 2002 og 2003 kjørte de i USA, i 2004 fra London til Marokko, i 2005 fra London til Monaco, i 2006 rundtomkring i verden (startet i London, Europa, Asia og USA) og i fjor dro de vel til øst-Europa, også fra London :) Eirik

eGay-find ;) Eirik

Det er gjort. En viss herremann som startet tråden der inne? :) Eirik

Takk skal du ha. Har lurt en stund på hva som skjedde med den. Du har ikke muligheten til å ordne noen flere bilder? :) Eirik

Alle du nevner her har også midtmotor da. Et vesentlig poeng, mener nå jeg :) Og grunnen til at alle disse har midtmotor (eller motor montert foran, i diverse superbiler som du nevner) er at alle disse har over 220 hk (som er nevnt tidligere i denne tråden av meg og andre, forhjulsdrevne biler har begrensninger). Ikke slik helt ut. Spørsmålet som gjelder er: Det er en fordel med bakhjulsdrift på bane hvis man vil gå over drøyt 200 ponnier, for da vil man få "problemer". Nei, ingen sier at man må gi full gass i svingene. Nei, ingen sier at man ikke kan få biler med "feilhjulstrekk" som har mer effekt og ikke understyrer. Men sannsynligheten er større for at man får understyring med en bakhjulsdrevet bil enn en forhjulsdrevet. Jeg vil vel forresten tro at midtmontert motor og bakhjulsdrift vil være det optimale. Haien, Golf har ikke helt uavhengig fjæring bak. Min bil har det ;) Og mitt originale poeng. Hvis man har en bil med 75-90 ponnier fra midten av 80-tallet til 20 lapper vil de fleste biler innenfor kategorien, med lavest vekt, være en forhjulstrekker. Og jeg mener nå at man har en langt større fordel med en vektforskjell på 100-200 kilo (ja, Lotus Elise veier mindre enn en brødfjøl men koster litt mer), enn om bilen er bakhjulsdrevet enn forhjulsdrevet. Hvis man har lite effekt altså. Så, meg iallfall konkludere med følgende: Alt kommer an på effektantall. Hvis du har lav effekt og tilsvarende bil (nå vil jeg ikke høre noe om at den bakhjulsdrevne kan ha sprukne dempere eller noe annet vås..), tror jeg ikke du merker noen nevneverdig forskjell på tørt føre. I tillegg vil trolig de fleste FWD-biler (små blikkbokser som min egen) veie mindre enn de fleste biler med RWD (biler fra midten av 80-tallet og utover iallfall). Fordel. Men, med mer effekt vil det gi større ulemper med FWD. Vil jeg si. Jeg vet at 800 ponnier hører bedre hjemme i en bakhjulsdrevet bil med midtmontert motor enn i en Integra ;) Endelig konklusjon: Alt til sitt bruk. Mye effekt = RWD best. Done. Eirik