eiriksmil

Det hender da man titter innom VACN ;) Eirik

Nå blir det kø dit de neste dagene. Alle skal jo ha slike "oldschool"-detaljer (pæh!) for tiden :rolleyes: Eirik

Betyr dette at du pr. i dag må søke hvis har planer om å ta med deg en '55 Boble til Bug Run, for eksempel? Teit. Eirik

Denne er solgt i deler og skal snart skrotes :( Eirik

Speedy Speed Boy fra Initial D ;) Eirik

Står det noe sted at man må ha racingbil kun for at man skal kune kjøre på bane da? Som du selv sier, ingen av dem hadde optimalt oppsett for bane. Hadde vært verre hvis én hadde hatt det. Dessuten er det vanskelig å få to helt forskjellige biler til å ha akkurat samme utgangspunkt. Igjen sier jeg, vekt. Vekt er viktig. Til "vårt" bruk, til han som har lyst til å kjøre litt på bane og ha det morsomt uten å bruke altfor mye penger, hvor mange biler som er bakhjulsdrevne under 900 kilo finner du, som atpåtil er relativt enkle å trimme (snakker ikke om biler før 70-tallet) og som ikke koster skjorta? Jeg kan nevne mange forhjulsdrevne som oppfyller disse kravene. Over et visst effektantall blir vel forhjulsdrevne biler mindre brukbare enn bakhjulsdrevne, fordi forhjulene får for mye å gjøre. Men som Lars sier, det er jo et spørsmål om hva du skal bruke bilen til. Skal "mannen i gata" jakte rundetider spørs det om ikke forhjulsdrevne biler er et godt alternativ med tanke på vekt :) Eirik

Nesten dyrere enn bilen de :angelsmili: Flere bilder av bilen eller? OP, hold deg så langt unna styling du kommer, brenn vingen, kjøp noen fete felger og senk i bånn ;) Eirik

HTN KS?? Der er fasiten på tøff Ascona! :) Eirik

1. Avsnittsføring 2. Setningsføring 3. Avsnittsføring Hvorfor hadde ikke bilen antispinn og antiskrens? Kunne man få disse med det? Hvis dette var et viktig moment, hvorfor sjekket du det ikke før du kjøpte bilen? Kikket du i serviceheftet på forhånd, forresten? Og hvorfor undersøkte du ikke det med rustgarantien på forhånd? Ser du ikke har fått det du har betalt for, men alt her kunne vel vært sjekket før kjøp? Skrev dere noen kontrakt da? Med dette er det langt enklere juridisk sett :) Eirik

Det er veldig mye modding når man skal ha på Corrado-front, titt litt i MSpeed sin tråd for eksempel. Det er motsatt av hva Brille2k sier, 'Rado-lyktene er smalere enn Rallye. Derfor må du enten ha grillist eller bygge panserforlenger i stål, hvis ikke blir det glippe. Eirik

Da har jeg altså fått en tilbakemelding fra mitt Logitech Driving Force Pro om at jeg har brukt det for mye. Plastbiten som holder en fjær for å gi balanse på girkula har knukket tvers av. Noen som har vært borti det samme? Får vel prøve å plastsveise den fast, men er vel sjanse for at det blir et G25 nå :D Eirik

Er likevel usikker på om den balja der hadde vært beste løsningen Kristian har ordna seg fanger fra Nissan Sunny nå til å sveise inn med ;) Eirik

Nei, jeg vet ikke helt konkret hva problemet er. Det virker som om det er to problemer og. Jeg vet at hos noen fungerer det å lodde opp alle loddepunktene på baksiden av turtelleren igjen. Andre gjør visst dette uten effekt. Selv har jeg aldri vært borti det, men jeg fant en guide som forklarer litt mer om hvordan man utfører loddingen. Hvis ikke det fungerer å lodde opp igjen, tror jeg det enkleste er å ta seg en høggertur og finne seg et som fungerer, gjerne fra en etter '92, så det ikke blir midlertidig fiks. Har sett to-tre med fungerende turtellere, en av disse er reparert (har dessverre ikke fått helt tak i fremgangsmåte, men inneholder å modde inn deler fra en G11-turteller). I forhold har jeg vel sett rundt 10 biler uten. Er vel største svakheten på Charader. Vekkes "deres" turteller til live når turtallet stiger eller? ;) Har tenkt til å montere konfilter til våren ja, få litt skikkelig lyd fra motoren. Fått gjort noe annet med bilen eller? :) Eirik

Artige de videoene der, ja. Hvis du er litt interessert i gammel racing regner jeg med at du har tittet på diverse Bathurst-videoer og. Der er det mye morsomt :) Mitt poeng var forresten ikke at bakhjulsdrevne biler med mye effekt ikke kan være nøytrale. Mitt poeng var bare at forhjulsdrevne biler med mye effekt ikke er optimalt grunnet det Huseby sa ovenfor her, og at en bil med 70 hk ikke vil slippe på en tørr bane bare fordi den er bakhjulsdreven :) Eirik

Jeg har også lagt merke til at man må ha anførselstegn foran og bak URLen når man linker til bilforumet, for at den skal skjønne noe. En annen ting som irriterer meg er at brukere som begynner med tall fungerer ikke ordentlig. Når jeg for eksempel trykker på "242-T5" sin bruker får jeg opp "Ugyldig Bruker spesifisert". Han er så gyldig som det går an å bli han. Trikset er at softwaren ikke kjenner igjen brukeren som en bruker, for den tar det som at han er nummer 23241242-t5 som registrerte seg på forumet, ikke nummer 23241. Man er nødt til å dele opp, ved bruk av %. http://www.bilforumet.no/members/23241242-t5.html http://www.bilforumet.no/members/23241%242-t5.html Ganske tungvindt, spør du meg. Eirik

Må jo huske på at hvis det er rundetider man skal jakte er det jo også viktig med lav vekt. Jeg klarer bare å tenke på et knippe biler som veier lite og er bakhjulsdrevne. Første Mazda MX-5 veier jo faktisk 970 kg og har 116 hk. Første CRXen veier 800 kg og har 108 hk. På så liten effekt vil jeg ikke tro at Mazdaen drar bedre rundt svingene fordi den er bakhjulsdrevet, det er nok vekt kontra effekt som er hovedpoenget her. Og Hondaen er vel litt billigere og (?), så da har man vel råd til litt trim og. Skjønt, dette er jo bare på budsjettsracere, men jeg tror man kan ha mye morsomt med FWD på bane og. Snakker vi høyere effekttall gjør det med at forhjulene har for mye å gjøre seg gjeldende. Jeg vil ikke si at bakhjulsstrekk er oppskrytt, er gøy å komme sidelengs men for at det skal slippe på tørr asfalt trenger man jo også litt effekt :) Eirik

Hva du enn gjør, la heckblenden stå i fred ;) Eirik

Charade ble produsert fra 1977 til 2000. Mitt karosseri ble produsert fra '87 til tidlig '93. Min gamle var en '91, min nåværende er en '93. Siste året, med andre ord. Faceliftgrill og baklykter samt en turteller som ikke "klikker" er vel blant de mest "bemerkelsesverdige" oppdateringene. Eirik

Gammel tråd, men det her var et godt tips jeg må merke meg neste gang jeg er ute i slik drittvær vi har nå og varmeapparatet sliter for fullt. Eirik

Fiat Cinquecento det der. Med andre ord en annen gøyal småbil :) Tok et bilde forleden: Eirik

Du må ha samme type plast. Ta deg en høggertur og kjøp deg en bakfanger, du :) Eirik

Syns du burde droppe badlook. Gleder meg til å se den med skikkelig senk, knalltøff bil :) Eirik

Ligger jo på listen i øverste post... Eirik

Gratulerer med ny bil :) Hva er planene for denne da? Håper du gjør denne skikkelig strøken :) Eirik

Hvordan kan man gå lei av en bil man nesten ikke har brukt? :) Håpet på å se mer av denne neste år. Eirik