eiriksmil

Hva med "smoked E-codes"? Denne bilen blir sinnsykt fet, forresten :) Eirik

Og når begynte denne tråden å handle om Statens grådighet? Mustang95, er det nok for deg at isbreer blir stadig mindre, eller er det kun bilder av sydpolen som beviser at jorden blir varmere? Drit i hva alle verdens forskere sier, la oss synse litt, siden det er det dere vil. La oss si det er global oppvarming som fører til at isbreer smelter og at det blir merkeligere og mer ekstremt vær. Bare la oss si det er det. Hvis man legger press på multinasjonale selskaper og får mindre utslipp fra industri, og dette klarer å forhindre en eventuell klimakatastrofe, var det verdt det. Øyvind Ryeng, du påpeker at lokal forurensning gjerne kan godt forsøke å redusere. Men, kjære deg, tror du ikke en eventuell global oppvarming kommer av mange, små lokale forurensninger? Tenk litt etter, drit i den globale oppvarmingen. Tenk så mange steder på jorda folk sliter med helseproblemer på grunn av lokal forurensning, som også påvirker den globale temperaturen hvis vi legger alt sammen. Og tilbake til mitt poeng, la oss si det ikke var noen global oppvarming og diverse stater har lagt press på diverse multinasjonale selskaper og deres industri. Dette var ikke bortkastet, i mange områder ville da antageligvis lokalbefolkningen fått det bedre. Jeg leser noen her inne skriver at "menneskene har driti seg ut før, kanskje de driter seg ut på den globale oppvarmingen og". Jeg skal si dere, det er ikke snakk om at vi da driter oss ut. Hvis vi ikke gjør noe, og finner ut at det var noe som het global oppvarming, hva da? Jo, da dreit vi oss ut - heftig dreit oss ut, fordi vi ikke gjorde noe. Eirik

Der har du akkurat det jeg tenkte på :) Eirik

Øyvind, hvordan kan du gå imot alle verdens forskere? Av det jeg har lest på nettet virker det forresten som om det kan være en blanding, menneskeskapt CO2 og normale forandringer. mazdathor, helt riktig som du sier at istid er en klimaendring. Korriger meg om jeg tar feil, men det har vel derimot aldri skjedd noen klimaendringer så fort. Øyvind, jeg har forresten lest mye fornuftig fra de som faktisk mener at klimaet går under. Av de som mener CO2 er BS og ikke eksisterer, og at jorden ikke påvirkes i det hele tatt, leser jeg bare "dette tror jeg ikke på, uten at jeg kan begrunne hvorfor". Og et par av argumentene dine virker litt for overdrevne. Ellers liker jeg godt varm temperatur, og kunne gjerne hatt det et par grader varmere i Norge. Bortsett fra at det kanskje fører så mye dritt med seg at jeg ikke orker tanken. Press på utviklingslandene og NIC-landene som produserer varer billig for vesten, samt store vestelige selskaper som står bak dette, til å gjøre industrien "renere". Da snakker vi. @ slitenvolvo: Eirik

Ingen biler trenger styling.. ;) Ghost, styling gjør ikke nødvendigvis en bil pen, eller annerledes. Og det motsatte, OEM+ betyr ikke nødvendigvis kjedelig.. Sett på en ny framfanger og bakfanger, og man har likevel gjort mindre enn det han her har gjort. Han har gjort mye, men det utrente øyet ser bare en standard Golf. Skjønner? ;) Eirik

Det å lakkere kanaler er jo lite pent i seg selv. Tektyl er jo ingen vinner på synlige steder.. Det jeg ville gjort, kjøpt meg et sett OEM sideskjørt, sidelister, hjulbuelister, tatt av fangerne, lakkert alle delene og dellakkert fangeren (det øverste partiet altså, slik det var før) i svart matt farge, for å bryte opp det gule. Var veldig gul den bilen din. Og de tribalsene som ser ut som om de kommer rett fra Pimp My Ride bryter dessverre ikke så veldig bra opp ;) Ellers kunne kanskje to-lykters grill vært en mulighet? Eirik

Er Pirelli P-slots ja :) Eirik

Godt spørsmål.. Noen biler blir jo ødelagt litt, reddet og eierne gidder ikke helt å bruke tid på utseendet. Han her har jo lagt ned mer arbeid enn de fleste i sin bil: Og ja, man skulle nå tro at en slik 240 ville vært "ratlook", iallfall litt inspirert av hot rods. Bedre enn plastic fantastic, iallfall ;) Men det å "lage ratlook" på en bil som ser bra ut i første omgang fordi "det er kult" skjønner jeg ikke greia med. Eirik

Ja, du sier noe. Har såvidt kikka innom Rota ja, kunne godt tenkt meg for eksempel RB eller GT3, men er veldig tent på Work Equip nå :) Nei, tenkte samme tanken selv. Så på et coiloversett fra New Zealand her forleden, men det er ekstremt dyrt, ei er det TÜV-godkjent. Hehe. Tror vi har omtrent samme syn på det med bakluke og fangere. Fargen er for lys, må nok ha noe som bryter opp. Visker'n og emblemene går egentlig mer på at jeg ikke orker i første omgang, blir nok kanskje noe etterhvert der. Tenkte vel å kjøre JDM/Euro-look, som mye går ut på det samme. Lav, brei og dekkstrekk :) Og du, det er aldri dumt med tilbakemeldinger ;) Steef, den modden der var bare helt sinnsyk. Var som å se det jeg har gått rundt med i hodet lenge. Nå må jeg jo gjøre dette her :) Eirik

Altså, "oldschool" for mange er nok senka bil med masse kråm og kantfelger ja. "Oldschool" for andre er mer "sånn de gjorde det før i tiden". Hvis du for eksempel bygger en Golf 1 med masse krom og pene kantfelger, blir det jo OEM+. Men man må huske på at eldre biler som får facelift, blir nesten alltid sett på som styggere enn det nye. Ta Golf 1, det var ikke masse krom og kantfelger som var trenden før i tiden da Golfen hadde fått større fangere og breiere lykter. Nei, tvert om, da ble de tidligste modellene omgjort til å se ut som det aller nyeste fra fabrikken. Det var slik de gjorde det på 80-tallet, hvis du skjønner hvor jeg vil hen. Det du snakker om er hva mange definerer som ratlook, men dette har vel også endel inspirasjon fra diverse tradisjonelle hot rods og luftkjølte biler med "air con" hengende utenfor sideruta og med en fin takgrind på taket. Det du nevner er jo også en trend med mange stiler mikset sammen. Men at det henter inspirasjon fra for eksempel gamle Bobler, med hvite dekksider for eksempel, er jo så. Eirik

Tja, man har jo to muligheter å se hvordan "oldschool"-begrepet defineres på. Den ene, masse krom, inspirasjon fra classic luftkjølte biler, dette er hva mange definerer som "oldschool". Jeg vil heller definere oldschool som "hvordan det ble gjort før i tiden", for eksempel denne, typisk 80-talls kjerre :) Den typiske "oldschool" defineringen er mer den sorte ener-Golfen der, for eksempel. Er mer "tyskerstuk" eller "klassisk stil" etter min mening, men. Eirik

Nå var det vel hva man selv har handlet til bilen sin. Var vel pappa som kjøpte din bil? ;) Eirik

Er det uvanlig? :P Må nok ha endel senk, ja. Begynner med 35mm i første omgang, så kan jeg få brukt Bilstein-demperne mine litt og. For et par sider siden presenterte jeg felgvalget, blir nok Work Equip 03 eller noe lignende, 15". Med 13" må man senke ubrukelig lavt :P Tror nok fangerne forblir sorte, blir nok rett og slett for mye blått hvis jeg lakker i bilens farge ;) Bestilte fra Autogeek, der man kunne velge enten random eller custom skiltdesign, om man vil ha "genuin" Japansk stil eller et ord, for eksempel p0Rn. Valgte random, men jeg visste jo ikke at random betydde at jeg fikk to helt forskjellige skilt, man skulle jo tro at det satt en person og faktisk tenkte "Her er det en som har bestilt to skilt, han skal sikkert ha et foran og et bak", iallfall ikke bare satsa på at jeg skulle ha to forskjellige. Jaja, kan godt bestille 71-01 til neste år en gang og donere bort det andre til pappas Yaris for eksempel, da blir han nok glad ;) Eirik

Performance VW, er bra det ;) Ellers har man Ultra VW, som nesten bare er luftkjølt og noen New Beetles. VW Speed og VW Scene er tyske, og du har også VW Golf & Co Scene, som kun er Jetta og Golf. Dette får du hos noen Narvesen, iallfall. Dvs, alle de jeg nevnte får du hos noen Narvesen, jeg vet ikke hvordan dett er lokalt hos deg. Det bladet jeg har best erfaring med som kun omhandler Golf/Jetta er som sagt VW Golf & Co Scene, det andre er bare generelle lesetips hvis du likte PVW ;) Eirik

Bøllete! Nå mangler du bare hvite hjulmuttere på de rosa Enkeiene, eller hva? ;) Eirik

Liten historie som underbygger det du sier. I 1990 kjøpte min far en Mitsubishi Lancer Fiore av Malaysisk produksjon, på Kypros, for den nette sum av 45.000 norske kroner. Av forhandleren ble han fortalt at denne bilen var ferdig innkjørt, "greit nok, det var jo deilig", tenkte han. Med rundt 0 mil på telleren tror jeg ikke den kan ha vært mye innkjørt. Men etter det jeg er blitt fortalt, (mis)brukte min far den lille 1.3-litern som satt i dette "monsteret" av en bil. I '93 kjøpte han en Toyota Corolla i Norge - dette var go'bilen og tross alt misbruker man ikke en godbil på samme måte som en bruksbil - det skjønner jo alle. Denne var han meget forsiktig med, har jeg hørt, og jeg husker jo også hvordan denne Corollaen manglet krefter. Den likte seg ikke over 4000 omdreininger og ble etterhvert skikkelig dævkjørt.. Og hvordan gikk det med Lanceren? Den gikk, gikk og gikk, ble kjørt hardere og hardere før den ble solgt etter 14 års tro tjeneste. Om 75-hestern var mer effektiv enn den i Corollaen? Gjett om! Nå skjønner jeg jo godt dem som ikke vil misbruke en "ordentlig" bil på samme måte som min far gjorde med Lanceren, men det skader vel tross alt ikke å trykke inn gasspedalen av og til. Nå skal det sies at vekt, motoregenskaper og fartsoppfattelse er litt forskjellig fra en bil til en annen, men drit i det.. :D Eirik

"Gammelboka" er det å kjøre rolig de første 100 milene eller noe, eller å gi bånn gass fra dag én? Eirik

Er da minst like gøyalt å gi bånn gass i en "316" med en 3.2 ;) For å si det enkelt og greit: Hvis man har motoralternativer (og dette har man flust av med BMW) man kan bytte til, er det mye mer effektivt enn å bygge på mindre motorer, spesielt motoren i 316. Vet ikke hvordan det er med motorfester på BMW 3-serie jeg, men må da kunne være greit å bytte til en større firer? Eirik

Mer Keskin KT2 over dem enn KT1 :) Eirik

Hvilken strekk? :P Eirik

Jeg var som deg i starten, jeg likte den overhodet ikke, følte at mye var "borte" kan du si. Har liksom vendt meg til følelsen etterhvert. Da jeg så den hvite der med gullfelger, vel, en helt annen bil enn Concept-X. Men så plutselig for meg en typisk hvit CG med gullfelger i ekte STi-tradisjon da jeg så den Evoen: Yummy! Eirik

Skjønner. Tror jeg handler inn Swirls Remover først og ser om det hjelper :) Ja, er lurt å ikke stå ute å vaske :D Tenkte på vaskehall ja, ikke utevask. Takk :) Eirik

Hva skal man si til dette? Jeg tror ikke egentlig jeg har ord.. Aller først, takk! For å begynne med det første først, ja, jeg lærte utrolig mye av den første bilen min. Jeg kan ikke sveise. Jeg har prøvd, men uten verken sveiseapparat eller lappen for å dra ut til folk med sveiseapparat er det litt vanskelig. Har satt meg som mål at en dag skal jeg lære det skikkelig. Utover det har jeg vel lært hvordan grunne og sparkle, men egentlig mest hvordan ikke grunne og sparkle. Jeg dreit meg så hardt ut på den første bilen et par ganger at det er helt sykt. Det er det man lærer av, ikke bare legge på litt grunning. Det å få det pent, og for- og etterarbeidet, er vanskelig. Jeg er ennå langt fra "utlært", men at jeg fikk en innføring er vel riktig å si. Det å skru inn og ut skruer derimot, det lærte jeg vel relativt bra. Her var det også "prøv og feil som oftest ender i feil"-mentaliteten, og her dreit jeg meg også skikkelig ut et par ganger. Brakk skruer, skrudde dem runde, men nå vet jeg iallfall hva jeg skal gjøre for ikke å gjøre det neste gang. Jeg ga jo litt opp, å skrote hele det gamle karosseriet er jo å gi litt opp. Men at jeg lærte mye av de dumme spørsmålene - det gjorde jeg så absolutt. Du er ikke den eneste som er skeptisk til mitt valg av bil for å si det slik :) Men du verden for en følelse. Hver gang jeg går mot bilen, hver gang jeg ser bilen, smiler jeg så bredt. Den følelsen av å endelig ha bilen jeg har villet ha i to år (jeg kjøpte faktisk den gamle 17.10 for to år siden), er fantastisk. Folk kan si akkurat hva de vil om bilen min - det er min bil og det er jeg som kan ha det gøy med den :) At den kanskje kan bli "grei nok" med senk og felger er vel så, men at det er den råeste bilen på forumet er å ta hardt i :) Felger og senk gjør mye med bilen, jeg tror ikke jeg trenger å gjøre så mye mer i første omgang utvendig :) Igjen, tusen takk skal du ha. Slike kommentarer er veldig hyggelige å lese :) Eirik

Skjønner. Virker lurt det ja, ta det enkleste og billigste alternativet først. Men du, kan Scratch-X brukes på vaskeriper (swirls) på hele bilen eller er det mest for småriper? Audien skulle jo optimalt sett aldri stått i noe annet enn garasje på vinteren. Er jo en RS4, men.. :D Børster kan vel ikke være særlig gunstig, nei. Men hva med vinteren, selvvask på bensinstasjon er vel det beste, eller? Eirik

Du vet at ikke alle biler har 18" og oppover som standard? Dette er 13x5.5 alufelg på 175/70-13. Eirik