eiriksmil

Reportasjen på Nico Becus Bolf har dere kjøpt av Performance VW, eller? Utifra bildet regner jeg iallfall med at dere har kjøpt bildene som var i 08/06, og da sikkert også oversatt artikkelen? For min del kunne dere heller kjøpt storyen på Pete McGinleys IV, et par hakk tøffere etter min mening.. Men det løfta iallfall bladet fra 306-standarden, virker det som. Eirik

Rådet har visst talt :P Hvorfor ikke tinne igjen hullet etter VW-merket? DTM-potte? But.. why? Eirik

Tja, annonsene kommer ikke opp med mindre jeg søker. I IE7 fungerer alt helt fint, men i Opera er det liksom ingen respons. I Opera får jeg heller ikke opp nyeste/tilfeldige bilder osv. Slik ser det ut: Eirik

Annonsedelen fungerer ikke i Opera. Eirik

Det er korrekt innstilling, såfremt man vet når stoppe. Ah, så slik ut på modden din. Da skulle jeg foreslått et sort/hvitt BMW-merke bak, i motsetning til de vanlige, kjedelige blå/hvite, eller full clean. Hvis du hadde lyst til å gjøre noe litt annerledes, altså ;) Eirik

Jeg vil tro det har som med mye annet laget, spesielt fra Japan, en må være litt forsiktig. Hvorfor jeg sier nettopp fra Japan, er rett og slett fordi, hvem andre tar 110 hk ut av 1-litere og 280 hk ut av wankel-motorer? Honda er riktignok kjent for å bruke ekstremt gode materialer selv om sylinderveggene er ganske tynne, er ikke alle biler like holdbare. Hvor ofte hører man ikke om wankelmotorer som ryker komplett, eller Mitsubishi-clutcher som tåler usedvanlig lite? Det har mye med bruken å gjøre; man kan kjøre 6000 km på en Evo-clutch og man kan kjøre 100000 på en Evo-clutch. Man kan kjøre langt på en wankel og man kan kjøre kort på en wankel. Hvor forsiktig er du villig til å kjøre, hvor forsiktig er du med pådrag på kald motor eller brått avslutte en aktiv turbo og hvor glad er du i å vedlikeholde? Det er for eksempel nok av amerikanere som absolutt ikke klarer dette med japanske motorer, og det er der mange av skrekkhistoriene kommer. Jeg tviler på at det har noe med å gjøre den typiske stereotypen "amerikanere er dumme", heller hva de er vandt med å gjøre. De er vandt til store motorer som går og går og går, motorer som ikke er spesielt avanserte og derfor ikke krever den omsorgen mange japanske motorer gjør. På en annen side, har noen sett diverse videoer rundtom med 13Ber som står på maksimum turtall i rundt ti minutter? Det vitner vel iallfall om noe kompetanse hos designere og ingeniører? Men selvsagt, jeg vil tro mange av skrekkhistoriene rundt Lancer Evolution, Impreza STi og diverse wankel-motorer skremmer mange, "når vil min motor takke for seg". Jeg tror det meste ville klart å tilfredsstille meg, spesielt lydmessig. De som ikke klarer å nyte en 3-liter rekkesekser fra Supra, for eksempel en 2JZ-GTE, fortjener en smekk på pungen eller til og med et spark i ballene. Hvor feil er en B18C eller B16A? Honda VTEC-motorer har, etter min mening, en overdrevent god lyd høyt oppe, men den er ikke for alles ører, mange føler visstnok at den høres alt for stressa og ubekvem ut, og noen definerer den til og med som pinglete. Motstykket er selvsagt hva Uncle Sam er kjent for; V8. Og det er ikke uten grunn, det skal jeg love dere. Og begrunnelsen er såre enkel. Mens rekkemotorer, spesielt de små, fra for eksempel Honda trenger mye turtall for å høres skikkelige ut (mine foreldres 2NZ Toyota høres ut som en symaskin på tomgang, den bråker derimot greit ved 6k), mens motstykket trenger ikke turtall på samme måten. Jeg sto ute her om dagen da en 3G Camaro kom kjørende rolig forbi i 30-sona, og det var da jeg skjønte det; ingenting ruver like godt som en amerikansk V8, uten å prøve. Til sammenligning er 2NZen degradert fra symaskin til flue mot det som trolig var en 305cid. Amerikansk V8 får rett og slett alle håra på kroppen til å reise seg i ekstase, i 30-sona. Slå den for hverdagslyd! Eirik

Hvis man leser mellom linjene ser du at det faktisk er noen råd slik jeg ville gjort det der ;) Skal du ha BMW merke bak? Eirik

Tja, det kan da ikke være noen annen grunn til å slenge store spoilere og bakrutesenkere fra Rieger på en E36, en bil som originalt er pen nok. En M-fanger holder vel fint hvis man ikke skal leke DTM? Etter min mening, selvsagt. Eirik

Skal du kjøre DTM? Eirik

Disse? Sto iallfall i bilen i salgsannonsen. Eirik

Det åpne luftfilteret vil ikke gi noe annet enn lyd, og mulig litt bedre gassrespons, men monteringen av filteret er viktig, mange har en tendens til å gjøre det motsatte av det de ønsker, å suge inn varmere luft enn originalt. KR er 16v 139hk DOHC, det er GX 90hk SOHC du har originalt. Det er jo litt forskjell på 139 og 90 hk, så hvilken av dem er det? Eirik

Synd VACN får inn dialektskrivende folk som ikke kan begrunne sine påstander og meninger. Husk trådstarter, det er ikke designet eller utseende som gjør et forum til et fjortissforum, langt mer brukerne ;) Eirik

Fordi det er skremmende mye dårlig ute og slenger. Jeg har lest at JOM kittet ikke senker noe mye i det hele tatt, men jeg tror Bonrath skal gå for å være greie. Som eksempel på hvorfor eBay ikke alltid er tingen, på eBay får du ikke i hovedsak KW, FormelK og H&R coilovers, men de beryktede eBay coiloverne. Pengene du bruker på dem hadde hatt det bedre hos Røde Kors, for å si det slik. Her er de forferdelige eBay-greiene. Eirik

Men kan en DGS være noe annet enn gult? ;) En får vel dra på Motorfestivalen for å slå av en prat og titte på kreasjonene dere stiller ut. Blir nok bra! Eirik

Er ikke alltid senkeskåler senker så mye de skal, om noe.. Det heter forresten lowering caps. Og som en sidenote, jeg ville aldri kjøpt noe slikt på eBay. Eirik

Delvis. Unge mennesker har hele livet foran seg, og det er derfor viktig å statuere eksempler. En 83-åring har ikke alltid like lang levetid igjen. Det er ikke snakk om mildere straff; jeg er i utgangspunktet imot fengselsstraff for slike ting. Gamle mennesker burde tvinges til samfunnstraff, mens unge mennesker som begår lignenede forbrytelser burde ha et valg mellom ubetinget og samfunnstjeneste. Jeg er ikke i tvil om hva jeg ville tatt, 2 dager ubetinget eller lengre samfunnstraff. Et ran som NOKAS kan som du selv antyder, ikke sammenlignes. Mannen her burde aldri fått igjen retten til å kjøre bil. Hva skulle NOKAS-ranerne fått som straff, blitt fratatt retten til.. å rane? :P Eirik

Nå er det vel ikke akkurat politiet som feilprioriterer her med betinget fengsel, det er heller majoriteten av innleggskrivere her... Eirik

Endelig en som har skjønt poenget. Hvorfor i alle dager skulle denne gamle mannen i fengsel? Det er verken gunstig å skjære av ham hendene eller sette ham bak lås og slå. Dere er så gammeldagse; har dere ikke hørt om samfunnstraff? Gatefeier, for eksempel, finfin jobb for samfunnet.. Men det er idioti at han ikke heller fikk samfunnstraff... Eirik

Hvis det er en kubikkgrense for bilen kan man vel ikke bytte motor heller? Eirik

En venn av meg (YnSvale) lagde en tråd om dette en gang. En eller annen postet så mange smileys til YnSvales fordel, men tråden ble "sporløst borte". Tror vi er stuck med drittsmileys.. Eirik

Så var det det med kubikk.. Derimot er jeg enig i ditt andre punkt, med at ungdom ikke burde bare kjøre rundt i finere, nyere biler når de øver til førerprøven; pumpebremsing er for eksempel en fin ting å kunne, og jeg vet ikke hvor mye fordel det er å kjøre en fin 2004 Nissan Primera hvis du blir sendt rett ut i en 83 Golf/Corolla. Trolig skummelt dersom du aldri har opplevd noe annet. Eirik

Da har jeg snart bestilt et Momo Team 300mm ratt, fra Awesome-GTI.co.uk. I den anledning lurte jeg på om noen hadde erfaringer fra Awesome-GTI, og om de kunne dele dem. Om noen eventuelt og/eller hadde erfaringer med Team-rattet, hadde det vært flott. Rattet ser da slik ut Eirik

Håkon og Marius, tenkte bare å si ifra at Kjøp og Salg ikke fungerer for meg i Opera, fungerer fint i IE7. Eirik

Hallois, Et par gutter fra USA har laget et arkiv til nytelse for alle Einserelskere, som man finner her. Arkivet er søkbart, og bildene er tagget med diverse tags, søker man for eksempel på "euro" får man Einsere bygget i Euro-stil, søker man "BBS" får man som det tilsier, BBS felger og biler som ruller på disse, og søker man på "green" får man opp grønne biler. Det er brukervennlig, og databasen er 1124 bilder per dags dato, og tro meg når jeg sier at det blir mer. Var en på Vortex som snakket om at han selv hadde 3.000 bilder alene, og de håpet visst på over 5.000 søkbare bilder etterhvert. Kos dere, det skal jeg! Eirik

Det er klart, men poenget mitt var at alt trenger ikke å fungere for at det skal være en dyr bil, og at du ikke hadde nevnt alder i det hele tatt ;) Og det sier du på grunnlag av at du kjøpte din for 9k? Din var vel også nylakkert, tipper jeg? Bilen er riktignok tvilsomt verdt 25k, heller rundt 19-22k. Eirik