eiriksmil

Ah, jeg har skjønt det! Du har speedometer i MPH, men skriver her inne at det var km/t, så de gangene du for eksemepel har ligget i 200 gjennom byen har det vært 200 MPH. Stemmer ikke det da, Skurk? Har hørt at toppfarten på 190D er rundt 310 km/t, men da sier det stopp. Kan du bekrefte/avkrefte dette? Eirik

Selge sin jomfrudom på eBay må da være en god ofring for å få råd til drømmebilen? Eirik

Ah, slik sett. Forresten, felgene, var det ekstrautstyr til BMW 2002? Leste noe om det en eller annen gang, ett eller annet sted, tror jeg. Hvilken sandpapirgrad bruker du til slutt på felgene, forresten (ettersom du gikk over med sandpapir, som du skrev)? Eirik

Det ble ekstremt pent om jeg får lov til å si det, virkelig lekkert. Men en ting jeg lurer på, du holder kortene tett inntil brystet, som jeg har skjønt (vi har liksom fått se felgene dine, that's it), men tar du bilder underveis for å legge ut noen byggebilder når bilen har debutert? Er alltid gøy med byggebilder, selv om de kommer etter bilen er ferdig (det morsomste er jo å følge et prosjekt, som vi gjorde med 78'ern). Men stå på og vekk oppsikt, regner med at 78'ern var god trening :) Eirik

Dette har jeg alltid lurt på, om det er mulig å redde seg fra fotobokser ved å slenge seg ut i feil felt :P Det var nok forresten en Audi A6 du ble kjørt forbi av, vil jeg tippe Eirik

Ojaa! Sveis til noen korte baklamper, swallowtail, vi har Einsah 2006! :P Err'e samme fangeropplegg som på gamle Einseren, eller, at man kan få på små fangere og det er skikkelig frontplate? Duckbill FTW! Eirik

Bilder i signatur :P Eirik

Tenk, da kan du ikke dra til Tyskland og få billigere greier, ettersom non-EU medlemmer faktisk har noen goder der. Vi nordmenn betaler lavere pris for ting enn EU-medlemmer. Korrigér meg om jeg tar feil, men har Sverige slike EU-flagg på skiltene, eller sitter de fysisk fast på skiltholderene? Er det forresten ikke andre her som er tette i pappen også? :rolleyes: Eirik

Er det itt'n Glenn Rodny som står bak der? Men ja, messer er vel aldri perfekt å ta bilder i? Men det var et krystallklart bilde av Supraen og Nissanen var heller ikke dårlig :) Eirik

Hva skjer med Stavanger og old school VAG sier bare jeg. Lykke til! Eirik

Nærmest ingen, men det er et håpløst argument ettersom biler skrotes fortere og fortere, fordi vi får bedre og bedre råd. Jeg har forresten stor tro på at en gammel Daihatsu ruster mer enn en ny Daihatsu. jones, den ricer-listen din, hva var poenget med den? Jeg oppfyller ingen av påstandene der, men jeg er en hardbarket japanofil (og sverger til NA). 140 hk må da være fint fordelt på 850 kg? Og siden disse japsebilene visstnok ruster og faller fra hverandre kan vi vel si 830 kg, siden mye av bilen har falt av på veien. Eirik

Kan vel være at demperene har sprukket og fjærene har knukket? Eirik

Tipper det, ja :) Forøvrig meget enig, utrolig rå IIer. Eirik

Godt poeng. Tror imidlertid faren hennes reagerte med blandede følelser, han ringe 911 tre minutter før hun kolliderte og rapporterte bilen stjålet. Dette var forresten på natten etter Halloween og ja, hun var full. Leste litt mer på et annet forum om saken, ille greier. Utrolig tankevekker! Eirik

Hvordan skal man kunne argumentere med folk hvis de ikke engang leser fakta? Registrer deg på SupraForums og les den linken Øyvind postet forleden, så skjønner du kanskje litt mer. Blir som å si at en 427 kun klarer 2 hk mer med modifikasjoner av verdi til flerfolldige tusen, dersom du ikke kan noe om amerikanske biler.. Håpløs diskusjon, når begge parter er forbanna trangsynte. eirikoo, tror du de største ignorantene engang gidder å lese hva du skrev om at 2-literen var enda bedre? ;) Eirik

For å være ærlig tror jeg ikke det hjelper så ekstremt mye i slike situasjoner, med mindre du har bur. Får du et tak i hodet er du død selv om du har gode belter. Og 4-punkts hjelper ikke for andre medtrafikanter heller. Eirik

Tror han har litt lyst på C20LET. Eller fantaserer han bare. Sæther, får du ikke godkjent C20LET i Omega B? Eirik

:D Problemet er det samme som med 60-tallet, man har intet grunnlag for direkte sammenligning. Japsebilene er små og amerikanerne er store, ingen lager i samme klasse etter det jeg vet. Hvis noen vet om noen direkte konkurrenter, nye biler, vi kan sammenligne, nevn dem. Jeg tenkte forresten på sammenligningen som en sammenligning i forhold til deres klasser og konkurrenter. SRT-8 taper i sin klasse, Corvette Z06 vinner kun sin i amerikanske blader, GT500 har tapt i amerikanske tester (etter det jeg har lest, men de sammenligner også med Z06, det er ikke rart at GT500 taper der), Pontiac GTO er en re-badga Holden, osv. Det nærmeste man kommer en WRX er trolig SRT-4, men WRX har firehjulsstrekk. Og det er ikke mye macho over en SRT-4, iallfall ikke mye V8 over den (selv om AMS har tatt 750 hk ut av en SRT-4 betyr ikke det at den har så mye moment og respons at det gjør noe). Forresten, pick-up segmentet ble jo funnet opp av amerikanerne, men det er jo litt spesielt at japanerne overtar mer og mer markedsandel på trucks - og det er i US of A. Eirik

Som jeg sa tidligere, i USA blir du kappet av fingeren for å stjele et brød og hengt for å stjele tre brød, men de kan rett og slett ikke gjøre noe med videoer av streetracere. Sett Turbo Dreams-filmene, for eksempel? Umulig å besøke alle Supra-eiere i sør-Florida (les Miami) og frata dem lappen og kappe av bena fordi man har sett en video. Eirik

Kanskje han tenkte på 2.2-literen (USDM?) som har 111 hk per liter? :) CamaroCab, jeg vil tippe en Toyota Yaris T-Sport kan gi deg en liten thrill for bensinen, iallfall. Og til de som sier det blir galt å sammenligne en ny bil mot en gammel, kan man vel sammenligne en Chrysler SRT-8 med en VIII, OHV m/ 425 hk og dømt ikke fullt så bra som andre i klassen av biljournalistene, mot DOHC m/ 280 hk og dømt bedre enn mange andre, dyrere biler. Greit, jeg gir meg, amerikanerne vinner overlegent. Spesielt fordi interiøret ser ut som en bøtte møkk (Evoens er ikke akkurat spennenende det heller, men de har iallfall ikke voldtatt plastikk med kromlakk). For ikke å snakke om både AYC og ACD, i tillegg til MIVEC på IX. Men det teller vel heller ikke med moderne elektronikk, for det gjør en jo bare tregere :rolleyes: Som Tom Ford (da CAR, nå Fifth Gear etter det jeg vet) sa, dette er en bil hvor elektronikken faktisk gjør den raskere. Ja, amerikanske biler var raskere for 40 år siden, kurven har derimot gått ned for amerikanerne mens japanerne har gått opp. Og når GT-R og Lexus- Supraen faktisk bryter 276 hk og forhåpentligvis har over 400 hk lurer jeg på om en amerikansk bil klarer å henge med, selv på 1/4. Eirik

Er interessant å se hvordan folk på dette forumet ikke sjekker fakta, syter, klager over Norge og truer med å flytte til Sverige hvor alt er mye bedre :) Eirik

De at de er familiebiler gjør vel ikke at de er morsomme/gode å kjøre, men at de skal ha plass til folk og barnesete samt bagasje og aldri bryte sammen. Eirik

IBTL. Eirik

Nå blir jo det du har kjørt av japsebiler sett på som de kjedligste også, blant japanofile. Hvis du hadde kjørt en EF med B16A for eksempel, eller en Integra R DC2/5 eller en annen kort bil med lavt tyngdepunkt og mye motor, kunne kanskje synet vært litt annerledes? Blir som å si at all Amcar er dritt fordi man har kjørt en Chrysler LeBaron med 100 kjipe hester og moderns Chrysler Voyager. Er langt mer spennende biler for å si det slik, enn Toyota Camry og Chrysler LeBaron. Forresten skal det nevnes at Camry er en hit i USA :P Eirik

Det er jo nok av dragrace-videoer på StreetFire (for eksempel) med diverse biler som kjører alt for fort, og av og til med mer info om bil også (mod-list, for eksempel, litt forum-browsing så finner man fort frem til eieren) og så vidt jeg vet skjer det ikke så ofte sterke reaksjoner der borte. Vi kan alle være enige om at en ting er å kjøre for fort, det gjør "alle". En annen ting er å filme det og legge det som skrytevideo ut på nettet, det gjør ikke alle. Riktignok skjønner jeg ikke at det å være ung og kjøre en Octavia RS kan være nok til å bli siktet for dette. Dersom de ikke har fler beviser enn dette burde vel saken bli henlagt på grunnlag av bevisets stilling. Når en tyv av en stjålen bil blir funnet sovende i bilen, og en slik sak blir henlagt på grunnlag av bevisets stilling, må da denne bli det hvis dette er alle bevisene de har. Eirik