eiriksmil

8/8 førsta gongen, men må innrømme at jeg gjetta på de to siste. Eirik

Jepp, gjelder de fleste merker med en scene tilhørende seg. Men, jeg har møtt på flere trangsynte, si Volvo og Amcar-eiere enn for eksempel Honda-eiere. Det er en grunn til at jeg holder meg for eksempel til Honda-forum, jeg har som sagt igjen ingen ting i mot Amcars og skulle gjerne lært meg litt mer. Men i Honda-verdenen har man begynt å kjøre rat-rod stilen med matt sort lakk, enkle hjul og sidepipes, noe amerikanerne har gjort lenge nok. Jeg vet ikke hvordan det er i Amcarmiljøet, men mitt inntrykk er at du kan få respekt med en senket Honda i Honda-miljøet og Honda-miljøet aksepterer for eksempel Volkswagen og Amcars, men Volkswagen og Amcar-miljøene har vanskeligere for å akseptere Hondaer. Dog, dette er kun noe jeg har sett på diverse forumer, og trolig ikke en oppskrift i alle miljøer rundt om i verden. Reodor, måtte lese den med et godt smil om munnen :) Og ja, følelser har mye med ting og gjøre. Jeg vet om mange Japanske biler som er laget med hjertet (Daihatsu og Honda samt bakhjulsdrevne Toyotaer er sportslige, selv standardbiler) og mange Amerikanske biler som er laget med hjerte. Mustang fra sent åttitall er ikke iblant dem, for eksempel. Eirik

Det favoriserer ingenting det jeg skrev, men det blir for dumt og ta med sportsbiler og da rangere en Vette opp mot en S600 og en Sports 800. Det blir som om hvis jeg skulle gjort det omvendte. La oss si en Japsebil med 390 hk kom i 1950 og Corvetten ble laget tre år senere. Da ville jeg heller sammenlignet denne japsebilen i 1953-utgave med en 'Vette. Men jeg skjønner for all del poenget ditt. Du får finne en amerikansk bil fra 1964 som veier under 400 kilo, da. Mazda R360 veier 380 kilo. Jeg skulle forresten gjerne hatt meg en Toyota Century D fra '67, originalt med 8'er (bare på 182, though, kan ikke matche 427 akkurat). Og bare så det er sagt; Jeg har ingen verdens ting imot en Amerikansk bil, det er mange av eierene som er mitt problem. Trangsynte og ignorante, og tror ingen andre biler enn deres egne har noen sjel eller god følelse, noe som er totalt feil :) Eirik

Har du sovet veldig lite i natt og vært på fyllekule i går kveld? Tråden er fra 2004 og mannen har ikke vært logget på her siden april. Jeg har en følelse av at du ikke får svar fra ham med det første.. Eirik

Det viser bare hvor ignorant du er. Ta '68 istedenfor. Toyota 2000 GT, 150 hk og 137 mph i toppfart, til hundre fra null på 8.4 sekunder. 'Vette 427 StingRay, 425 hk og 152 mph i toppfart. Ikke så mye forskjell, gitt, på toppfarten. Året etter kom Nissan med sin Skyline med 160 hk. Og jeg tør personlig å tippe at de japanske er bedre i svinger. Lær deg til å ikke bare se på hvem som har mest effekt, kan jo f.eks. nevne at disse "Japsene" er 300 kilo lettere enn 427'n din. Forresten, det er ikke spørsmål om Japser eller Amerikanere er dårligst, som vi alle vet er fransk det verste man kan ha ;) Eirik

Korrekt, et godt poeng. Og dersom du har diverse sjeldne deler som du har brukt tid på å finne, ikke nødvendigvis kroner, men satt i gang mye for å få delen til Norge, vil det ikke da være ganske så ergelig å få delen stjålet? Penger for delen er en ting, men det å sette i gang import av en ny kan ikke være mye gøy. Eirik

Dr_S, du har dårlig smak. Kun en spøk, meget mye pent der, bortsett fra det kanadiske (?) bygget, ble litt for mye av det gode for meg (OTT), men den røde NK 908'ern gjorde opp og mer til. Virkelig porrigt. Men hvorfor klarer dere alle å gjøre meg til skap-ditt og datt entusiast? Nå har jeg virkelig fått smaken på E30 også. And keep das posting! Men en liten ting, de små Performance BMW-merkene i ruten betyr at bilen har vært feature car i bladet? Får slenge opp litt jeg og. Og til slutt, perfekt? Eirik

Min egen bil har jeg et relativt avslappet forhold til og regner med at det kommer til å være sånn i fremtiden. Derimot hvis jeg legger ut bilder av andres biler pleier jeg å sladde skiltene, av hensyn til dem. For eksempel fadern's helt originale Toyota, har vel lagt opp fire bilder av den på nettet og der har jeg alltid sladdet skiltene, av hensyn til han. Nå tror jeg Verso er en bil man heller går på gaten og stjeler enn å stjele via BilForumet. Men det er først og fremst for meg for å sikre privatlivets fred. For å argumentere mot meg selv har jeg et eksempel fra en bil jeg tok en titt på, som sto til salgs på Finn.no. Bilen var grei nok, litt rust her og der og slikt, vanlig, gammel, sliten Charade. Derimot sjekket jeg annonsen fem dager etter jeg hadde vært og sett på den (så fem minutter og konstaterte fort at dette ikke var et pent syn), og tror dere ikke bilen var stjålet? Nå kan jo det ha vært en fylloman som ikke vet hva internett er, selvsagt, men det får en til å tenke. Men som sagt, personlig har jeg ikke noe forhold til sladding av skilt så lenge det er min egen bil og jeg har ansvaret for den. Derimot et bilde av en annens bil blir alltid sladdet. Nå skal det sies at mine fremskilter skal være _meget_ enkle å ta av i fremtiden og bakskiltene må også kunne gjøres en vri på slik at det går enkelt og greit, på bilder håper jeg nemlig til å dra på med utstillingsskilter. Men det tar ti sekunder, så jeg skjønner egentlig ikke hvorfor jeg ikke bare kan gjøre det uansett. For å oppsummere trådstarters spørsmål (og ikke mitt syn på sladding av skilt) er min grunn til å sladde et skilt for å "sikre privatlivet". Eirik

En GT4? Da har du laget en ny modell. Benger, tror du ikke det kan være en Carrera 4? Eirik

Skal ikke se bort i fra at Nico blir tilbudt et par lykter av en polakk og at skiltene hans dukker opp på en Russisk side som tilbyr European Plates til en billig penge. Men Nico, helt seriøst, det koster ikke så mye med Ryanair tur-retur til England. Ta deg en hyggelig weekend der og besøk bilen din samtidig. Eirik

Det jeg iallfall ville gjort var å kjøpe slike klare baklykter du ser på den hvite Carinaen, det er pene greier. Ellers er jeg ikke fan av mye styling på Carina E, de ser best ut originalt, litt customarbeid er aldri dumt, cleaning og slikt. Eirik

Beklager, men ikke tro du er tah shit og like god, du suger i forhold.. ceebee, hvis alle CrossPoloer hadde sett slik ut ville jeg også kjøpt en! Bakenden minner litt om en eldre Polo Coupe, slik Poloer skal være. Eirik

Kle seg meget pent, snakke meget pent, være moden, høflig, opptre hyggelig og vennelig innstilt, legge fra deg uvanene utenfor butikken (ikke spytte inne i butikken, ikke snuse mens du snakker med selger), ikke være vulgær, du skjønner. Bruk vanlig fornuftighet og mye blir mye enklere. Eirik

Det kan jo være så enkelt som bildehosting. Men hvorfor vil noen hostes i PhotoBucket? Jeg aner ikke grunnen, men jeg sier bare igjen: PWND!! Eirik

Må bumpe denne tråden litt, for tar jeg ikke feil har du fått et lite kjørebilde sammen med Marius' (KaldBlod) røde 16V på side 124 i Performance VW desember, i deres Web M@sters seksjon. Var forresten et meget pent løv-bilde du hadde der. Litt OT, men når er serveren oppe igjen, skulle gjerne sett et par bilder fra side ~70 om igjen. Eirik

PWND!! Eirik

Ottesen, kunn sett med de store kvadratiske skiltene og det ser rett og slett forferdelig ut. Derimot vanlig, nye skilt kunne jeg muligens tenke meg, men jeg savner allerede de gamle, store. Det er en hel tråd om de nye skiltene et sted (i Opplysningsforumet, tror jeg). Eirik

Jepp, DeeLuxe's gamle bil dette, senere eid av lars-frr. Porr sak. Lite som skal til og det er bra andre har skjønt dette også (hint, trådstarter). Go |Massern|. Eirik

Hvis bilen skulle skrotes, så kanskje. Jeg ville aldri gjort noe slikt, rett og slett fordi jeg er redd for mine kroppsdeler. Men jeg driter i hva folk gjør med sine egne biler, så lenge det er sine egne. Og "someones truck" kan være noe opplasteren har kalt den. Eirik

Hva tror du skjer når du legger ut bilde av Dodge Viper i tråden din? Ikke klag over at folk ramler Off Topic når du legger opp til det. Når skal bilen i lakkboksen? Gleder meg til å se den ferdig. Eirik

Den blå Rabbit'en du har linket til med Husqvarna-merket i grillen har ikke senkefjærer only, for å si det slik. Hva som er gjort kan leses på Vortex, her. Artig liten bil. Lykke til. Eirik

Hvordan vet du at det ikke er hans bil? Eirik

Potensiale i disse. Litt inspirasjon her, Martin :P Kan begynne med dette ekstremt senkede, matt sorte eksemplaret. Hard! Et annet eksemplar, stålfelger FTW! Legg merke til interiøret som består av kun ett racingsete samt de to midtstilte eksospottene. Burde få liv i den kjedelige Civicen. Denne liker jeg veldig godt, enkelt, men effektivt. Her har du en søt en, senket med H&R-fjærer. Etter det jeg skjønte, en turbo'd VTEC maskin (mer om den her Større-enn-standard felger. Denne er mycket pen, med Watanabe RS eller replikaer (?). Se bortifra koppholderen og du har et relativt hot interiør. Et bling motorrom, RHD også. Ganske sikker på at dette er samme bil som den med RS-felgene ovenfor, med ny eier. Pent Gule lykter utgjør stor forskjell En nært perfekt Shuttle. Også med turbomaskin, sleeper Tøffe saker. Yummy! Artig eksemplar, sjekk motorrommet! Strøkent interiør, ser det ut som. En Shuttle in action Enda en. JDM (fra Nagano)! In true camper style Nam! Wagons kan også brukes slik: En annen JDM-sak. Cleant, må jeg si. Rosa felger, alt går. 2X Shuttles Pen sak (med Evo VIII i bakgrunnen også) Shuttle er en vinner, uansett hvordan du snur og vender på det. Boksformen gjør en mod'ed Shuttle enda mer spesielt enn en vanlig mod'ed bil, det er få som gjør noe med dem, men fordi det er Hondaer er de både lette å skru på, billige i drift og deletilgangen er stor. Shuttle FTW! Eirik

Gratulerer med dagen (og lappen?) Joachim! BTW, moralsk sett var jeg den første til å gratulere, jeg hadde begynt på posten for 15 minutter siden xD Eirik

Jepp, sant det (har tross alt ikke sagt noe annet). Selv vil jeg, eh, bygge selv fordi jeg kan da skape bilen akkurat slik jeg vil ha den, ikke bare rette på noe noen andre har gjort. Men det er langt dyrere å bygge selv, ingen tvil. Men som mye annet med bil kommer følelsene først :) Eirik