eiriksmil

Dette var litt rart. Ved litt kalkulatorbruk: Bilens egenvekt (kg): 1410 Bilens slagvolum (cm3): 1997 Bilens CO2 utslipp (g/km): 300 Bilens motoreffekt (kW eller hk): 300 Engangsavgiften blir 230 507 kroner høyere i det nye systemet. Bilens egenvekt (kg): 1410 Bilens slagvolum (cm3): 6500 Bilens CO2 utslipp (g/km): 300 Bilens motoreffekt (kW eller hk): 300 Engangsavgiften blir 134 304 kroner lavere i det nye systemet. Så større motor betyr mindre avgift så lenge CO2 holdes nede? Eirik

Omtrent som ribbing av delebil? Kinesere er litt sære. Eirik

Diskusjon.no er bare off topic. Bortsett fra det pleier jo de fleste forumer å ha OT-forum, men jeg har på følelsen av at det kun ville gått i politikk på dette forumet, bensinpriser og whatnot Eirik

Poor man's ryggevarsler? Hadde iallfall hjulpet om de hadde stått rett..

Skriftspråk og dialekt har ingen ting på papiret med hverandre å gjøre. Om folk skriver nynorsk driter jeg langt i, det får jeg heller forstå, det er tross alt ett av to godkjente skriftspråk. Hvis jeg hadde skrevet dialekt skulle jeg skrevet "jei", jeg sier nemlig ikke "jeg". Hvor dumt hadde ikke det blitt? "Jei har kjøpt to bananer av dei" "Takk for komblimange" "Det var ikke slik det foregjikk". Akkurat som "Æ ha itj sett han, men æ ha sett dæ fleir ganga". Det er en dialekt som ikke kan skrives. Enkelt og greit. Viktig å skille mellom skriftspråk og talespråk. Og ja, nynorsken skulle samle Norge til ett rike, og er derfor basert på flere dialekter. Men dialektene i seg selv kan ikke skrives bokstavelig. Det er også uhyre få dialekter som høres akkurat ut som ett av skriftspråkene. Eirik

Hvorfor kan man ikke bare holde seg til skriftspråk? Eirik

Hei, Det går mot kjøp av en Charade til. Kriteriene er at det skal være en G100-modell, altså modellen laget mellom 86 og 93. I tillegg må det være en femdørs, altså en av utstyrsvarienten CX, eller modellkoden G102. Alternativt er også G112 CXF interessent, altså G102 m/ firehjulsstrekk. Åpen for alle farger, bilen må gjerne være hvit. Jeg ser helst til at bilen står i Oslo-området, innen en omkrets av 200 km fra Oslo sentrum. Byer som Kristiansand er også muligheter, men Troms og Finnmark er dessverre relativt uaktuelt. Takk på forhånd. Eirik

Det er ikke meningen å "ha rett" eller grave opp dritt, for all del. Og jeg har gjort/sagt utrolig mye dumt/feil jeg også. Og det skjønner jeg virkelig alle kan, det er totalt menneskelig å være, tja, menneske? Og det er trolig derfor det også hadde blitt useriøst på et seriøst forum. Da vil dessuten forskjellen mellom useriøse og seriøse brukere øke sykt, og det vil bli store forskjeller mellom de mest seriøse seriøse brukere og de litt mindre seriøse seriøse brukere. Til slutt vil det trone ett par seriøse brukere på topp, som da kanskje ikke er så seriøse likevel (rett og slett fordi de tror de er verdt mer enn andre). Kan ikke alle bare finne noen seriøse brukere, følge dem, og la oss heve nivået på brukerene som faller i en litt mer useriøs kategori, enn å fremheve de seriøse, slik at alle kan bli mer seriøse? Eirik

I mine øyne er det du som virker minst begavet her nå.. Hvordan skulle noe som dette fungert? IQ? Moderatorers yndlingsbarn? Postcount? Man kan være tulling og ha høy postcount (se på meg selv). Ur, var det vel forresten ikke du som skrev dette back in april? Ja, dette vitner jo om seriøsitet lang vei.. Eller dette, kunne gjerne droppa den "hmm"en på slutten. See, ingen er perfekte. Derfor er et slikt forum bare tåpelig, IMHO. More human than human Eirik

Hva syntes du om navnet "Daisy" da? Felger, enten American Racing Vintage, The Hopster, eller kanskje BBS? Dette skal være en Firebird med Trans Am front og BBS felger. Har Trans Am og Firebird samme boltsirkel? Eirik

Daisy! Så veldig bra ut dette. Personlig var de neseborene på panseret en smule harry, og personlig syns jeg heller ikke felgene var ekstreme. Fargen derimot, gikk rett på topp! Shavingen høres bra ut, man kunne vel shavet bort markeringslysa også? Behold originalsetene, for all del! Eirik

Dårlig med turbooppgraderinger for C20LET? Er det bare motorfester, før den går bankers rett inn? Hva er standard trykk på turboen? Har du medregnet effektantallet ved liten økning av trykk? Det er vel i bunn og grunn den billigste måten å øke effekt på, men den er vel også litt ustabil. Hva med Wiseco Forged Pistons? Fant et bra (?) Engine Kit her, kanskje det kunne vært noe hvis man skal ta en EDS III/IV? Eirik

Hva bruker folk av lesere her? Opera surrer litt, men det er relativt stabilt. Har falt ut et par ganger i kveld. Helt enig det du sier. Eirik

Artige greier. Flat kurve med 300 hk, altså? Hva er peak RPM? Hørtes jo ytterst spennende ut det motorbygget. Etter det jeg har lest meg frem til på Vauxhall Owners Network (tatt en kikk der?) er C20LET 2.0 liter som navnet tilsier. I hvilke biler sitter de, Calibra? Dette er turbomotorer? Og forresten, 17" er vel ikke dassrull (dette med dassrull er spøk, jeg er faktisk seriøs mtp C20LET og tuning). Eirik

Hvordan motor har du planer om? Du skjønner det, at disse IIIer-gutta er ganske sirompa. Men, som ekte IIIer-likere skjønner de (vi) at det ligger mye potensiale i dem med enkle mods. Ingen snakker om original bil, men VR6-leppe, senk og BBS/Porsche/Mercedes-felger gjør mye. Jeg tror grunnen til at de fleste av oss her ikke liker styling, det er ikke fordi vi er generaliserende og fordomsfulle, men fordi det bryter med linjene resten av bilen har. Siden du nevner Fast and Furious, DAMD-bodykitet på Evo VII/VIII er ikke ille, heller ikke Bomex/BMX-kitet på Supra. Iallfall så lenge det er gjort ordentlig. Men det å hive på kit på en IIIer for å få den "annerledes" er ganske dumt, den blir bare stygg. Kjøp deg en utgave av Performance VW, så ser du hva de fleste tenkerl, og viktigere, da leser du begrunnelsene og skjønner det også. En ting til, hvorfor skal du ha Lambo-dører? Så et par Pimp My Ride-episoder (siden du nevner det og) senest i går, og de ødelegger fler biler enn de gjør penere. Nesebor på panseret, runde bodykit på firkantede biler, osv. Man kan bruke like mye, om ikke mer, penger på å bygge en bil i hel original stil (mange, nye originale deler, fangere, dører, dashbord, skinnseter fra finere modell) enn å sette på noen fangere og en spoiler pluss noen Lamborghini-dører. Eirik

Har du sett en dorull? De er vel ofte små, noe det man kaller dassrullfelger pleier å være. 13/14/15", ikke 18". Kantfelger er riktigere ord. Hvite, nåværende felger? Kanskje det kræsjer med den blå fargen, ikke vet jeg (får jo ikke lov å si noe heller, så). EDS Phase III eller IV er chip? Hva regner du med å ta ut av C20LET m/ EDS Phase IV? Personlig syns jeg fortsatt den kunne blitt enda bedre med lakkerte lister. Merk at jeg sier "enda bedre". Den har blitt utrolig, utrolig pen, ingen tvil om dét! Eirik

En av de peneste Volvoene i Norge jeg noensinne har sett. Period! :) Eirik

Alt her er vel bare spekulasjoner. Ingen som vet hvordan VI og R36 blir seende ut. Blir spennende å se om det blir noen R36, VW hadde vel planer om en R36 til V også, men det ble "bare" R32. Det snakkes om at VI kan bli en skikkelig revolusjon, det snakkes også om bare en videreutvikling av Golf V. Se på dette: Og dette er AutoBilds fremstillling av VI Så langt går de neppe. Personlig tipper jeg at Volkswagen ikke tør å endre for mye på V, den ble jo lansert i 2003. Vi snakker kanskje facelift, rolige forandringer. Dette er fremstillinger av Golf III jeg fant en gang (nederste er Opel Astra) Spørsmålet er hvor mange spyshots de hadde å basere dette på, trolig mange. Slik er det noen som tror VI blir: Slik trodde noen V ble Kun spekulasjoner. Gleder meg til å se offisielle bilder, though. Eirik

Post i riktig forum. Eirik

Jeg skjønner du kanskje ikke har fulgt med hele veien, eller? Det var snakk om at han skulle ha Omega Evo 500 Replika B, ikke sant? Og han skal ha Steinmetz-kit.. Tingen er bare at jeg ikke skjønner hva sorte, originale lister har å gjøre sammen med Steinmetz-kit og skikkelig råtass av en bil. Iallfall kunne det vel blitt lakkerte lister. Som jeg sa i forrige post, konstruktiv kritikk.. Og ja, jeg er nørd. På norsk skriver vi iallfall ikke "Daihatsu´n". Hvis du skal prøve å være yoyo-Amerikansk kan du vel iallfall klare å sette en apostrof, ikke en aksent, eller hva? På norsk regner jeg med de fleste ville skrevet "Daihatsuen" eller "Opelen". Hva skjer med forumet? Jeg skal prøve å gi litt konstruktiv kritikk og får plutselig hele "Akershus' Plastic på Nazistål" etter meg.. Tjohei. Forresten. Må nok si det samme til deg, som blander min bil oppi dette. Og jeg vil gjerne forandre på noe i tillegg.. "Har du ikke noe nytt å si så ikke si en dritt heller"! Eirik

Var det et spørsmål? Det er nettopp clean stil jeg snakker om, jeg håper du forsto det. For all del, ingen Torshov-vinger eller neonlys. Verken på min japsebil eller ditt nazistål ;) Oh, by the way, jeg tror du finnere enklere Lexus-lamper til Opel/Vauxhall enn Daihatsu. PWND Jeg vil forresten ikke kalle stygge, originale lister for verken cleant eller lexus/torshov/neonlys/kromfelger. Jeg vil kalle det for litt smakløst, og spesielt litt stilbrytende. Ment som konstruktiv kritikk, ta det slik du vil.. Takker :) Forresten, 6.000 er en rimelig pris. Får hope forarbeidet holder :) Eirik

D U S T Jeg snakket om hvorfor du ikke bare fjernet de stygge Opel-emblemene som ødelegger "de fine linjene" Omega B har... Hva skjer med en arrogant tone når jeg spør om noe? Ass.. Personlig syns jeg aldri bilen din har sett noe veldig gjennomført ut, og med Steinmetz-kit og lister blir det vel ikke bedre? Er det orginal farge du lakkerer med? Lakkerer du innvendig og, i kanaler? Hva skjer med endring av bruker/-navn, forresten? Omegamannen med 2000 poster, så Omega500Evo eller noe, og nå plutselig "Sæther Racing"? Yo, vi henger med de tøffe gutta, wannabe WCC, wohoo. Forresten, hadde du ikke planer om en av de mest strøkne Omega B'ene i Norge? Da hadde det vel vært fordel med noe mer enn bare en hellakkering? F.eks, fjerning av lysene på bagasjeluka, igjennsveiset grill, fjerning av skiltplass, noe mer enn bare nedsliping og lakkering? Forresten, er det original, sort plast jeg ser på frontfangeren, sammen med Steinmetz-leppen? Eirik

Har du ikke tettet igjen listhullene og fylt dem? Eller fjernet dørhåndtakene? I det minste Opel-emblemene? Er jo greit å gjøre noe annerledes når man først hellakkerer. Eirik

Men.. Men.. Er ikke BMWs koder slik at motorstørrelsen er de to siste tallene? 318 = 1.8, 320 = 2.0, 325 = 2.5, 335 = 3.5? Trodde 745 da ville bli 4.5? Ikke 3.5? Eirik

345tic? Spesifisér! Skal du nå ha 4.5 liters turbomotor, istedenfor 3.5? Eller er det bare meg som ikke har fulgt med? Eirik