eiriksmil

Jeg ser du skriver det er replikaer, men det var noe jeg tenkte med en gang, nemlig Watanabe RS (også kjent som König Rewinde). Har Minilite\Panasport Rewind / Rota Rb noe med Watanabe RS og König Rewinde å gjøre, eller er de bare ekstremt like? Vanvittig pene felger du har handlet deg. Vurderer selv König Rewinde Graphite/Watanabe RS til min egen. Eirik

Jeg må innrømme jeg holdt på å dette av stolen første gang jeg så de hvite detaljene. Men etter å ha sittet på med herren og kikket på bilen i noen timer, må jeg si den kler det. De hvite detaljene ser bra ut, og felgene forsvinner ikke IRL, slik de har en tendens til å gjøre på bilder. Den er rett og slett tøff. Eirik

Litt av en bestilling. Må si jeg likte bilen din, den er pen. Og endelig noen som kjøper en bil med 90-fangere originalt, som ikke konverterer til 90 med NBS-deler. Panseret var vel det "verste" med bilen, dette fikser du lett med en høggertur. Tror denne kan bli meget fin, hyggelig å se noen som konverterer fra IV til II. Har du fått lagt ned bakviskeren ennå? Interiøret så forresten strøkent ut! Eirik

Han sa nettopp det måtte være sedan. Det er ikke de to første, iallfall. Så vidt jeg vet er det ikke mulig å kombinere diesel og firehjulstrekk i Alfa 159, dessverre. Hadde det vært mine penger hadde jeg gått for en brukt VW Phaeton 3.0 TDi 4Motion. Vet ikke helt prisen på disse, men regner med at de ligger nærmere 600 enn 400, for å si det slik.. Hva med Audi A4 3.0 TDi Quattro, nye modellen? Dette var ikke lett, gitt. Har trålet meg gjennom CAR's GBU, og finner ikke mye. Bare "Feiten", og slikt. Og A4 med TDi og Quattro. Store spørsmålet er, får du også i kombinasjon med auto? Man burde jo kunne få det. Aner dessverre ikke prisen. Eirik

Min favoritt for tiden. Eirik

Noe Japansk og kjedelig. Eller en IIer til? Toyota Celica Supra? Eirik

Den har allerede pene linjer fra før av, derfor trenger man ikke et smakløst kit. Shave fangerene, kanskje en diskret leppe, senk og felger. Eirik

Kjører ikke Solberg en 307 WRC? Mener å huske en artikkel en gang i et bilblad (Bil eller Motor) hvor det sto at bare girkassen på Solbergs daværende 2001-modell kostet 4 mill. Eirik

Jeg klarer ikke å uttrykke mine følelser om stylingen. Alt jeg klarer er å tenke "Whuuæææsh". Går det overrens med bilens former? Ikke spesielt. Felgs og senk er alt du trenger. A3 er en bil med potensiale. Ikke ødelegg den, vær så snill. Eirik

Se på Rally Monte Carlo, aldri i livet om en Koenigsegg hadde holdt følge der. Agilitet, kjøreegenskaper, grep, og ikke minst sjåfør, spiller alle inn, mer enn HK. Dessuten er det ikke lite kraft i børsa til Solberg, 800 Nm er nok. Tøft av Sharif, tøft av Solberg. Men jeg tør tippe at Solbergs bil er verdt en god del mer enn 8 millioner NOK. Bare girkassa koster vel halvparten av 'Egget. Den svenske gatebilen er jo imponerende i hva tall gjelder, men skikkelig kjøring handler vel ikke bare om tall, vel? Og som sagt, det er en gatebil, ikke en fullblods racingbil. Eirik

Det kittet der får den bare til å se eldre ut i mine øyne. Ville kjøpt meg fangere og skjermer fra 2002-modellen hvis jeg hadde hatt en 90-modell. Facelifting. Mye penere, IMO. Eirik

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=137464

Når jeg tenker litt videre, det skulle vært påbudt overalt med ESP, men det skulle også vært påbudt at man kunne skrudd den 100% av (spesielt uten å måtte gjøre 100 NASA-operasjoner først) :) Eirik

Hva skjer dersom man har kjørt fars bil med ABS og ESP i 4 år, og så kjøper seg sin egen, gamle bil uten noen av delene? Kan gå andre veien også. Men et greit initiativ, siden nesten alle nye biler har det uansett. Eirik

Synd. Men enig med Housey, de fleste kittene ser forferdelige ut. Se på dette Forferdelig. Eirik

Jepp, frykter at det blir det største problemet. Nei, 14 år med salting er ikke digg. Spesielt ikke når den trolig er dårlig passet på, uten vasking eller understellsbehandling (eller kjærlighet). Det er en god del, ja. Takker :) Nok OT, nå.. Kan være millhouse på forumet sin, han har en Gran Turismo turbo intercooler (GTti). Tøff sak. Rumpen er det kjedligste ved bilen, ja. Snuten blir for stor i forhold til stumpen. Bilen har gått 125.800 km, men jeg mistenker at det er litt mer. Trolig bare neglesjert bil, egentlig, men man vet aldri. Eirik

Dust. Jeg tror ikke dama i artikkelen i utgangspunktet visste noe om det heller. Vet jo selvfølgelig ikke, det gjalt spesielt for spesialrabatt gjennom forhandler, men jeg vil tro det er mulig det går opp litt for deg og. Den arrogante holdningen kan du bare spare deg for. Eirik

Hva er vitsen med å heise BS-flagget? Du er så utrolig useriøs til tider. Sammenlign det med hva du vil, porn, mobil, ADSL, TVer, ting med kontrakter generelt. Du tegner en binnende kontakt, med et fristende starttilbud. Året etter får du en kjemperegning, fordi det står et sted man ikke har lest, eller noe skjult kommer opp, som selskapet selvfølgelig har sagt ifra om på forhånd. Ja det er dritt. Du har ennå ikke svart på om du er førstegangskunde, noe som trolig betyr at du er det, og at du risikerer å få en kjemperegning neste år. Eirik

Av personlig erfaring burde du iallfall sandblåse, ikke slipe ned. Holder ikke lenge før det ruster igjen. Rust er noe dritt. Er du helt sikker på at det ikke er noe bak der? Eirik

Hva tror du? Det er ikke fornuftig, og det er ikke snilt. Som Moldvarp korrekt sa, money. Er det ditt første år i IF? Da vil du antageligvis få en utrolig høy sum neste år, spesielt siden du kjører Golf III (ungdomsbil). Det er som når man ikke leser det med liten skrift. Ved for eksempel kjøp av mobil som koster 500 og ser fresh ut, woops, 6000 i året ved tegning av abonnement (som selvfølgelig må gjøres, og ikke kan brytes før 12/24 mnd. har gått). IF opererer vel på samme måte, billig første året, større summer neste året. Og forsikring for ungdom har aldri vært billig, enkelt og greit fordi de baserer på statistikk. Selv om du er 23, aldri har bulket så mye som parkeringslist og har en bil få ungdommer kjører, er man i risikogruppen, fordi 18-25 er ferskest med lappen (som oftest) og derfor størst fare i trafikken. Eirik

Spørsmål om definering. Jeg mener at dersom det er å bytte bremser til noe bedre er det påkostning, dersom man bytter til samme, bare nye deler, er det ikke påkostning, da er det normal slitasje. Eirik

Takker :) Har ingen spesiell kjærlighet til Golf (på denne tiden i fjor tålte jeg ikke II-IV), men det er en pen bil med mye potensiale. I tillegg lages det mange deler til dem, originalt og uoriginalt. I tillegg er det morsommere å gjøre noe slikt her, enn på Daihatsu-forumet (grunnet antall brukere), for ikke å snakke om mer nødvendig. Search, and you shall recieve. Her er trolig tråden du tenker på, men den ble ikke store greiene. Kan legge den opp hvis fler bidrar der. Eirik

Funnet felger til deg! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hoshino-Drift-wheel-14x6-4x114-3-AE86-240sx-Work-Equip_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43954QQihZ008QQitemZ180025633840QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Eirik

Det er noe annet å kjøre på bane enn på vei, vettu.. Det var vel også vei man mente, men skryt litt mer av at du kjører på bane, du.. Eirik

Ja, det er det jeg frykter jeg også. Forhåpentligvis er det kanskje en som ikke er det. Målet er i så fall å finne en hvit en, hvor du ser rusten mye bedre enn på den rustrøde fargen jeg har fra før av. Sjekket på Veng.no i går kveld, de har skjermkante bak, men dessverre ikke hjørnet med hullet til bensinpumpen. Akkurat det hjørnet har jeg et håp om at de har på Daihatsu, men jeg vet ikke om jeg tror på julenissen. Eventuelt kunne jeg vel kanskje bøyd til noen home-made plater, det skal jo ikke synes. Skjermkanten må jeg definitivt ha ny, men den har de som sagt på Veng til en rimelig penge. Eirik