eiriksmil

206k km Tuningart coilovers m godkjenningspapirer Hvit. Deilig hvit. AC, blåser kaldt Setevarmere Hel innvendig og utvendig EU til sommer 2014 Vintermodus.. Felgene på de første bildene følger ikke med. Prisant. 18k, men er åpen for bud.. Også åpen for bytte hvis du har noe kult.. :) Får jeg ikke det jeg vil ha slenger jeg på dyre felger og hiver inn skinninteriør og lar det være kosebil til sommeren, selger ikke fordi jeg må.. :)

Opp..! :)

Ja, med andre ord alt for stort ;) Damn, den garasjen din skriker mer etter maling enn bilen din forresten, og det skal godt gjøres :) Hehe, takk takk! Gjør et forsøk på fjerne pensjonist-, handicap- og pizzatralle-preget over disse bilene. Og bedre skal det forhåpentligvis bli.. :) Setene er ikke de beste i disse bilene og den liker seg ikke godt over 150 over tid.. Den gjorde 195 i nedoverbakke og medvind i Tyrkia men det er en annen sak. Siden det er en relativt ny Toyota tok jeg med ikke annet enn olje og filter, enkelt verktøy og cash i alle de respektive valutaene. Det er lurt å ha nedover der, skulle det skje noe er det ikke mange på bygda gjennom sørøst-Europa som tar euro. Internasjonalt førerkort er også til hjelp, allerede i Ungarn lurte folk på hvor bilen var registrert og på grensa til Romania var de skeptiske, hehe.

Med 185/35-17 blir det bedre på 2er ;) Men de havner nok på denne. Gotta bring the fun into Funcargo..!

Blir spennende å se, Har hatt 17" på den tidligere med litt for store dekk, dog uten senk og det så veldig ålreit ut. Blir vel noe ganske små dekk. Er mer spent på bredden og innpresset egentlig. Men, passer de ikke på denne får jeg smelle dem på en av Golfene eller en Daihatsu i stedet :)

Hmmm

Da er 8Jx17 Rotiform BLQ på vei til denne :drunk: Blir spennende med ET20 men får satse på at det går på med camberplates på bakstillinga :)

Var dette den sølvgrå Imprezaen som lurer rånere mellom Sandnes og Stavanger? :D Slutter aldri å forundre meg over idioter som klager og syter og klager litt til over å ha mista lappen.. Ditt ansvar, din feil, ta konsekvensene som en mann.

Opp.. :)

Vær den første i Norge med sidemarkeringslys på Civic.. :) Originaldeler plukket fra en Civic i Statene. I veldig god stand - ingen sprekker eller ødelagte fester. Ligger i Oslo, kan hentes eller sendes over hele landet. Kontakt pr PM eller på telefon 96 73 01 77 (ring 06-23, sms hele døgnet) Pris 600,-

Den er vel på 1500-1600 totalt ja.. Men på en annen side, jeg har hatt en uoriginal leppe som var hel i 20 minutter.. Denne har vart i hele år og kan gjøre dette: Og monteres rett på igjen.. :)

Nei, ikke direkte - for treff osv er det absolutt ingen fare å ha den på sålenge underlaget er tørt først :) Jeg har for øvrig en liggende kom jeg på, hvis du vil ha BH og ikke betale fullpris.. :) Tenkte på vinterlagring, er mulig jeg kan ordne noe. Med forbehold.. Angående leppa kan jeg ikke skjønne at det skal være så vanskelig. Kjøpte en original i år selv. Kan ta og ringe delemannen min på Møller i morgen hvis jeg husker det.

Jeg er fan av å gjøre ting enkelt.. Man tar en hvit firedørs, smeller på noen coilovers, skrur det litt for lavt og har på noen hjul samt noen deler man har liggende. Skulle jo holdes original denne, så jeg gidder ikke å legge altfor mye tid i den.. :)

Hehe, jeg har en annen bil å brøyte med.. :) Den brøyter grus og, så den bør duge som plog.

Hehe, takk. Det er også såre enkelt OG rimelig. Har vurdert å lodde opp de elendige kontaktene på disse lyktene, dele lyktene igjen og lakkere reflektoren på fjernlysa gult/oransj. Ser kanskje litt balle ut mot rød bil - kan jo evt sette dem på en annen jeg har.. :) Gul film tror jeg jeg står over, hehe. (Ser du forresten nøye på panseret mitt ser du BH-spor :D)

Om du ikke skulle finne noe innen rimelig tid kan du sende meg en melding her. Jeg kan ikke uttale meg om hvor ofte man eventuelt må ta den av for å unngå problemer. Men jeg må helt ærlig innrømme at jeg ikke tør å sette panser-BH på selv annet enn for korte turer etter å ha sett min bil da jeg tok den av.

Kanskje en grunn til at denne var skambillig.. :) Gåen lakk, altfor høy kilometerstand og sikkert rust både her og der.. :) Herlig lyd i VRen, det er det. Og det ER biler som har gått langt på originalt kjede, strammere og glidere, men de hører til unntakene. Rart, kjede skal i utgangspunktet være evigvarende, men tyskerne får det liksom ikke helt til :) Litt som å ha en Volvo-streamer på en 240... Sånn i tilfelle folk ikke får det med seg :)

Hvis ikke trådstarter har funnet lykter, her er originallykter som er splitta og lakkert innvendig.. Må jo være noe av det mindre harry?

Selger du Wolk, Work eller Volk? Du får ta med at dette ikke er ekte Volk Racing-felger i annonsen og da..

En VR6-leppe er i utgangspunktet bestillingsvare, i utgangspunktet gjerne sånt som dukker opp hos forhandler dagen etter. Du ringer din forhandler og bestiller leppa, så tekster de deg når den er hos dem. Er ikke nødvendig å gjøre sånt vanskeligere enn det der er :) Vento VR6-leppe er det derimot verre med, den er utgått (eller rettere sagt ene siden er iallfall utgått, de to sidene har forskjellige delenumre). Problemet med panser-BH er at den gjerne tar til seg fuktighet uten å slippe det ut. Framdelen av panseret mitt er delvis rødt og delvis rosa, hehe. Har du nylakkert bil er det siste du gjør å vinterkjøre den igjen spør du meg.. :) Spesielt en 3erGolf som ruster bare du ser på den. Skal ikke bare handle deg en billig vinterbil og parkere denne i vinter, da?

Du sa det selv - originalsota. Sålenge lykta har fått på E-merking (eller DOT-merking for USA-biler) etter soting er det lov. Det som ikke er lov å sote lykta selv, da faller E-merkingen bort :)

Digger det..! Spesielt fordi US-lykter aldri ville hatt E-merking.. Strømpebukser er right up there, sammen med angry tape og treeika hjul..!

Takk skal du ha :) Hehe, fronten blir nok ikke solgt annet enn med bilen.. Og det skjer nok ikke på en stund :) Helt perfekt er den ikke, men det er det ingenting som er.. :)

Joda, men buy cheap, buy twice.. :) Du ser jo i første posten at trådstarter har pengene i orden, er interessert i å bruke litt på bilen sin og vil gjøre ting ordentlig. OZ Futura som KT1 er kopi av er dog en vinner, det er helt riktig. Jeg personlig liker litt mindre hjul enn hva som bilen er "ment" for optisk og praktisk sett (mtp rulleomkrets), men det har sine ulemper - den største er at for å ikke ha mellomrom mellom skjerm og dekk må man ofte senke hinsides mye :P Camberjustering foran gjør man på bunnen av fjærbeinet, for å få camber bak kan man enten kjøpe camber shims eller legge inn en skive bak den ene bolten som fester navet i bakstillinga. Sistnevnte gjøres på eget ansvar da det blir kortere lengde på bolten inn i bakstillinga. Jo mer du senker en Golf bak, jo mer vil for øvrig bakstillinga presses framover, det vil derfor først subbe i forkant av hjulbuen. Du får kjøpt deler du kan montere for å motvirke dette. Med riktig innpress og bredde på felger samt et senkesett som er stivt nok vil du kunne kjøre gris uten subbing :)

Som sagt, ring i morgen og prat med noen i selskapet du har hatt bilen hos.. Det vil spare deg for så ekstremt mye spekulasjoner :) Du har vel for øvrig sikkert hatt bilen på EU siden 2009 og? Der leses og kilometerstand av.