eiriksmil

Hehe. Bildet over det du quota er vel også din, sammen med 2 andre. Sagt det før og sier det igjen; utrolig pen den ex-Golfen din! :)

What not to do! What to do! :wave

Yihaa.. Ble 316 levert med firehjulsstrekk? ;)

Fant en Range Rover til 500k en gang. Testa reg nummeret, joa, 500k til i heftelser.. Billig billig :P Veldig fin tråd :) EDIT: Oops, gammel tråd, men sticky..

Ta Impreza STi som eksempel, stort scoop rett over cooleren.. Mye luft ned til cooleren.. Så ja, ett ekte scoop er funksjonelt. Jo mer luft, jo bedre.

Man må da ha vinterfelger! blah Skal riktignok ikke bruke bilen mye på vinteren, men for helhetens skyld skal jeg ha hjulkapsler om vinteren. Forresten, hørt om å skille seg ut? :D Skal ha brukandes sommerfelger. Takk :)

Tja, har en 1.3 liter med 94 hk, lyst til å toppe 100. Dette blir mer "førstebil/bruksbil". Ikke det at jeg kommer til å bruke den noe særlig, men skal ha seter, tepper, osv. Helt full bil med elektriske vinduer også, håper jeg. Da beholder jeg like gjerne originalmotoren. Er jo bare 15, så det kommer nok fler biler i livet mitt ;) Du har nok håpet, drømt om det når du har sovet, sittet på dass og tenkt "Når skal Eirik skrote, mon tro?" Du kan fortsette drømme, denne blir ikke solgt! Forresten, tror ikke jeg får mange kronene for den slik den er nå. Hvor mange prosjektbiler i Norge kan man finne til en billig penge uten rust? Det er overraskende mye rust for å være en 91-modell, men likevel, hvis jeg ikke har rustproblemer (eller andre problemer), hva er utfordringen i prosjektet da? Blir mer tilfreds jo mer jeg gjør. Joa, men har jo flere bilmuligheter siden. Skal ikke se bort ifra at det blir noe mer spennende neste gang (Golf som prosjekt, RWD som bruks, kanskje). Er fortsatt ung (og lovende) ;) Selvfølgelig skal jeg fortsette, og ja, Daihatsu kan bli utrolig fet! Selvfølgelig skal jeg ho(l)de ut. Ingenting å holde ut, bare kos. Hehe. Jada, skal gjøre bilen ferdig jeg :) Hehe, 240? 245 som bruksbil, kanskje? ;) Har bæsja på leggen ett par ganger, men lærer utrolig mye. Det blir bil ut av galskapen, skal du se ;) Har nå lært basisen i å sveise, av ManiaCoupe. Skal øve en god del mer, f.eks. på en gammel sykkel, så er vi good to go ;) Holdt på en stund, og som LoCDoG sa, har du sagt A må du si B.. Takk ;) Hehe. Rust er vel største motivasjonsdreperen ja, men har motivasjon så det holder. Bare jeg får kappa ut den rusten og sveisa inn nytt, rent stål blir det bare lek. Men, jo fler utfordringer, jo mer lærer man ;) Jepp, de som gir opp er små fiskemenn med noe rart i skallen. Totalt uhørt. Om ikke fler, iallfall mer kvalitet ;) Bilen er ikke vraka, eller solgt. Den står i garasjen, og jeg jobber jevnt og trutt, både med bil og finans. Har fått meg en Einser.. Iallfall i hue. Skal ha Einser neste gang, men må jo frigjøre litt penger først (selge denne), og akter å bli ferdig med denne fort som fy. Jo fortere jeg blir ferdig, jo fortere kan jeg begynne på noe nytt. Men, denne skal bli fet! Jeg tar forresten dine såkalte niggaboyz med spaden jeg har utenfor. Noen slappe, små kinesermenn (SriLankafolkerdetsamme) skremmer ikke en viking.. :P Hehe. Slapp? :P Rust er til å kappes bort. Ja, det er dritt og se på, og ja det dreper biler, men det ser ikke veldig bra ut dersom bilen er rusten og er ment å være strøken. Som sagt, Einser blir det ;) Også som sagt, skal få denne pen først. Vi gir da ikke opp. Om vi holder oss til merket er en annen sak ("variety is the spice of life"). Denne skal bli både ferdig og fet, og jeg skal ha en bamseklem! Ja, det blir bra.. Takk :) Kanskje jeg misforstår, men trodde du sa du var 15 (under lapp-grense, iallfall).. Kjørt og kjørt mye, Herr Blom.. ;) Jepp ;) Tror nesten det var ironi ;) Nok om dét. Kunne også vært en grei bruksbil, ja. Ikke dumt, nei. Faktisk ganske lurt, vil jeg tørre å påstå ;) Lagt ut i flere timer om Daihatsuen.. Jau, har vært utrolig heldig sånn sett :) Og så, en update Har vært litt lite action her i det siste, men; Tok ut stabstaget bak. Knakk av bakpotta. Tok meg også en tur på Vaerste i går, ja. Var der stort sett hele dagen, sveisa litt og ribba den Cabbyen. Lå 3 strøkne hjulkapsler i bagasjerommet, så tok med dem. Tok også girkula fra den, passe strøken den også. Siden jeg kun har 3 hjulkapsler, og faktisk har 4 hjul på kjerra, er det lurt å ha en til. Dersom noen har en av denne typen, selv om den er grønn med lilla prikker og oransje striper på, skrik ut! Stor takk til alle som har skrevet i denne tråden i det siste! Utrolig nice :)

Ah. Blir fortsatt utrolig spennende å se den in action på Sarthe, Vingt-quatre Heures Du Mans.

Nei, 640x480. Du trenger ikke resize bildene for Bilforumet, auto-sizing stiller oppløsningen til 640x400, og du kan enlarge til originalstørrelse.

Unnskyld meg, Marius, men hæ? Jeg bestemmer da ingenting. Jeg gir ham pekepinner på hvordan gjøre noen detaljer hvis han skal bygge old school, slik jeg personlig ville gjort. Om han lager bilen sin slik jeg sier, bryr jeg meg egentlig null om, og dersom han lager en bil etter hva andre mener, er det ganske synd på han. Han lurte litt på hvordan old school kunne bygges, jeg la ut ett par tips om hvordan det kunne bygges, hvis han ville. Selvfølgelig er det bare fett hvis han tør å gjøre noe nytt (a la selvproduserte deler, pen bredding, mono-visker, osv. Jeg bare forklarte han hva generell "old school" var, som sagt. Personlig syns jeg små fangere er langt penere enn 90-stil, men som jeg har sagt før, er det pent, er det pent (f.eks. Remster, lars-frr og du selv). Dersom han syns "old school", etter det bildet jeg postet av den røde, kliss originale Golfen, er pent, må han gjerne få lov til å lage bilen sin slik. Dersom han bestemmer seg for 90-fangere, DTM speil og sota (type dårlig selvlakkering), må han gjerne få lov til det. Det er hans bil, jeg bare ga han ett par råd på hvordan han kanskje kunne gjøre det dersom han likte forslaget. Dessverre for vw-vegard har de siste kommentarene sporet tråden hans av. Skjerpings..

jaahaaa? heller lada en calibra faktisk..vell ukas dummeste komentar hittil... har du noen gang sittet på med en calibra eller kjørt en??? går som et hælvette,sportslig, og faktisk god plass, gode stoler(recaro), og så får man høy toppfart pga liten luftmotstand...søstra mi var i 240km med sin.. og den var d vell rundt 180,190 i bare..(hk) Regner med at hun kanskje har 16V utgaven, oppgitt toppfart er 220 km/t. Turboen er oppgitt til 245 km/t. Unnskyld, men jeg tror ikke så veldig på akkurat dét. En Calibra er en forhjulsdreven coupe.. Ja, en lat, forhjulsdreven Coupe bygget som en cruisebil. Hvor du finner det sportslige i en Calibra, skjønner ikke jeg.. Joa, noen Calibraer er pene (type two tone rød og sort, you know), men som standard er de kjedelige. Med en Lada vet du jo ikke engang om du har reversen når du starter. Er ikke det spennende, vet ikke jeg.

Haha, var jo den grelle Golfen med krom gitteret i en av de andre trådene her, noen som forklarte "What not to do".

2002 Peugeot RC Diamonds viste jo at en dieselbil kan være deilig. Men dieselmotoren var ikke noe spesiell. Selvfølgelig upcoming Audi R10 Le Mans bil, blir spennende og se hvordan den gjør det nå til helgen. Ellers foregår det jo mye syk diesel-drag i USA..

Joa, sålenge det er felger, f.eks. Porsche- eller Mercedes-felger :)

Hvorfor, dersom folk skal ha kjøremusikk er det bare å lage én tråd. Det er forresten allerede gjort, hvis jeg husker rett.

OK, da beklager jeg :) Det jeg mener, er at du kan jo ikke vite om du har den første Bolfen i Norge (selv om du sikkert har det), men Bolf er iallfall veldig pent. Igjen, gratulerer med råfet bil! :)

Er ikke sikker på hvordan listene er festet på Golf, dette må nok noen andre fylle inn. Er de ikke bare limt, tro? Det å bygge old school er langt "enklere" enn det mange tror. Hvis du bruker en del Autosol, tid og godt humør (kosejobb i solen?), kan du få ett gjennomført krom look langt billigere enn jalladeler på Autospar :)

Norges første Bolf er det vel ikke. Har sett Golf stasjonsvogn med Bora-front, altså en Bolf, for lenge siden. Men pen ble den. Gratulerer :)

"4-slat" betyr 4 riller. Altså, de grillene med fire, store riller, kalles 4-slat. Ofte sett som badgeless på diverse 90-lookere. Ikke anbefalt med krom rundt, siden Volkswagen er detaljer hele veien, spesielt hvis du går old school. På grunn av nettopp detaljene kan Golf II se helt forskjellig ut fra old school til 90-look. Dette er en 4-slat (med 4 lykter, men det er ikke poenget) Her ser du en kliss original Golf II med originalt "old school" look. Hvis du skal bygge old school, anbefaler jeg dette som inspirasjonsbilde nr. 1. Her ser du at grillen har mange, små riller og krom kant rundt. Det man gjør når man bygger old school er å kjøpe denne grillen med mange små riller, ikke fester krombit på 4-slat, ettersom det vil være stilbrytning de lux for det perfeksjonistiske øye (noe ofte Volkswagen folk er, spesielt de som legger mye penger i å få doningen strøken etter old school stilen). Denne bilen har krom VW emblem, -90 krom grill, "små dører" (dvs. små speil, a.k.a. pre-88, eller bare -88 dører), krom små fangere, original leppe (her kan gjerne Duckbill-leppen fra EinserGolf benyttes, for å gjøre prikken over i'en på en oldschool Golf II, som en evolusjon av eneren), krom dørhåndtak, liten Euro-list, kvart skjermbue og originale felger. Her ser du en "ekte" Golf II, ettersom dette er en videreføring av eneren, en populær småbil over hele Europa, med design av Italienere, samt en veldig forsiktig styling, i motsetning til Golf II med mye plast, a.k.a. Golf III wannabees. Her, til sammenligning, ser du en gjennomført 90-looker Jeg er ikke negativ til 90-look, dersom det blir gjort ordentlig. Men, det begynner å bli så kjedelig på norske Golfer nå, samt at man har en tendens til å havne opp med Autospar-deler som knekker før man har fått dem i posten - etter å ha ventet ett halvt år. I tillegg har man en tendens til ikke å gjøre det tidsriktig etter det det var i 1990, men bruke detaljer fra i dag, som f.eks. badgeless grill, angel eyes, lexus lykter bak, osv..

Less is more! :)

Greia med grillen, er at du nå har 4-slaten etter det jeg så. Derfor er det patetisk og montere kromlist rundt. Fangerene kan vel monteres kromlist på, men det blir best om du gjør det ordentlig. Finn deg fine fangere på hugger, polér krommen og vips :) Det beste er å få seg en pre-90 grill med ekte krom rundt, ja :) Ikke Biltema-plastkrom..

En av Bilforumets beste tråder uten tvil, 5 star rating! :)

Jeg vil ikke høre om GT40en, jeg vil ikke høre om slike kjente biler. Jeg vil høre om garasjebygg, om fete biler bygget til en billig penge, om mannen i gata som bygger drømmebilen, om tenåringer som restaurerer gamle biler, og om folk som kjøper seg en kjedelig bil, tar step by step, og etter ett år har en dritfet bil. Gi meg noen fete biler, bygget billig, gjerne i garasjen, ukjente folk, som ikke viser bilen sin frem overalt. Takk :)

Ja, og selvfølgelig stikk innom VWVortex.com, og se på mye bra der! Bare hyggelig, vw-vegard :)

Veldig pen bil, nydelig interiør, pen farge, cleant og stilrent utseende, en ytterst smakfull E34. Vet ikke hvordan si det bedre, helt nydelig! :)