-
Innholdsteller
8,130 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av eiriksmil
-
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i eiriksmil sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Ah, alltid trodd det var gasser :P -
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i eiriksmil sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Den store sorte dritten er vel også kjent som forgasser? :P Skal du ha Weber(e)? -
Slutt å spamme så mye..
-
Tøffing, du.. Så fordi jeg ikke har lappen, har jeg ikke sett 240er? Og fordi jeg ikke har lappen tar ikke Volvo-folket meg seriøst? Eller var det bare fordi jeg stilte spørsmålstegn med Volvoismen? Jeg har ikke sagt noe om Volvoene på forumet, jeg har ikke egentlig sett så mange E36 caber på forumet heller. Men Jontes cab, og Dr_S' coupe viser hvordan en pen E36 skal se ut.. Det er ikke nødvendig å kalle det møkkabiler fordi om noen er overstylet, det gjelder i grunn med Volvoer også.. Jeg sa jo til og med at de 740ene jeg har sett her, virker veldig proffe. Og hvis dette absolutt varmer ditt hjerte, har jeg en 240-poster hengende ved pulten i klasserommet...
-
Dette er for 90-fangere? Er det G60-bredding eller 16v? Utrolig fete sandaler forresten (har samma selv :D)
-
Jepp, 740 er deilig med kantfelger og senk, men det er for så vidt E36 cab også.. 740 er ikke pen med bodykit og chrome M3-speil, ikke E36 cab heller. Ikke 240 heller.. Bygda? Neppe, bor i Oslo jeg.. Skjønner ikke egentlig poenget med en rusten, gammel 1.3 Charade heller, for så vidt. Men, selv om jeg elsker bilen min, tviler jeg på at det blir mer Daihatsu, av den enkle grunn at det er så mange muligheter. Jeg skjønner rett og slett bare ingenting, når folk tilber Volvoer, drar på harryhandel til Søta Bror for å kjøpe seg Baums og store vinger.. Da ler jeg tilbake til mannen som ikke kan norsk, og som kjører stasjonsvogn.. Haha, så festlig.. Forresten, 740-eiere virker langt mer seriøse enn 240-eiere.. Noe som igrunn er bra. Dere skjønner at senk og felg er the way to go, ikke mange baums, hevesett, grøftelys og aluvinge.. Forresten, meget pen den sorte her! Har forresten ingenting imot Volvo, og husker å ha måpt etter en pen, original, burgunderrød 744, sagt "PENT!", mens mine venner bare har stått og grublet på hva jeg så :D Men det er lov å prøve noe annet ;)
-
Ikke lett når du aldri er på MSN gitt ;) Får snakke om det i morra, har norskmappeinnlevering om 10 timer ;)
-
Fin Fit(te)! :D Vulgær, ekstrem, og ytterst råfet mod! :)
-
Som sagt, har ikke satt meg inn i metodene ennå... Han sa iallfall "Det er dem 'em bruker nå til dags".. Ikke vet jeg. Blir det forresten noe av det "sveisekurset" vi snakket om?
-
Å få tak i plugger på en søndag i Drammen=Lost case
emne svarte i eiriksmil sin KennethA i Annet bilrelatert
Som du snart ikke kan ringe med mobiltelefon, kan du snart ikke få bensin på bensinstasjonen... Bensin må kun handles fra eBay (som forøvrig er de nye bensinstasjonene). -
Har ikke satt meg inn i sveisemåter så godt ennå, men naboen (forøvrig bilmekaniker) kalte det elektrisk sveising..
-
Grattis med 3.! Kjipt med låsen og døra. Makan til respekt for folks eiendeler..
-
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i eiriksmil sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Nei, de brekker tvers av, men i motsetning er min rustfri under a-stolpen og i hjulbuen foran :D Direct fit.. Guaranteed! :D -
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i eiriksmil sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Har en Daihatsu-skjerm :D -
Helt kurant originalmotor, eller, rettere sagt nær perfeksjon i originalmotoren.. Er det noe gøy å frye clutcher a? RWD er jo langt bedre som dragbil, er ganske dumt å bygge FWD dragster.. Dessuten, ITR er ingen typisk dragbil, bare syke folk i USA som gjør det...
-
Har godtatt deg for læng sia.. Så 250 hk på en Civic er flott til daglig bruk? Og 500 på bane? Neppe.. En 200 hk Integra R er perfekt for begge deler.. Forhjulsdreven bil og mer enn 240 HK er overkill, og ikke engang morro...
-
Kjørte han selv? Utrolig.. Men, RIP..
-
Ehm, huh? For det første, turbo er ikke gratis, slik mange tror... For det andre, det å turbo-konvertere en N/A motor er både dyrt og tungvindt. Det billigste er å kjøpe seg en turbo-motor enn å turbokonvertere en N/A motor.. Det er vel pga. stor FMIC og dumplyd du vil ha turbo, eller hva? ;)
-
Hvorfor konvertere en av de fineste NA motorene som er laget, og ødelegge hele balansen med Type-R motoren?
-
Dette er vel mer Vento + Bora = Vora, enn Golf + Bora = Bolf..
-
Fet med Evo-front.. :)
-
Slapp av, Ascona_er_best leker sjåfør med Asconaer, og knuser dem.. Han har peil på smakfulle biler, og sier det andre sier... Kremhvit? :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.