Gå til innhold

eiriksmil

Bruker
  • Innholdsteller

    8,130
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av eiriksmil

  1. BMW og Audi samtidig faktisk.. Er jo ikke VAG da. Klarer du det da? ;) Blir nok fint igjen dette! :)
  2. Ganske enig. Ikke det at det hadde skjedd veldig mye i 3rd gir heller, rundt 2k RPM. Men hvem kjører i 50 km/t, i sjette gir? Har aldri opplevd at noen kommer i sjette, og så plutselig bremser ned til 50 kmt...
  3. Hva har det bildet med bil å gjøre? :wonder Fant du på det argumentet helt selv altså? Å snu en fyrstikkask på hodet? Kanskje noen synes det er gøy.. Personelig digger jeg å gjøre det, selv om noen ikke skjønner poenget.. Du kommenterte forresten ikke det jeg sa om at du aldri har rørt en hammer eller skrutrekker. Kanskje har du ikke gjort det?
  4. Det jeg har tenkt på, er kanskje lyseblått skinn i dører, hvis det blir Charade Turbo-seter blir det blått skinn, osv. Jeg tror jeg skal lakke selve dashbordet og, men jeg gruer meg litt for å ta det ut... Vi får se! ;)
  5. Mitt eget "prosjekt"? Hva har det med dette å gjøre? Forresten, jeg vedder på at du aldri har rørt en skrutrekker eller hammer, enda mindre ribbet ned en hel bil. Ja, har du gjort annet enn å vaske faren dins bil? Dumme gutt! :hammer Forresten, tror du virkelig jeg prøver å være seriøs i prosjektet mitt? Nok en gang, tragisk... :lol BTW: En vakker dag kommer du til å kjøre dem rett ned? Når du får lappen? Om, tja.. 10 år? Forresten... Offentlige drapstrusler er ikke bra. Om det ikke blir drap, er det iallfall legemsbeskadigelse.. Trusler, trusler... Voks opp :D
  6. Så jeg kan poste et resultat eller fire, som faktisk viser at det er 400 whp, men det går fremdeles ikke? Ro deg ned fire hakk, og tell til 10 ;)
  7. Jeg lurte.. Altså, med denne turboen. Du må vel kunne bytte IC, til straight pipe eksos, luftfilter, og mye annet, og få over 450 hk? Det er vel ikke kun turboen som spiller inn, er det?
  8. Da har jeg gjort litt i dag og. Sandblåste litt til, og nå er dørtrekkene av og! :D Skal kanskje jobbe litt etterpå, så da tar jeg noen bilder.
  9. OK. La oss si det slik: Jeg vet om 3 folk, to i Asia, og en i USA, med respektive to VIIIer og en IX. La oss holde kjeft inntil videre, så kan jeg poste dyno-resultatet her for deg. På den originale turboen. Og forresten, turboen fra en Evo V er ikke den samme som sitter i IX...
  10. Vedde? ;) Jeg vet om en som har en JDM VIII. Han oppgraderer ikke turboen, men har snart 400 på hjula..
  11. Du kan fint treffe over 400 whp (!) med stock turbo på en IX. Med: HKS RS intake 3" HKS Exhaust (kun Cat-back) Stock cat Forge MBC Dyno Flash Custom Tune På 100 oktan 375.9 whp @ 24.5 psi 381.9 lb-ft På Pruven Performance' dynoes, i USA, USDM-spec Evo IX. DynoFlash mener at man kun trenger ett fullt eksos-system for å oppnå 400 whp.
  12. Nei. Den skal desidert ikke være sort. Den er rød nå. Det skal den heller ikke være. Den skal være lyseblå uttenpå, og blanding av sort, gråblått, lyseblått og sølv i interiøret.
  13. Nettopp derfor jeg trodde det var RS ;)
  14. Helt enig! Felgene så nesten Biltema ut, og passet bedre langt Østkysten i USA, på en Honda Civic. Interiøret var jo so-so, men lexulykter og lambodører på Golf.. Går det ann? Det beviser jo at de ikke driver noe research. Finner ikke ut hva som passer på de enkelte modellene, bare kjører samme stilen på alle.
  15. Mhm.. Utrolig godt poeng. Mange forslag er veldig gode i teorien, men de fungerer ikke så godt i praksis. Hva med å ta seg 20 min. ekstra til å lese igjennom alle postene? Er jo kanskje det beste ;)
  16. Takk :) Klarlakk? Det vil altså si en annen type enn den jeg har? Altså, bare helt klar lakk som man sprayer oppå det sølvfargede? Hvordan vil det bli da?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår